Peringatan: session_start () [ function.session-start ]: Tidak dapat mengirim sesi cookie - headers already sent by (output dimulai di / home / punkerdoo / dperceptions.com / blog / xml.php: 291) in / home / punkerdoo / dperceptions .com / blog / wp-content / themes / modularitas / fungsi / admin-js.php on line 2
Peringatan: session_start () [ function.session-start ]: Tidak dapat mengirim sesi Cache limiter - headers already sent (output dimulai di / home / punkerdoo / dperceptions.com / blog / xml.php: 291) in / home / punkerdoo / dperceptions .com / blog / wp-content / themes / modularitas / fungsi / admin-js.php on line 2 Blog | dPerceptions
# 42 Eurosport Racing Elan DP02: Jim Garrett (Darren Pierson)
Ini 43F pagi di Palm Beach! Brrr, Bung! Aku berdiri di pit lane tanpa kopi bertanya-tanya apa sih yang terjadi dengan suhu hari ini, kemarin udara, sekarang panas nya, aneh. Tidak Prototip terlalu banyak di sini di festival, jadi saya telah mendorong diri saya untuk berpikir masa lalu mobil. Saya pikir apa aku kembali dengan dari sesi pertama hari ini adalah beberapa yang terbaik dari akhir pekan. Waktu untuk sarapan dan kemudian kembali keluar jam 11:50.
# 65 Acadia Racing Elan DP02: Lamont Harris (Darren Pierson)
# 06 CORE Autosport Oreca FLM09: Anthony Downs, Lucas Downs, Matt Downs (Darren Pierson)
Pada tahun 2011, kami tidak sampai pada Pengujian Musim Dingin sampai Selasa, jadi kami terjawab pada pengujian Lites IMSA. Itu tidak benar-benar pilihan tahun ini, jadi kami memastikan untuk datang lebih awal pada hari Minggu. Kami mendarat di luar trek, panggang beberapa sayap panas dan menonton Super Bowl. Untuk menyenangkan, kami penerima DirecTV memutuskan untuk meninggal selama pertunjukan turun minum Madonna. Untungnya, butuh sedikit waktu untuk menjalankan MAC saya dan menarik dalam acara melalui Slingbox kami kami telah menetapkan di rumah orang tuanya. Kami hanya melewatkan satu atau dua lagu. Juga ada sepak bola lebih setelah itu, tapi karena Steelers tidak bermain, kami tidak membayar banyak perhatian selain untuk bahagia Patriots hilang.
Pengujian musim dingin adalah hal yang agak aneh untuk hadir. Trek adalah dalam setup pengujian, begitu banyak pagar dan hambatan tidak hadir. Tidak ada dinding ke dinding RV untuk menembak melawan. Cukup banyak tim dan driver tidak ada. Trek hampir kosong dari penggemar. Yang paling jelas adalah kurangnya seragam pada mobil. Â Banyak merek baru, melengking putih dan tanpa warna. Mereka tidak benar-benar mobil yang ingin Anda lihat. Anda harus melihat ke driver sendiri, kru, garasi. Buat.
Matahari menjadi PITA, dengan yang saya maksud itu bersembunyi di balik dinding awan sepanjang minggu. Bitchy tidak saya?
Senin dan Selasa yang didedikasikan untuk Cooper Lites Prototipe dan IMSA Tantangan GT3. Aku menghabiskan pagi hari Senin menembak mobil-mobil di jalur dan sebagian besar sisa dua hari kerja pit dan garasi mereka. Saya pikir beberapa gambar yang kuat datang dari menghabiskan waktu jauh dari trek dan keamanan menembak mobil.
Tristan Nunez (Darren Pierson)
Shooting kru bekerja di garasi adalah pengalaman yang tidak biasa dalam dirinya sendiri, mereka cenderung terhibur oleh perhatian dan sering mengatakan hal-hal seperti "Mengapa Anda ingin gambar saya?Aku hanya seorang mekanik "Saya tidak pernah punya masalah dengan akses meskipun, permintaan sederhana untuk datang dan menembak itu semua pernah mengambil. Saya kira jika saya ditendang beberapa hal yang lebih mungkin mereka mengirim saya dalam perjalanan saya, tapi sejauh ini saya telah mampu menghindari melanggar hal.
Melihat kembali gambar saya dari tahun lalu, sepertinya ada lebih GT3 tim yang hadir pada tahun 2011, tapi karena aku tidak menghitungnya, saya tidak bisa memastikan. Itu hanya perasaan bahwa jumlah mobil lebih rendah di semua kelas. Mudah-mudahan itu bukan indikasi keadaan seri untuk 2012, sebagai indikasi pada akhir musim ini adalah positif. Saya kira kita akan melihat pada 12 Jam.
