Úgy döntöttünk, hogy a meghajtó akár Connecticut és vissza olyan gyors északkeleti Tour. Camping az 1. éjszaka partway be Virginia a Shenandoah Nemzeti Park , majd a 2. éjszakát a Catskills az Észak-Dél-tó kemping . 3 nap talált ránk húzza a lime rock park körül 7:00. Az emberek az én hitelesítő (ami kétszerese, mint egy belépő) már elment a nap. Dumb tervezés a részemről, de szerencsére a Vendég Szolgáltatások asszony hitt az én történetem, és tudassa velünk bejelentkezés Mi kerekítve a bérleti golf autót, és elindult a parkba. Hadd mondom, hogy Lime rock park gyönyörű? Mi határozza meg, hogy eltekintve a legtöbb pályán, hogy nincs lelátó, vagy lelátók, csak a dombok és a fű, ahol lehet nézni a versenyt. Mi megtaláltuk a helyet, és megkapta felállított éppen időben egy villám / jégeső / szélvihar a tésztát bennünket egy darabig. A vihar nem tartott sokáig, és utána az ég kitört egy spray a kék felhők.
Észre fogja venni, a nagy osztály kocsi parkol a mi balra. Az RHR logóval a golfkocsi és az Ohio lemezeket adott nekünk egy nyom, hogy aki a szomszédunk volt, és a találgatás is megerősítette Pénteken reggel, mint Bobby Rahal maradt a padra, és elhajtott a garázsok. Azt mondhatjuk, hogy ők kategorikusan kiváló szomszédok, és egyszer sem ébredtem fel bennünket bármely 03:00 Metallica. Tény, hogy az egész park volt elég higgadt a teljes hétvégére. Voltam Pénteken reggel, ahogy kellett, hogy menjen vissza a főkapun, hogy megkapjam a belépési adatait, mielőtt a fotós találkozó a Media Center. A reggel indult nagyon ködös és nyirkos, de mielőtt az első ALMS edzés, bár a nap megtörte, és elkezdett száradni mindent. Én még soha nem volt, a Lime rock, úgyhogy ismét a nyolc labda mögé próbál tanulni a pályát. A rendszer használnak ott egyre belépés pálya területek meglehetősen zseniális. Sok a kapuk közelében zászló nem állványok és kiküldetés őrök rájuk lenne szükség létszám, így azok kódolt zárak minden a kapuk. Talán ez gyakori, de azt hittem, hogy elég okos. Mint a Utah, én is csodálkoztam, hogy mennyire nyitott és segítőkész sok fotós volt. Én már több beszél, expozíció-kompenzáció miatt a magas közvetlen napfény robbantási a szélvédő és az autó több, mint egy javasolt helyek és szögek próbálni. Amint megtudják, én még soha nem forgatott ott, ők kínálják a jó tanácsot helyre, hogy lőni. Egy srác volt arra utalnak, hogy a pálya része, amely már nem létezett, de fogom, hogy a kréta le a memória elvesztését. Ebédszünetben, Kim és én ugrált a kocsi fejjel lefelé az eladó terület piszkálni körül. Mi parkolt a kocsi, fogta a kulcsot, és kószált. Amikor hazaért, a kocsi eltűnt. Mivel minden golfkocsi a bolygón ugyanazt a kulcsot, ők nem igazán nehéz lopni. Ahogy ott álltunk az üres helyre, láttam egy kocsit töltött le box rajongók pont a távolban. Én jogged utánuk, és persze elég volt a szekér # 13. Ordítottam, hogy abbahagyják, de ők már a helyükre védőszentje, VIP sátorban. Nem tudja, mit is szól ez az Olvasói emberek, először nevetnek kávémat Utah-ban, aztán ellopja a kocsit Connecticut. Ők úgy tűnik, hogy tenyésztési őket, mint nyuszi mégis. Van egy elméletem, hogy ha Patron öntsük egy nyuszi, ez válik egy személy visel valamilyen Patron ruhát. Komolyan, a nő, aki vette a kosár rémülten, ő azt hitte, hogy a kosár Patron óta parkolt sátra mellett. Ez valójában nagyon vicces volt a végén, csak az elején zavarba.
A nagy felhők voltak vissza, így a minősített kockázatok egy kicsit következetesebb. A nem szórakoztató lesz a sötét szürke, a tűző napon, majd vissza a sötétség minden a tér egy kicsit. Általában, kisüt a nap, amikor vagy éppen az egyik BMW-k vagy Dysons jön át. Akkor nem csak túl, az lesz a hozzáadott bónusz teljesen kiégett fehérek. Ilyen az élet akciófotózás azt hiszem. A nap sötétebb lett, villám villogni kezdett mögött a legközelebbi blöff. Ez egy jó alkalom, hogy képes menni egészen 2,8, mert gyorsan besötétedett. Az utolsó része P1/P2 képesí, elkezdett esni az eső egy kicsit, és az összes fotós az én területem elfutott. Csak én és egy brit állt ki egy dombon az eső és villámlás .... nagy fém tartó elektromos készülékek ...... fém monó hüvely ...... nem túl okos, azt hiszem. Időmérő befejezte, és mentünk vissza a RV előtt megnyílt az ég. Az egyetlen Wi-Fi a pályán volt a Media Center, amely egy nedves út lefelé a dombon, így Elővettem a AT & T kártya csatlakoztatható, így tudtam feltölteni az én fájlokat. Csakúgy, mint a Sebring, az adatok nettó volt, hogy eltört a pont nem a használhatóság. Volt 5 bár és tudta kiáltani, de az adatok hálózaton volt eléggé sok halott. A kétségbeesés, bekapcsoltam Airport és képes volt csatlakozni csak valakinek a vezeték nélküli HP nyomtató. Lemondott a feltöltés a Media Center másnap kora reggel, mentem vissza a selejtezés és kijavítják a napi képeket.
Esett le, és minden este, de a nap indult, tiszta és száraz. Miután egy baleset töltött Formula BMW verseny, az ALMS autók végül a rács. A boxutcában a séta körülbelül 10 percig tartott, mivel a overun a támogatási versenyeken.
Elhatároztam, hogy kezd a versenyt a RahalLetterman gödrök. Volt egy kicsit súlyos testi sértés a boxba, mint máskor. A # 90 BMW eltörte a kardántengely mintegy felénél a verseny és a viasz rögzített dobozban a gödörbe. A GT40 Robertson maradt egyetlen meghajtó gumiabroncs és ki kellett tolni. A Panoz megvolt a maga teljes hátsó undertray kitépett alatt késő pit stop és verte vissza a futam néz ki, mint valami a filmben, Brazília. Mindent egybevetve ez egy izgalmas verseny. A Corsa Motorsports csapat vette a leánykori pódiumon a Hybrid Ginetta-Zytek 09HS, a golyóálló Lowes-Fernandez autó volt baj az 1. alkalommal idén, Patrick Long és Jörg Bergmeister fel a Flying Lizard # 45 a lépcső tetején, és volt egy Dyson autó korán, a másik pedig az a győzelem. Ha még soha nem járt Limerock, azt javaslom, hogy igen, ez egy remek hely egy motoros verseny. Az én egész Északkelet Grand Prix galériában lehet megtekinteni ITT . Köszönet olvasásra.