Larry H. Miller Utah Grand Prix 2010 ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Jaime Melo, Gianmaria Bruni

Ho pensato di provare qualcosa di diverso questa gara. Pensato che avrei potuto postare su di esso mentre i suoni delle auto erano ancora nella mia mente. Attualmente stiamo nascondendo in un parcheggio di un parco RV. Non è un posto che normalmente, come ci piace stare gli alberi lontani e vicini, ma non hanno un offerta di poco convincenti, come allacciamenti completi. Siamo stati fuori della griglia per circa una settimana, quindi è bello tappare, eseguire il A / C e caricare le batterie. Essi hanno anche pubblicizzato Wi-Fi, una cosa che stavo pensando di usare per caricare le immagini finali della domenica dal mio cull scorso. Hanno Wi-Fi qui, se vuoi dire che ha trasmesso un SSID e che sia possibile connettersi ad esso. Se si definiscono Wi-Fi allo stesso modo facciamo dal significato: una volta si connette a un router, è possibile rimanere connessi sia ad esso per più di 1 minuto e che, quando si è connessi è possibile uscire in internet, avrei a dire che non forniscono Wi-Fi. Per fortuna, o forse semplicemente in genere, abbiamo il nostro fidato Mi-Fi, Bob con noi. Regole di Bob, che ci ha tenuti in linea presso il Grand Canyon anche quando abbiamo avuto alcuna copertura cellulare.

Siamo arrivati ​​a Tooele da Bryce Canyon nel pomeriggio di Giovedi appena in tempo per vedere la pratica GT3 durante l'impostazione del campo. Il nostro posto era Mountain Momentum e abbiamo potuto vedere i sans intera traccia gli atteggiamenti che erano dietro una collina di visualizzazione. Una splendida vista. Andrò avanti e lode delle strutture al Miller Motorsports Park, la loro infrastruttura è seconda a nessuno. Il centro media e l'attenzione da parte del personale è irreale, in realtà sembrano apprezzare l'idea che ci sono. Non che una qualsiasi delle altre tracce che visitiamo sono crudeli e insolitamente dire, più come tutte le altre tracce è necessario inviare il proprio personale fuori Miller per un briefing.

Venerdì mattina è iniziata con un emozionante e divertente 7:30 incontro foto, dopo di che, sono tornato al RV per più caffè e di elaborare il calendario delle riprese. Mi piace sempre a scaldare sparando alcune serie sostegno così sono andato fuori per la Lites Cooper e Patrono pratiche GT3.

NGT GT3 Luppolo i cordoli negli atteggiamenti

Il mio tempo è tornato abbastanza in fretta così mi è stato nella scanalatura riprese in tempo per la pratica prima ALMS. Dire Miller Motorsports Park è un luogo vasto situato all'interno di un immenso vuoto sarebbe accurato. Per dire che non è possibile portare vetro abbastanza in questo luogo sarebbe anche vero. Dopo aver quantificato entrambi i truismi, un 300mm su un corpo DX spesso è perfetto. Con un 500mm, è spesso necessario scalare colline o eseguire il backup per inquadrare correttamente un colpo. L'anno scorso, ho continuato a lamentarsi che avevo bisogno di un 500mm; quest'anno, ho dovuto tenere calci a me stesso di non ritagliare le montagne sullo sfondo.

# 99 Green Earth Team di Gunnar Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, Christian Zügel negli atteggiamenti

Dopo tutto, le auto su una pista può essere ovunque, ma le auto su una pista con le montagne sullo sfondo non può essere in troppi luoghi, almeno in questo continente. Un adagio circa le mucche ed erba continua a venire in mente.

