אני חושב שאני יכול להיכנס לדבר הזה מירוץ משובח. המכוניות הן חזק ומהנה. מה בדיוק Ginetta G4 אתם שואלים? הנהגים הם מעניין ונגיש. יש לי הריצה שלי המקום ואף אחד לא להכות אותי בראש עם 500mm בבור צילום T3. מגרש המשחקים שלה צילום, באמת. ראשי דלק, ראשי ציוד, ראשי רכב, אנשים עם הרגלי סוף השבוע בספק, הם כולם שם. SVRA לובש את האירוע הגדול. אם אתה ליד אחד, לך, יהיה לך זמן רב.
דאג קמפבל בשנת 1964 שלו Ginetta G4 על אטלנטה SVRA Vintage גרנד פרי
גדלתי אילינוי בשנות ה -70 וה -80 ואת המכונית שלי 1 notchback 1968 מוסטנג. הוא התהדר עצום 6 ישר 201ci והיה 4 בלמי תוף הבריח מסביב. ההיגוי היה רופף, הריתוך היה כבד אבל זה היה אדום כיף לנהוג. אילינוי שטוח כל החברים שלי נסעו Camaros ו 442s. מה הייתי אמורה לעשות מלבד ירידה וינדזור 351 לתוכו וללכת מרוצי דראג? אני סוטה מהנושא. אי שם מצאתי את עצמי עם פיאט X19. מה הטעם של זה ולמה אני מספר לכם על מכוניות מחורבנות אני בבעלות בשנת 1982? אז אתה יכול לדעת שיש לי רקע במכוניות שרירים אמריקאיות זיקה Eurocars מנועי זעירים.
יום שישי היה קר וצלול ואני לקחתי את הזמן שלי מסתובב הבורות כדי לראות מה הגיע. היה לי את רשימת כניסה, אבל שום דבר לא יכה מסתכל המכוניות, לראות איך הם הכינו וחושב על מה הם היו עושים על המסלול. המבחן שלה היום עם האנדורו שעה בסוף היום, כך כל מכונית פוגע המסלול בזמנים המעמד שלהם. מירוץ Vintage יש רגעים. כך גם נהגי מכוניות שלהם. חלקם יכולים לנוע מהר מאוד ועוד יותר תוכן על המסלול אבל לאט את הדרך. אחרים שאת זזה chicanes, אבל אני מניח כי החלק החשוב הוא להשתתף, להיות בטוח, ליהנות ולעשות קולות גדולים.
בריאן פארמר מנסה קו היציאה חדש T5 של אוסטין הילי ספרייט שלו Mk III
האם אני אזכור את המכוניות הם פנטסטיים? כל כיתה מפעילה בפועל בעיתוי שלה ואז בסוף היום הוא אנדורו שעה. זה כיף גדול. רוב כל המכוניות על המסלול באותו זמן ולראות 1948 מורגן צ'ייס את 1972 פורד אסקורט מוזר ייחודי.
יום שבת ירד גשם. כל היום. פחות או יותר ללא הרף. משהו שקורה בגאורגיה לא מעט בזמן האחרון. לא הרבה אנשים רצו אלה מחממת. אני יכול להבין כי רבים של מכוניות אלה הם חלקים קשה וכי הזזה לתוך הקיר פשוט כי מסלול רטוב הוא המצב, כדי למנוע. הודות מכוניות שעשו אמיץ גשם הצגה על האידיוטים אחרים כמוני כי עמדו באפלולית.
1975 911RSR פורשה של Markku בידרמן ראש לתוך ס 'ב 2009 באטלנטה Vintage גרנד פרי
כאשר אני הראשון הגיע למסלול, הלכתי לצלם את פנים סיבוב אחד, הוא היה קפוא! הרוח ירד ישר עושה גשם נוספת מעצבן. אני לא הייתי מופתע לראות גשם מעורב בשלג מעורב עם גשם. למרבה המזל זה התחיל להתחמם והרוח שככה מעט. זה יכול לעזור גם כי עזבתי והלכתי עד T3. מצאתי תמונה מספר חורים בחלק הפנימי של T2-T4 דרך כי לא ידעתי על קיומם. חלקם די חסר תועלת בגלל הרקע מכוניות חונות עמוס, אבל בני הזוג הם מושלמים רקע עץ כהה עם מכוניות רק מתנשאים עליה. זוהי אחת הדרכים האהובות עלי למסגרת המכונית על המסלול. יום שבת היה פחות או יותר לירות שטויות, כמה מחמם היה עשר מכוניות, חמש, שני רק כמה. היה קשה להישאר מרוכז עם פערים ארוכים בין המכוניות הבודדות שפעלו. הפוך היה הקפות היו איטיים, כך שניתן היה לעבור במקומות אחרים על המסלול במהלך מחממת. אחת המטרות שלי לסוף השבוע היה לירות לפחות משלושה מקומות חדשים בכל יום. זה לא קל כמו שזה נשמע, אבל הצלחתי למצוא כמה מקומות חדשים וזוויות כי יתווספו לרשימת הצילומים שלי במהלך אירועים אחרים.
דוק בנדי מטפס על הגבעה מתחת ס 'בשנת 1990 שלו לוטוס אספרי X180R ב 2009 באטלנטה Vintage גרנד פרי
יום ראשון היה, לגנוב משהו ג'יימס ויבר אמר לי פעם, "יום יפה למרוץ המנוע, מה כבר יכול להשתבש?" השמים היו כחולים עם כמות בדיוק של עננים, בדיוק כמו הפתיחה של משפחת סימפסון. היו מעריצים הרבה יותר שם לא מעט אנשים בתור גדרות. הגבעה היתה כמות מכובדת של חופות מנקדים את הדשא. אני מתאר לעצמי גשם ביום שבת נהרג באירוע עד השער הלך, אבל עדיין היו לא מעט אנשים לצפות הסופי מחממת. זה היה שינוי לראות כל כך הרבה מכוניות על המסלול בו זמנית. רבים מן הנהגים נראה להלקות רוכב שלהם קצת יותר קשה מהרגיל, כנראה מתוך תסכול של יום שבת רטובה.
1965 Wolseley הדבור של פסגות ריצ'רד תומס הגבעה מחוץ לתור אחד בכל דרך אטלנטה
ביליתי את רוב הירי יום ראשון מחוץ למסלול, רק כדי להכריח את עצמי לראות מזוויות חדשות. זהו תרגיל טוב כי אני מעודד את כולם מנסה מדי פעם. זה באמת גורם לך להסתכל לאן אתה יורה כי רוב הזמן אתה יורה בחזרה flagstands, מכוניות חונות, עמודי תאורה, בניינים, הבנתם את הרעיון. שיטה זו בהחלט ירידה בקצב השומר שלך, אבל היתרון של ראיה מראש יגרום שומרי אותם חזק יותר.
אני מצפה הירי גזעים היסטוריים יותר משובח. אני חושב שאני מכור ...... עכשיו, מי עשה לי למכור את פיאט שוב?
כולה שלי 2009 SVRA אטלנטה Vintage גרנד פרי גלריה זמין באינטרנט ומוכן לצרכיך מדיה דיגיטלית ולהדפיס. תודה על הקריאה להסתכל!
2 מחלקה מרדף באמצעות הפעלת 6 על כביש באטלנטה במהלך 2009 אטלנטה Vintage גרנד פרי
עריכה: מכונית ספורט תקציר השתמשה חלק מהעבודה שלי מהאירוע הזה כדי להמחיש מאמר על 2009 SVRA אטלנטה Vintage גרנד פרי . בזכות ג'יימי דויל.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