# 36 TPC Racing Porsche GTC: Michael Levitas (Darren Pierson)
Dua hari terakhir pengujian yang didedikasikan untuk mobil-mobil sedekah. Â Ada beberapa driver / mobil menarik kejadian seperti saudara Downs dari Cooper Lites di dalam CORE # 06 LMPC tapi sekali lagi, jumlah mobil tampak rendah. Â Dengan tidak adanya jelas dari Jaguar RSR, sebagian besar pengunjung tetap GT2 ada di sana. Mobil P1 hanya pada daftar entri adalah otot Milka HPD ARX-03A dan kecuali saya tidur selama bagian dari hari terakhir, penampilan satunya adalah secara sporadis meskipun sesi terakhir dalam seminggu. Meskipun mengecewakan, hal itu menjalankan beberapa kali cukup baik dengan lap tercepat 1:48.192 menjadi yang tidak jauh dari waktu kualifikasi dari Audi R15 + dari McNish di berjalan 2011 dari 12 Jam Sebring. Pemenang dari kategori fakta paling menarik: 055 HPD ARX-03 dari Tucker / Bouchut / Diaz dikalahkan 95 HPD ARX-03 dari Tucker / Bouchut / Diaz hampir 2 10ths. Â Saya senang mendengar AJR yang akan menjalankan Lotus GT2 tahun ini, yang harus menyenangkan untuk menonton.
Kami ke Palm Springs International Raceway untuk menutupi Cooper Ban Winterfest. Â Sampai jumpa di sana!
# 6 Otot Susu Pickett Racing HPD ARX-03A: Lucas Luhr, Klaus Graf, Simon Pagenaud (Darren Pierson)
# 36 Kuning Naga Motorsports Mazda RX-8: Jarett Andretti, John Andretti, Taylor Hacquard, Anders Krohn (Darren Pierson)
Um Houston .... kita mungkin punya masalah. Berjalan di jaringan 24 Jam tahun lalu Daytona mirip Grand Prix dari Utah, tidak banyak orang, beberapa ribu, mungkin. Tahun ini, jalan itu dinding ke dinding orang. Â Orang-orang di trek, orang di grid, orang di rumput ..... ribuan dan ribuan orang. Banyak, banyak ribuan. Pada perlombaan Grand-AM. Â Tidak main-main. Perlombaan sendiri cukup baik juga, mungkin kita harus mulai untuk membuat kebiasaan ini. Mungkin.
Seri dukungan untuk Grand-AM, Continental Ban Olahraga Tantangan Mobil, berlari Kinerja BMW 200, Jumat.  Sama seperti sesi kualifikasi, balapan itu penuh dengan apa yang tampak seperti bendera kuning tak berujung berjalan.  Aku berlari di sekitar grid untuk sedikit sebelum melompat ke dalam Motorsports Stevenson kotak  untuk menembak awal balapan. Kudos kepada mereka untuk membiarkan saya ke ruang angkasa mereka.
Mulai Ras Ras Start - Kinerja BMW 200 (Darren Pierson)
Hal itu hujan ringan sepanjang perjalanan grid dan tepat sebelum dimulainya perlombaan Conti, para pejabat membiarkan mobil pergi keluar dan lari lap uji dua untuk memutuskan apakah akan memulai membasahi atau drys. Saya menemukan ini sedikit aneh, tapi aku membayangkan mereka mencoba untuk menjaga jumlah kecelakaan minimal. Dalam pengalaman saya, Anda menebak pada ban dan jika Anda benar Anda terlihat seperti jenius dan jika Anda salah ... baik, Anda tahu apa yang terjadi kemudian.
Sabtu didedikasikan untuk lomba Grand-AM dan tidak ada dukungan seri lain atau non Grand-AM kegiatan terjadi, bahkan bukan pemanasan pagi.  24 mulai cukup sore hari pada pukul 3:30 WIB, sehingga pagi dari perlombaan adalah fairly santai sebagai compared untuk hampir semua even yang kita bidik.  Kami menuju ke kotak berjalan sekitar satu jam sebelum awal dan disambut oleh massa rakyat yang saya jelaskan di awal posting ini.  Hal itu penuh sesak untuk sedikitnya. Kami berjalan sekitar untuk driver penembakan bit pada mobil mereka dan merendam di atmosfer. Saya telah diintai ruang di kotak ARJ sehingga saya bisa menembak awal, tetapi karena waktu berlari, orang jenis yang lebih dan lebih VIP terus berkerumun di sekitar saya dan saya menyadari bahwa seseorang yakin untuk melompat dengan cara saya dan & * & * (% *! ^ #! gambar awal saya. Aku berlari keluar dari tenda arj dan naik sedikit ke Racing Oryx kotak  dan mampu dengan cepat mendapatkan izin untuk mendapatkan dengan cara mereka dan menembak awal Â. terima kasih pada mereka, saya ingin mereka dan mereka Audi R8 musim perdananya di Grand besar-AM. Semua adalah baik, saya masuk, mendapat awal kedua kelas dan keluar. Misi  dicapai selama 10 menit atau lebih.
