I fan della Rondel Deluso Sebring 2009
Ero entusiasta di vedere finalmente la nuova iterazione della BMW M3 gara a Sebring. Rahal-Letterman è entrato due auto e la presenza del Dott. Mario Thiessen indicato che la fabbrica BMW è seriamente interessato a tornare alla ribalta le loro auto da corsa in Nord America.
Non è tuttavia da essere. Bill Auberlin di M3 # 90 non è riuscito a fuoco dal punto 6 in griglia e ha dovuto essere a ruote ai box per la riparazione. Dopo quasi un'ora di lavoro che il # 90 è riuscito a partecipare alla gara. 27 giri più tardi la M3 # 90 è stato costretto al ritiro per una perdita d'olio non riparabile.
Il # 92 di Dirk Müller 
iniziato dal 13 e lentamente si faceva strada attraverso il campo per seconda posizione. Vicino il segno di cinque ore di gara dodici ore, il # 92 M3 rotto durante il lancio dai box e ha dovuto essere ritirato anche.
Sebring è una pista molto ruvida ed esigente e per la loro prima uscita, almeno una delle M3 hanno mostrato la promessa che speravo di vedere. Sono sicuro che Rahal-Letterman avrà risolto i gremlins e sarà di nuovo in piena forma per il secondo round a San Pietroburgo. La mia galleria di immagini della ALMS Mobil 1 12 Ore di Sebring è disponibile online.
Questo articole è stato pubblicato il Sabato, Marzo 28th, 2009 a 5.59. Si è archiviato nella categoria ALMS , i Luoghi Siamo andati , Sebring e contrassegnati con ALMS , American Le Mans Series , BMW , M3 , Mario Theissen , Mobil 1 12 Ore di Sebring , Rahal-Letterman Racing , Sebring , 12 Ore di Sebring . È possibile seguire tutte le risposte a questo articolo tramite il RSS 2.0 feed.
