ロードアトランタで2009年プチ·ル·マンでのドライバのサインセッション中にエイドリアン·フェルナンデス
金曜日の朝は、グルジア内の別の美しい秋の日だった。 タップで朝の練習、ドライバーサイン会、午後には、予選であった。 個人的に、私は署名のコレクターではない。 私が保持していることをいくつか持っている：ジム·レイランド、ロス·ブラウン、ジェームス·ウィーバー、エフレン·レイズ。 私は、一つでもデビッド·ホッブズによって署名されたラグナ·セカからポスターを持っていますが、私はポスターではなく、サインのためにそれを買いました。 いずれにせよ、ALMSのファンは、セッションを愛するように見えると私は人々のドライバは、ほとんどのシリーズが欠けている何かに近づくために、その絶好の機会だと思います。 サイン会は、いくつかのファンとの対話ショットをつかむだけでなく、即興ドライバの肖像画のための時間を提供するために最適です。 はい、あなたは標準的な "ドライバは、最大座って微笑んで"ショットを、それは私が意味していますものではありません撮影することができます。 あなたは患者であり、光と人々の線のギャップに注意を払う場合は、時にはあなたがキーパーと離れて歩くことができます。
そのまた、PR業界の人とプリンシパルとしてチームの相互作用のための素晴らしい時間が出ていると約。 車は朝の練習をダーニングまたはクアリのセットアップが見つかっていない分流されていない限り、メカニックは、もう少しリラックスしている、あなたはしばしばあなたが週の他の時間帯に瞑想的なアクセスを持っていない可能性があるガレージに写真に面白いビットを見つけることができます。
2009年プチ·ル·マンの資格に先立って放映されているアウディドライビングスーツ
上のセッションでは、我々はカートに飛び込んで、ランチとファイルのダウンロード/カリングのためにRVに戻って向かった。 多くの人々が関与しないフィルムがありませんので、写真は今の風だと思います。 いくつかのものは確かにそのようなインスタントプレビュー（私は2 1/4ポラロイドバック年前に売却）など、よりシンプルになっているが、現実には私が最終的な製品を得るために多くの作業をしなければならなかったことがないということです。 私は写真の一般大衆の認識の本当の問題は、ほとんどの露出とピントの規律を学ばなければならなかったことはありませんあると仮定します。 ほとんどのフィルム、印刷された連絡先を処理しないか、または避け、プリントを焼く暗室で莫大な時間を過ごしたんでした。 今日、GWCまたはMWCは、単に、カメラの背面にファインダーを見て（たぶん）右のボタンを押し、瞬時に結果を見て、後でFacebookにアップロード元のJPEGを、その良い仕事を呼び出します。 バックレースに、私の暴言の十分な。
GT2資格は、最初であり、それが進むにつれて、私はますます混乱しました。 Roberstonレーシングの GT40は、チャートの上部に常にあった。 ここで私を誤解しないでください、私はロビンソンのサポートで完全に私と彼らの粘り強さと決意を賞賛します。 私はピットにデビッド·ロビンソンに何度も話しました、彼は地球に非常にオープンでダウンしています。 しかし、彼らの車がグリッドの鋭い末に何をしていましたか？ 確かに、ロードアトランタでは、パワートラックとデビッド·マリーは（クアリドライバ）ここで講師だったですが、実際は、彼らが振り切ったことが残ってフライングトカゲ 、 リージ 、 P＆M Vettesも同様に履くRLRのBMW M3Sを 。 追加の驚きであったLGRのライリー·コルベット 2番目の場所で実行している。 私が間違っていない限り、そのコルベットは、前にロングビーチヶ月で火災以来、トラックにしていなかった。 レースのGT2の部分は、開始時に非常に異なって見えるさせていただきました。
ホイールのデビッド·マリーとロバートソン·レーシングGT40 2009年プチ·ル·マンのための911極をとる
プロトタイプの資格については、我々は10を回すためにバックアップを行ったが、今回は私がトンネルで三角形の10Aの外から撮影されました。 これは、トラックのレベルにあると、バックグラウンドで気が散るのビットはかなりあるように傾向があるのでから撮影する最大のスポットではありません。 通常両方とも、これはどちらか非常にタイトなまたは実際にゆっくりと撮影されることを意味します。 プジョーは、上に足を持っているように見えたアウディのフォローアップセッションのほとんどのために、それは08でMinassian /ラミーの07に行くP1の棒でその方法を終了し、2＆1。 ダイソンローラマツダは P2のポールを取ってLeitzinger /フランキッティ/デブリン20との正の連勝を続けた。 ＃16ダイソンは、代替燃料を実行し、ポイントの対象ではなかった。 ピケット/グラーフ/マーセンのサイトスポーツRSスパイダーは、グリッド上の2位との印象的な短いシーズンを続けた。
チームサイトスポーツのポルシェRSスパイダー頂上ロードアトランタでの鈴木橋の下でT10とヘッド過去の丘
上の縁組では、我々はいくつかのより多くを食べ、誓いを破る、デトックス、誓いを破るにキャンプに戻って向かった。 撮影に疲れて、私たちは丘からジェッタTDIカップの資格を見て、その後カリングファイルに戻った。 私はPartieトロワでこの記事を終了します - トレスプチプチ。 探して読んでくれてありがとう！ 私の全体のマツダ6によって供給2009年プチ·ル·マンギャラリーで表示して使用できるようになりDPerceptions.com
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