Saeed Al Mehairi dan Steven Kane (Darren Pierson)
Kami diminum tentang Horseshoe Internasional sebentar dan kemudian menuju sepanjang trek sampai T5. Â Rencananya adalah untuk menembak sampai matahari terbenam dan kemudian kembali ke RV untuk makanan. Â aku berniat untuk benar-benar menembak matahari terbenam, tapi kacau waktu saya. Untungnya, saya bisa bertengkar masuk ke puncak mengendarai motor dan menembak cahaya hari-an sebagai latar belakang terhadap perbankan T1 oval. Â Tidak apa yang saya awalnya ditujukan, tapi berhasil keluar.
WAKTU PAS
Aku bangun jam 5:00 untuk pergi bekerja lubang-lubang dan menembak matahari terbit. Tidak ada kopi di media center .....
# 77 Doran Ford Racing Dallara: Brian Frisselle, Burt Frisselle, Jim Lowe, Paul Tracy (Darren Pierson)
Jika Anda pernah ditembak di Daytona, Anda tahu bahwa tim mendirikan tenda berdinding kandang sekitar kotak mereka. Hal ini membuat sangat sulit untuk melihat dari pit lane dan untuk mengetahui siapa yang akan mengadu. Â Anda harus menjalankan atas dan ke bawah pit lane menempel di kepala Anda dan keluar dari kandang tim. Â Tidak banyak menyenangkan untuk jujur. Â Ketika saya tiba di pit di 5darkAM, telah terjadi erosi cukup selama malam itu banyak kotak kosong dan aku bisa berkemah dan mencari wormsign tanda Lolly pop bergerak. Â Hmm, referensi Herbert. Aku punya beberapa menyenangkan menonton rem DP / perubahan rotor. Â Hanya butuh waktu kurang dari satu menit. Seperti pagi pergi, langit mulai meringankan dan saya memeriksa media center lagi, masih tidak ada kopi. Â Drag. Â Tahun lalu, matahari terbit itu tersumbat oleh kabut raksasa, hari ini, saya menghadapi hanya sebuah dinding besar awan. Â Juga tidak optimal, tetapi awan lebih baik dari kabut merangsang bendera kuning. Aku terus menembak masa lalu matahari terbit berharap untuk yang bersinar pagi bagus hangat, tapi awan sporadis yang menyebabkan saya kesedihan. Â saya kembali ke RV sekitar jam 8 pagi sampai muncul kembali tepat sebelum finish.
# 93 Turner Motorsport BMW M3: Bill Auberlen, Paulus Dalla Lana, Michael Marsal, Dirk Muller, Jorg Muller (Darren Pierson)
# 94 Turner Motorsport BMW M3: Bill Auberlen, Paulus Dalla Lana, Matt Plumb, Boris Said
Waktu antara Natal dan Tahun Baru agak sedikit aneh. Its waktu seperti non. Hal yang terjadi, tetapi tampaknya seperti mereka tidak perlu. Kami duduk di Arizona bertanya-tanya mengapa begitu dingin di sini sejak kami datang dengan cara ini dengan sengaja. Its a menjadi lebih hangat di dasar lama kita menghentak dari Athens, GA. Â Bah, mungkin aku akan menendang kaktus atau sesuatu.
Bagian dari beberapa hari terakhir telah bekerja luar jadwal perjalanan kami untuk 2012. Dengan asumsi kita tidak kehilangan pikiran kita dan menurunkan ke Dakar (tidak mungkin) 24 Hours of Daytona akan menjadi pemberhentian pertama kami di musim semi Januari tur. Tahun lalu adalah pertama kalinya kami menembak ras (atau menghadiri untuk hal ini) dan kami senang dengan cuaca kering. Setelah menonton banyak dingin dan hujan 24Hs Daytona di televisi, kami mengharapkan untuk menjadi dingin dan basah.
