לא גדול של שמות, אבל אני נוטה לא אוהבים חרוזים בכותרות. כנראה הבעיה בגישה מצידי. בכל אופן, דרך אמריקה, מסלול חדש לנו. גדולה שלה ממש גדול והשינויים העלאת הם תכופים וכבד. מסלול נהדר לירות על, מזוויות שונות כל כך הרבה הזדמנויות כ. כפי שאמרתי פעמים רבות במהלך סוף השבוע, הרגשתי כמו ילד בחנות ממתקים. האם אני אזכור את המקום הוא עצום? ישנם נתיבים ושבילים המובילים בכל מקום, אתה אף פעם לא באמת יודע לאן אתה הולך בסופו של דבר. אני גם אוהב את הגישה של המסלול ואת מרשל. מהות ההוראה שלהם היה "אל להיפגע ולעשות את מה איי מרשל אומר לך" כששאלתי מרשל בפינת 1 על גבולות, הוא בעצם אמר לי, "לא נעבור על הקיר, חוץ מזה, אני לא אכפת לי מה אתה עושה, אתה חתום על כתב ויתור "אלה הם גבולות אני יכול לחיות עם.
יום שישי בבוקר היה, ערפל ערפל מסחררת. מפחיד, יצורים בערפל סוג הערפל. לא יצא לי לירות בו אם כי דבר מאז לא היה לי להשתתף בפגישה צילום הנדרש 08:00. כאשר אני סוף סוף עשה את זה כדי לעקוב אחר לירות כמה Lites קופר, הערפל נעלם אבל אור הבוקר היה עכור באמת, לא יפה לירות בכלל. הפגישה מבחן יום שישי נדבות הספיק בסוף היום, כי האור לא היה הגרוע ביותר, ולקראת סוף היה מצוין למדי. צילמתי בעיקר את החלקים האחוריים של המסלול מ T6 על ומאז ביליתי חלק מהזמן להיות במקום הלא נכון בשל חוסר היכרות עם המסלול, לא קיבלתי כמו שומרי רבים כמו שהייתי רוצה.
יום שבת כללה אימון הבוקר כרגיל מוקדם ואחריו אימון אחר הצהריים quali מיד לאחר מכן. ביליתי את הבוקר מחוץ T1 ו T3 ואחר הצהריים לכיוון קנדה ושאר האחורי של המסלול.
העננים היו בבוקר היו מדהימים, אבל בשעות אחר הצהריים, הם פשוט היו גדולים ומכוערים. הם ספגו מספיק אור כדי להפוך הכל שטוח ומשעמם. הייתי במקום גדול קרוסלה, מוכן לצלם כמה מחבתות זווית רחבה עם כל צבע של האוהלים במחנה ברקע. ואז הענן הגיע והרג את כל הצבעים שלי. ככה זה בחיים. מאז השמים החליט להיות משתף פעולה, החלטתי לירות quali מן הבורות. כמובן השמש חזרה החוצה אז. לא לדאוג, אני חושב שיצאתי עם קצת עבודה הגונה.
צדקה חידש warmups ראשון הבוקר, לשמחתו הרבה צילומי שלנו. הבוקר במיוחד יום ראשון היה אור יפה שמיים ואני חושב שמצאתי הירי ירה הרוצח אל היציאה של הגשר רגע לפני הקרוסלה. אני לא ממש צריך את זה, אבל אני חושב שאני קרוב. יריתי התחל flagstand שהתברר בסדר, אין באמת מקום טוב לצלם אותה כי אתה צריך לירות T1 דרך הגדר (אין חורים תמונה). המירוץ עצמו היה די מרגש עם Autocon שולט בחלקים הראשונים עד המנוע שלהם להרפות. זה קרה מיד אחרי אני בטוויטר על המוביל שלהם, רע מצטער שלי. הסיום של המירוץ היה גם מציאותי למדי. קלאוס גראף היה מוביל פורשה CytoSport ואני (ועוד כמה) יש סיכוי גדול ממנו לקחת את הכלים. הבעיה היתה: הוא אזל הדלק כבר עבר קוקר ב לולה Drayson. שלי רעה אם כי שוב קוקר עשה באז קיר הבור ואני בספק אם אני יכול לקבל בודק הגון ירו מבפנים בכל מקרה.
לשמוע את דעתי בנושא הדרך אמריקה היא שזה אחד השירים הטובים ביותר שבו לירות. זה יריביו במסלול ביתי של כביש אטלנטה, עד כדי כך שאני חושב שזה יכול להיות טוב יותר. נראה מה אני חושב לבוא סוף ספטמבר. תודה על הקריאה ונראה. כולה שלי מרוץ כביש Showcase בגלריית התמונות ניתן לראות צילום Motorsport DPerceptions . להתראות Mosport!
, דארן