2011 Petit Le Mans Gara Inizio Race Start (Darren Pierson)
Le gare ILMC / WEC stanno iniziando ad avere un weekend IndyCar sentono a loro. Le auto più veloci mostrano e portare una auto-importante, non sei contento che siamo qui, adesso va via siamo impegnati atmosfera. Mi piace il fatto che ci siano così tanti partecipanti internazionali, ma in qualche modo l'Audi vs Peugeot cosa sembrano offuscare il resto della settimana. Guardate l'immagine a sinistra, thats l'inizio della gara, il 1 ° e solo sette vetture nel campo visivo sono le automobili ILMC. Il 1 ° ALMS regolari era nono in griglia. Non so cosa pensare, ma io credo che la Benzina Diesel vs polemiche ha bisogno di un livellamento. Non sono completamente convinto che la disparità tra il diesel e tutti gli altri è semplicemente il fatto che Audi e Peugeot hanno messo umpteen euro nello sviluppo delle vetture. Certo che è un fattore enorme, ma non credo che la sua tutta la storia. Sul lato positivo, come mia moglie ha sottolineato, con le vetture ILMC in città porta certamente il numero di sciarpa in Braselton.
# 8 Prestazioni Tech Cooper Prototype Lite: Tristan Nunez (Darren Pierson)
Lites Cooper ha iniziato di buon'ora il Martedì e sia Cooper e GT3 mattina ha avuto come pure le sessioni pomeridiane. E 'stata una buona giornata per avere la sensazione della pista e di ottenere scatti solide di tutte le vetture. Durante la sessione del mattino, auto Tristan Nunez ha preso fuoco, mentre in pista. Sembrava piuttosto completo, ma per fortuna il suo equipaggio è riuscito a farlo tornare in pista. Come gli ultimi weekend di gara più che stavo per essere sommersi da Cooper e la copertura GT3, quindi il mio piano era quello di aderire alla pratica Notte, Quali e la corsa per la mia ripresa ALMS. Questo si rivelò essere un compromesso ragionevole off sia come Cooper e GT3 stavano avendo i loro banchetti di fine stagione.
Diversi nuovi pezzi di recinzione di sicurezza era stato aggiunto, delle sezioni di binario di piccole dimensioni per proteggere la bandiera è pari a sei e sette, e più in particolare, un'ampia sezione che va da girare uno tutta la strada fino a svoltare a due. Ripresa da terra alla prima curva è sempre stata un po 'pericoloso. Sì, ci si trova dietro k-wall e abbia il tempo di tornare indietro, se una vettura oltrepassa il turno, ma non vorrei testare la teoria.
# 62 Neve racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison Snow (Darren Pierson)
Lo stand foto che è impostato per la prima curva è abbastanza inutile fotograficamente, come solo la metà della piattaforma può vedere la parte anteriore rettilineo senza ostacoli. La recinzione è abbastanza facile da girare, però, così piuttosto che a gomito con persone che tendono a sparare le partenze dal livello del suolo o da altrove. Come potete vedere dalla prima immagine, ho girato l'inizio della gara di ALMS quest'anno dal fondo delle chicane e penso che ha fatto per una immagine drammatica.
Il suo stato un paio di settimane più lunghe e ad essere onesti, non vedo l'ora di non avere una destinazione di spingere verso dopo questa gara. Sarà bello avere un week-end solo un weekend. Forse. Per un po '. Allora dobbiamo cominciare a pianificare, la Rolex 24 ore non è poi così lontano. È possibile visualizzare tutti i miei lavori Motorsports a dPerceptions . Gallerie per tutte e tre le serie è possibile accedere tramite i link qui sotto.
Grazie per aver seguito lungo tutta la stagione, ci vedremo in pista nel 2012.
# 05 core Autosport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
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