Adrian Fernandez tijekom sjednice programi autogram na 2009 Petit Le Mans na cestama Atlanti
Petak ujutro bio je još jedan prekrasan jesenji dan u Gruziji. Na slavine jutro praksa, sjednica vozač autogram, a poslijepodne, kvalifikacije. Osobno, nisam kolekcionar potpisa. Imam nekoliko koje sam zadržao: Jim Leyland, Ross Brawn, James Weaver, Efren Reyes. Čak sam plakat od Laguna Seca potpisan od strane jedne David Hobbs, ali kupio sam ga za plakat, a ne autogram. U svakom slučaju, milostinje fanovi Čini se da ljubav sjednicu i mislim da svoju veliku priliku ljudima da se u neposrednoj blizini vozača, nešto što većina serije nedostaje. Autogram sesije je savršen za snimanje neke snimke navijačkih interakcije, kao i pružanje vremena za pripreme vozača portretiranje. Da, možete pucati standard "vozač sjedi i smiješi se" pucao, ali to nije ono što sam smisao. Ako ste strpljivi i obratite pozornost na svjetlo i rupa u linije ljudi, ponekad možete hoda s jednom čuvaru.
Njegova je sjajna prilika za momčad interakcije kao PR ljudi i ravnatelji su se i oko. Osim ako automobil je paralelno vezan Durning jutarnju praksu ili veterinars postava nije pronađen, mehanika su malo opušteniji i često možete naći zanimljive bitova fotografirati u garaži da možda nećete imati kontemplativni pristup tijekom drugih puta u tjednu .
Audijevi vožnje odgovara koji se emitirao se prije kvalifikacije za 2009 Petit Le Mans
Sa sjednice više, mi skočio u košaricu i krenuli natrag u RV za ručak i preuzimanje datoteka / culling. Mnogi ljudi misle da budući da ne postoji film koji su uključeni, fotografija je sada povjetarac. Dok neke stvari sigurno postati jednostavnije, kao što su instant pregled (sam prodao moj 2 1/4 Polaroid leđa godina), stvarnost je da nikada nisam morao učiniti više posla da bi dobili konačni proizvod. Mislim da je pravi problem s javnom percepcijom fotografije je da se većina nikada nije imala naučiti disciplini ekspoziciju i fokus. Većina nikada ne obrađuju film, tiskani kontakt ili proveo neispričanih sati u mračna komora dodging i paljenjem ispisa. Danas, GWC ili MWC samo gleda na tražilo na stražnjoj strani fotoaparata, gura (nadamo se) desni gumb, odmah vidi rezultate, a kasnije dodano izvorni jpeg na Facebook i naziva ga uspješno obavljenom poslu. Dosta je moj dreka, natrag na utrkama.
GT2 kvalifikacija bio je prvi i jer je napredovala, postala sam sve više i više zbunjen. Roberston Racing je GT40 je stalno na vrhu ljestvice. Nemojte me pogrešno shvatiti ovdje, ja sam u potpunosti potporu robinzone i diviti njihovu upornost i odlučnost. Ja sam razgovarao s Davidom Robinsonom u jamama nebrojeno puta, a on je nevjerojatno otvoreni i dolje na zemlju. No, što je njihov automobil radi na oštrom kraju mrežu? Odobren, Road Atlanta je moć pjesme i David Murry (veterinars vozač) bio instruktor ovdje, ali činjenica ostaje da su outrunning na Letenje guštere i Risi , Što P & M Vettes , pa čak i na sličan način nogu RLR BMW M3s . Dodatni je iznenađenje bilo Riley-Corvette od LGR trčanje na drugom mjestu. Osim ako sam pogriješio, da corvette nije bio na putu od požara u Long Beach mjeseci prije. GT2 dio utrke je će izgledati vrlo različita na početku.
Robertson Racing GT40 s Davidom Murry za volanom uzima GT2 pol za 2009 Petit Le Mans
Za Prototype kvalifikacije, vratili smo se okrenuti 10, ali ovaj put sam snimanje izvan 10a u trokutu od strane tunela. To nije najveći mjesto za pucati iz budući da su na stazi razini i tamo ima tendenciju da se prilično malo distracting bitova u pozadini. To znači da su ili snimanja prilično uske ili jako sporo, obično oboje. U Peugeota činilo da imaju noge na Audi vozila za većinu na sjednici i na taj način završila s P1 pole ide na 07 od Minassian / Lamy sa 08, 2 i 1 praćenje. Dyson Lola Mazdas nastavili pozitivan niz sa 20. Leitzinger / Franchitti / Devlin uzimanje P2 pol. # 16 Dyson je trčanje alternativnog goriva i nije pravo bodova. Cytosport RS Spyder od Pickett / Graf / Maassen nastavili su impresivan kratku sezonu sa 2. mjesta na mreži.
Tima Porsche RS Spyder Cytosport vrhunci brda prošlosti T10 i glava pod Suzuki mosta na cesti Atlanti
S preko kvalifikacijskog smo krenuli natrag u tabor u detox, retox, jesti i retox neki više. Umoran od snimanja, gledali smo Jetta TDI kupa kvalifikacije iz brda, a zatim se vratila Smanjenje populacija datoteka. Ja ću završiti ovaj post u Partie Trois - Tres Petit Petit. Hvala za skrb i čitanje! Moja cijela 2009 Petit Le Mans Powered by Mazda 6 galeriji je dostupan za gledanje, a korištenje na DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
