의 남동부 지역에 전국 자동차 스포츠 협회 (NASA)은 산타의 토이 실행 불리는 도로 애틀랜타에서 연례 행사가 있습니다. 이외에도 경주 3 일부터, 그들은 Tots위한 장난감 장난감을 수집합니다. 당신이 기증 트랙 장난감을 가지고있는 경우, 입학은 무료입니다. 내 책 속에 아주 좋은 거래.
새벽에 에릭 Kuhns '1988 포르쉐 944 E2는 단지 산타의 장난감이 시작하기 전에 9시간의 enduro를 실행
금요일 9 시간 enduro 위해 시작 밝고 8 시반과 이른 어쩌면 처음 시작은. 올해도 많은 자동차가 과거와 같이 enduro에 입력으로 오면 안 보였지만, 자동차와 드라이버의 품질은 숫자의 부족에했다. 산타는 드라이버 회의 손에했고 레이스의 시작 부분에 녹색 깃발을 흔들 수 있습니다. 도로 애틀랜타가 실행 자동차의 거대한 양의가 없다면, 그래서 상당히 긴 트랙이며, 사진 작가는 원래 unmotivated 얻을하는 경향이있다. 일반적으로 이런 상황에서 20 분 정도 지속 짧은 스프린트 레이스를 촬영하고 있습니다. 이번에는, 전 트랙 22 자동차 아홉 시간에 직면했다. 난 집중, 창조 정신 잃지 않도록 필요했습니다. 또한, 추워했습니다. 태양이 몇 시간 동안보기에 체재하고 회색 구름의 고체 덩어리 뒤로 사라졌습니다. 그것은 비록 하늘에 아직이었고 갑자기 내가 쏘기 시작하자마자 등장으로 혼란을 wreaking. 라이트의 갑작스런 네 스톱 점프는 항상 재미 있습니다.
NASA 산타의 장난감 실행 주말 9 시간 enduro의 시작
나는 경주의 시작을 캡처할 수 있도록 차례 밖엔 촬영 시작 후 차례로 다시 격추시킬 방법을 올라가 셨다. 나는 배경이 종종 너무 복잡했기 때문에 그런식으로 다시 촬영 좋아하지 않아. 나는 추워서 언급했습니까? 저는 스즈키 다리 밑을 촬영하기 위해 들어갔지만, 나는 빛의 방향으로 작업할 수 있도록 내부에 7을 돌려 사용하기로 결정하므로 빛이이 좋지 않았어. 항상 도로 소나무 숲으로 둘러싸인되고 애틀란타지만 6-7에서 몇 가지 흥미로운 흐림 효과를 위해 만들어진 나뭇잎의 명백한 부족 같아요.
Gert Adolphsen가 차례 7 번 그의 1965 FFR Mkii의 ES 걸립니다
제가 이전에 언급한 바와 같이, 트랙을 갖는 것은 거의 스스로에게 종종 새로운 발견으로 이어집니다. 이번도 예외는 없었다, 단지 회전 일곱 내부지나, 나는 완벽하게 쓸모없는 사진 구멍을 발견. 을 통해 드라이버 등산을위한 높은도, 당신은 일곱 출구 명확한 전망을 얻을 수없고 8-9에 괜찮은 각도를 얻을 수 없습니다. 구멍이 정확하게, 완벽하게되지 올바른 장소에 있습니다. 당신이 7 대의 가속에 자동차를 이동 할 수도있을 것 같군요,하지만 곳곳에 있다고 할 수 있습니다.
전 대원들과 만나서 NASA에서 쉬는 모습을 확인할 수 있도록 내 평소 반점의 많은에서의 촬영 후에, 나는 구덩이 향해하기로 결정했습니다. 선수 대부분의 타이어와 프론트 베이킹 패드 변경에 올 줄은으로서 완벽한 시간을 고른 것 같아. 년 자선 구덩이를 거쳐, 다음 정거장은 amusingly 진정했다. 승무원 부당한와 속도가 정말 다르다고 그런, 하드 작동하지 않지만. Rehagen 레이싱에서 딘 마틴에 의해 주도 # 58 무스탕은 enduro 원. 나는 완전히 장난감 실행을 즐기고 다시 내년 될 것입니다. 나는 또한 확실히 내 촬영 일정에 NASA-SE를 넣어 것입니다.
enduro의 끝을 향해 타이어에 대한 Rehagen 레이싱 구덩이
에 대한 나의 전체 이미지 갤러리 NASA 산타의 토이 실행 9 시간의 Enduro는 시청과 인스턴트 다운로드할 수 온라인 상태입니다. 찾아 주셔서 감사합니다.
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