בסוף השבוע שעבר, האנשים הטובים ב -SE נאס"א שנערך Meltdown החורף השנתית שלהם בפארק Motorsports קרוליינה קרשו, דרום קרוליינה. בהתחלה של העונה שלהם תמיד בנוכחות קהל רב. השנה כמה אנשים מתוך קצת צפונה לא עשה את זה בגלל כל השלג שלהם, אבל כאשר הגענו ביום חמישי בערב, כבר היו לא מעט קדימונים כמה להגדיר. מעולם לא הייתי עד CMP לפני קיוו לקבל זמן לטיול מהיר על המסלול, אבל זה כבר התחיל להחשיך עד שאנחנו ויחנו, אז במקום הסתכלתי על המפה את המסלול ואכלנו מולים Menuniere. גדולה שלה להתחתן עם מישהו שלא רק מניות התלהבותי מירוץ מכונית ספורט, אלא גם יש יכולת נהדרת עם אוכל.
מהריצה מולים Menuniere, החיים קשים על המסלול
פארק קרוליינה Motorsports הוא חדש יחסית והוא מכיל תכונות לא נמצאו מקומות רבים אחרים. נכלל בין אלה הם חנויות ציבוריים Wi-Fi חשמל חינם אשר באמת עובד. חלק Wi-Fi הוא נחמד במיוחד כתא ATT שלנו האות משובשת במקרה הטוב אם כי ורייזון שלנו מופעל Mi-Fi כרטיס היה האות 3G הגון. על חיבורים חשמליים הועיל ביום שישי גם כן, אבל עוד על כך בהמשך.
יום שישי בבוקר היה אפור וקר. בכל רחבי דרום מזרח תחנות מזג האוויר היו קוראים שלג. מושלמת. אני מכוון את ויצאנו לצלם. השמים היו מפזר ענק, אז אני לא מודאג זווית השמש. הפעל 3 נראה כמו מקום טוב להתחיל בו. כעבור זמן מה של תקשורת רדיו עם מגדל, אישר מרשל הדגל נתנו לי באמת על המסלול ואני התיישבו לעבוד על התזמון שלי. להיות קצת חלוד, בפעם האחרונה צילמתי מכוניות בכעס היה Decemeber מוקדם, הזוג הראשון שלי של זריקות עשרות היו, כדברי בוב Eucker, רק בחוץ קצת. מהר מאוד התיישבו והתחלתי לעבוד על מחבתות איטי שלי מהיר. היעדר אור השמש עומדת הדרישה להפוך את זה כמו היום המשיך, אז ניסיתי לעבוד עם האור שיש לי.
וויליאם גולדפרב בשנת 1996 שלו ראשי BMW M3 עבור T3 ב קרוליינה Motorsports Park
הערה לעצמי: אלומיניום חדרגל למכור ולקנות 1 סיבי פחמן. אלומיניום נעשה ממש קר אחרי כמה שעות בחוץ איתני הטבע. בשיחה עם מרשל הדגל בין הפגישות, אישרתי כי CMP לא היה מותאם באמת צופים או צלמים לצורך העניין. הפעל שלושה ולהפוך 4 הם למעשה המקומות היחידים שאדם יכול להגיע אליהם בלי לעבור דרך המסלול. הפעל 6 היא מבפנים וניתן להגיע בקלות לחצות את המסלול בין סיבוב 4, אבל אתה צריך להיות מוכן להישאר שם במשך כל הפגישה. יום שישי, שהגיעה לשיאה אנדורו 3 שעות, לכן הייתי חייב לספק את עצמי יורה האנדורו מ T4, T3, T1 ו הקדמי ישר. לא בדיוק אופטימלית עבור נקודת מבט שונות, אבל הזדמנות טובה לחשוב מחוץ לקופסה וליישם את עצמי למצב. אני כל הזמן מחפש חורים armco מחסומי צמיגים כדי שאוכל לתפוס תמונות ייחודיות.
ג'יי אנדרו לוקח את מרוצי מאיר RX-8 דרך T4 בפארק Motorsports קרוליינה
בשלב מסוים אני נורה בעת שעמד על מעקה ב flagstand כדי שאוכל להפיל את המחסומים צמיגים. גולת הכותרת של T3 ו-T4 הוא שאתה יכול לקבל את הזכות בצד השני של armco כמו המכוניות לחצות את איפקס, מושלם לצילום רחב מאוד עם 20 מ"מ, האהוב שלי.