# 41 Dempsey Racing Mazda RX-8: Dane Cameron, James Gue, Ian James, Don Kitch Jr, Dave Lacey (Darren Pierson)
Selain keterlambatan kabut ekstra panjang yang dibakar hanya setelah matahari terbit, akhir pekan ini tanpa gangguan cuaca. Saya membayangkan bahwa karena semuanya berjalan lancar sehingga tahun lalu, dan saya juga disebutkan di sini, para dewa cuaca yang akan terjadi sesudah kita. Â Kami akan kehilangan Roar karena kita tinggal di Barat selama mungkin, tapi lihat untuk posting pembaruan dimulai pada hari Rabu tanggal 25.
Aku menarik beberapa gambar favorit saya dari pekerjaan saya di pit selama musim 2011 mobil sport. Â Beberapa saya memilih karena tindakan atau ekspresi, lain hanya visual menarik bagi saya. Saya harap Anda menyukai mereka juga. Â Nikmati.
2011 Petit Le Mans Ras Mulai Ras Start (Darren Pierson)
Balapan yang ILMC / WEC mulai memiliki akhir pekan IndyCar merasakan kepada mereka. Mobil-mobil lebih cepat muncul dan membawa diri penting, bukan senang kita di sini, sekarang pergi kita Vibe sibuk. Saya suka fakta bahwa ada begitu banyak pendatang internasional, tapi entah bagaimana Audi vs hal Peugeot tampaknya membayangi sisa minggu ini. Lihatlah gambar ke kiri, thats awal lomba, 1 dan hanya tujuh mobil di bidang pandang adalah mobil ILMC.  The 1st sedekah biasa adalah 9 di grid. Tidak yakin apa yang harus berpikir tentang itu, tapi saya pikir Diesel vs kontroversi Petrol perlu meratakan sebuah. Saya tidak sepenuhnya yakin bahwa perbedaan antara mesin diesel dan orang lain adalah bahwa fakta bahwa Audi dan Peugeot telah menempatkan Euro sekian ke dalam pengembangan mobil.  Tentu saja yang merupakan faktor yang sangat besar, tapi saya tidak berpikir cerita keseluruhannya. Di sisi terang, sebagai istri saya menunjukkan, memiliki mobil ILMC di kota pasti menampilkan hitungan syal di Braselton.
#8 Performance Tech Cooper Prototype Lite: Tristan Nunez (Darren Pierson)
Cooper Lites started out bright and early on Tuesday and both Cooper and GT3 had morning as well as afternoon sessions. Â It was a good day to get the feel of the track and to get solid shots of all of the cars. Â During the morning session, Tristan Nunez's car caught on fire while on track. Â It looked pretty comprehensive, but luckily his crew was able to get him back on track. Like the last several race weekends I was going to be swamped with Cooper and GT3 coverage, so my plan was to stick to Night Practice, Quali and the Race for my ALMS shooting. This turned out to be a reasonable trade off as both Cooper and GT3 were having their season end banquets.
Several new pieces of safety fence had been added to the track, small sections to protect the flag stands at six and seven, and most notably, a huge section running from turn one all the way up to turn two. Shooting from ground level at turn one has always been a bit dangerous. Yes you are behind k-wall and have some time to move back if a car overshoots the turn, but I wouldn't want to test the theory.
#62 Snow Racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison Snow (Darren Pierson)
The photo stand that is set up for turn one is pretty worthless photographically as only half of the platform can see up the front straight without obstruction. The fence is easy enough to shoot though, so rather than elbow with people I tend to shoot the starts from the ground level or from elsewhere. As you can see from the first picture, I shot the start of the ALMS race this year from the bottom of the esses and I think it made for a dramatic image.
Its been a long several weeks and to be honest, I am looking forward to not having a destination to push towards after this race. It will be nice to have a weekend just be a weekend. Mungkin. For a little bit. Then we have to start planning, the Rolex 24 hour isn't that far away. You can view all of my motorsports work at dPerceptions . Galleries for all three series can be accessed via the links below.
Thanks for following along all season, we will see you at the track in 2012.
#05 Core Autosport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
Turn one is suddenly sporting a catch fence. I am not surprised as shooting in T1 at ground level is quite dangerous. There isn't much decent room on the riser though. Should be a few angry photographers come Saturday morning.
We had to shoot on Sunday at Laguna, so we stayed at the track until Monday morning. Â On Monday we went back towards LA and stopped near Ventura. Â We had parked here for lunch on the way up to Laguna on Highway 1, so on the way back, we stopped and camped for the night. Not a terribly bad view for $27.00.