Sabato è arrivato e ho deciso di girare la pratica pomeriggio e la qualifica da dentro la pista. Da dentro, voglio dire in mezzo dove non c'è molto Armco, non si navette che portano acqua, sabbia, calore e una volta che sono dall'altra parte della pista, si è in là fino a quando non si raffredda nuovamente. In questo caso, sono rimasto bloccato là fuori per un paio d'ore. A un certo punto, ha iniziato a piovere queste enormi gocce d'acqua. Alzai gli occhi verso il cielo e non c'era una nuvola in vista, strano. La pioggia si fermò abbastanza velocemente, e ha fatto tutto ciò che non raffreddare .... faceva caldo, io vi dico. Le riprese dall'interno stata una buona scelta, ci sono alcune grandi opportunità c'è e credo che la maggior parte dei fotografi non fanno lo sforzo di andare là fuori. Othert qualcosa di ripresa rispetto alle auto su 2 ruote che rimbalzano sui cordoli negli atteggiamenti è stato divertente. Lo svantaggio di Miller di essere così aperto è che si deve lavorare sodo per mantenere camion, camper, insegne, port-a-vasini e altri non-fotogenici elementi fuori delle vostre esperienze. Angolo, la profondità di campo e panoramica sono i tuoi amici qui.

# 1 Patron Highcroft Honda Racing Development prestazioni ARX-01c: David Brabham, Simon Pagenaud teste in Sunset Bend

<rant> Mentre sto pensando di esso, posso chiedere che chiunque o qualsiasi altra organizzazione mette la foto si trova a terra sia effettivamente guardare a ciò che può essere sparato dagli spalti o chiedere un fotografo per aiutarli? </ Rant> Per ricapitolare, il Sabato era un giorno di riprese grande e ho trovato diverse nuove opportunità.

Domenica: incontro Foto da .......... 08:30!! che strano, di solito le riunioni giorno di gara si verificano prima dell'alba, Sebring era particolarmente buio. Riesco a dormire, evviva. No, batterie della casa è morto Sabato sera prima che potessi finire caricare i miei file, così mi è stato al centro dei media di buon'ora alle 7 di potere e di internet. Trascina. L'incontro è andato foto come al solito, ci hanno detto di non farsi investire e dove potremmo andare. Più tardi, le persone che effettivamente bisogno di sapere queste cose si presentò.

Tute antincendio e Utah sole estivo non sono amici, per fortuna c'era una enorme nuvola grigia in testa per la linea della griglia di partenza e cerimonie. Poco dopo i pochi giri 1 °, il sole è uscito e ho cominciato la cottura nella mia tuta nera e casco. Ho iniziato la giornata sparando ai box e la griglia Allora accorrevano a Sunset Bend per la partenza. Dopo pochi giri, sono tornato ai box per girare lì per un po '. La sua posizione irreale accanto ad una macchina come raffiche indietro dalla scatola, il lavaggio di scarico è incredibile. Ok, la sua stupida e folle per essere 2 metri da una gara preparata F430 che cade e sbatte fuori dalla sua fossa. Stupido, davvero stupido, ma divertente.

# 02 Motorsports velocità estreme Ferrari F430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo

Ho girato pit-stop per circa un'ora e poi uscì agli atteggiamenti di finire prima dei podi. L'anno scorso abbiamo avuto questa riser compensato da cui sparare le presentazioni trofeo, era piuttosto fragile e in realtà rotto durante le cerimonie podio. Quest'anno ci hanno fornito una bella solida riser 6 pollici ad alta. Piuttosto inutile, ma almeno non abbiamo avuto molto a cadere.

Podio di classe I vincitori cerimonia presso la Utah Grand Prix 2010

Miller è una struttura ideale per visitare e vi suggerisco di farlo. Ho sentito che il prossimo anno la gara sarebbe stata una gara di sei ore. Dal momento che non hanno le luci, sono scommesse per un rapido avvio.

Grazie per la lettura e guardare! La mia intera Utah Grand Prix Gallery è disponibile presso Fotografia DPerceptions Motorsports . Ci vediamo a LimeRock.

Darren

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Questo articole è stato pubblicato il Lunedi, July 12th, 2010 at 12:15. Si è archiviato nella categoria ALMS , i blog , foto , i Luoghi Siamo andati , i racing e contrassegnati con ALMS , Miller Motorsports Park , Utah Grand Prix . È possibile seguire tutte le risposte a questo articolo tramite il RSS 2.0 feed.