עד האנדורו התחיל ב 2:00, הייתי קפוא. השמים המשיכו להחשיך ורוח החלו להתאושש, לא יום מושלם המירוץ המנוע. בתחילת האנדורו, לקח את מאזדה RX-8 של מאיר מרוצי להוביל אך נלכד כמה הקפות לאחר מכן על ידי דרו יואינג במרוצי פאנדאנגו שלו M3. ההתשה היה כבד למדי בהתחלה עם כמה מכוניות להכות את בורות, חלקם לפרוש לחלוטין אבל כמה צוותים העקשניות מעט הזמן לעשות תיקונים ולשלוח את המכונית בחזרה. M3 פאנדאנגו של מרוצי כל הזמן נעלמים לכמה הקפות ספורות יחזור החוצה ואז נעלמים שוב. זה נשמע כמו היו כמה הילוכים מעט חסר. דרו fianally נעלם לחלוטין מאוחר יותר אישר איתו כי הם פוצצו קו הידראולי כדי קוקסינלית.
דרו יואינג & ג'וש הופמן פועל M3 פאנדאנגו של מרוצי האנדורו במהלך החורף ב Meltdown
בחדשות BWM שני, פוצץ # 6 BMW seemigly המנוע שלו תוך כדי נהיגה על פני בתחילת 3. כארבעים וחמש דקות לפני סוף המירוץ, החל לרדת שלג. הוא כל הזמן יורד שלג קשה יותר ויותר ונראה כמו זמן טוב לעמוד בראש קדימה ישר לירות המנצח חוצה את הקו. בסופו של דבר, זכה Xowii ג'יי אנדרו נהיגה אריק מאייר של MX-8 את המירוץ במה שהיה פחות או יותר בסופה.
ג'יי אנדרו סיים את שירותו בסופה לזכות ב האנדורו Meltdown חורף
רצתי מסביב לפארק, ירי שלג ואחרי זמן מה geaded חזרה RV להתחמם ולפתוח הרבה זכוכית 750 מ"ל יין ראוי. השלג עדיין יורד בכבדות בחצות, לא היה לי מושג איך הם תכננו להפעיל למחרת בבוקר, הנחתי יום שבת יהיה שרוט לגמרי.
בשבת בבוקר, הודיעה הרשות הפלסטינית "כל הידיים" פגישה 09:00, אז התלבשתי ויצאנו אל מה היה למעשה רגל וחצי של שלג. בפגישה, ג'ים Pantas מנהל אזורי הודה לכולם על החזקת מעמד והודיע כי לוח הזמנים של המסלול היומי יתחיל בסביבות 11:00. חשבתי שהוא משוגע כמו שיש לפחות 6 סנטימטרים של שלג על המסלול. הוא אמר שהם הולכים להשתמש בטכניקה לימד לו על ידי העם במילר פארק Motorsports ביוטה. בעיקרו של דבר, הם הולכים לנהוג כל רכב הגרר והרכב אישי שיוכלו למצוא סביב המסלול. מפוקפק, חזרתי RV לארוחת בוקר וקפה. נכון למילה שלו, את לוח הזמנים moring הרים ב 11:00 ומכוניות רץ לוח הזמנים הרגיל שלהם במשך כל היום. זה היה מוזר מאוד מכוניות צופים לקרוע מסביב על אספלט שחור כהה עם שלג הפולשני על קצה בכל.
2006 שברולט קורבט של שלג ג'רי סטאוט ברייבס ב Meltdown חורף
הזדמנות ייחודית לירות מירוץ sportscar בשלג לא חמקה ממני ועשיתי כל מאמץ כדי ללכוד את זה בתמונות הבוקר שלי. ואז יצאה השמש במלוא הדרו. שלג יום ראשון מלא עם מכוניות על משטח שחור השמש בדיוק מעל הראש ...... בעצם לא כיף. לחצתי על סוף היום ובסוף, שלג נמס לחלוטין ברוב המקומות, יום מגוון מאוד של ירי.
בפינה כבוד מרשל עבור T6 במהלך Meltdown 2010 חורף
יום ראשון היה למעשה חזרה על יום שבת עד trhe לוח הזמנים הלך, אז לאחר הירי עד ארוחת הצהריים, החלטנו שאנחנו חוזרים הביתה. קרוליינה Motorsports פארק הוא מקום נהדר שאני reccommend לאף אחד. תודה נוספים לנאס"א-SE שנתנו לי גישה למסמך בסוף השבוע מרוץ מוזר מאוד. כולה שלי Meltdown חורף גלריה מחובר וזמין לצפייה ורישוי ב צילום Motorsports DPerceptions . תודה על הקריאה ונראה
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
