Ja sam pucao otvorenih kokpit automobili mogu puta. Većina P1 i P2 automobila u milostinju su otvoreni. Formula BMW i Star Mazda su otvoreni. Pakao, čak i IMSA Lites su otvoreni kokpit. Zašto mi je poteškoća vođenja glupo ogledalo iz vozačevog lica? Njegova tajna. Ozbiljno, to, kao i sve drugo, njegova stvar vrijeme i figuring out pravi kut iz kojih se puca.
Bilo je kiše off i subotu ujutro tako da sam u nadi da će pucati neke divovske pijetla repove, ali je neće biti. The Speed World Challenge automobili suši pratiti i za vrijeme malog malo kiše tijekom IndyCar praksi, samo nekoliko ljudi istrčali na pune mokre. Morao sam biti zadovoljan s povremenim pljuskovima i bez svjetla.
To je još uvijek zabavno da ih pucati iako, kočenje i skretanje su sposobni je zapanjujući. Ja sam stari ali i želju za povratak u dane više proizvođača motora, šasije različitih marki i turbo i vozači koji je znao što desna ruka red izgledao. Za siguran, mnogi od sadašnjih vozača u IndyCar imaju korijene u karting i drugih oblika zabave ne kružnog motora. Problem leži u razlici u sposobnosti. Većina svi od njih su dobri u sadnju svoju desnu nogu i okretanje lijevo, neki od onih koji su također vrlo dobro kreće i okreće desno, a ne mnogi su dobri u oboje. Tu vještinu i zabava vrijednost nedostaje. Ja stvarno ne želim vidjeti Justin Wilson ili Robert Dornboos voziti 250 km u krugu, želim vidjeti auto kontrolu, Stalking, pretjecanje, iz nego, da dobijete ideju. Budući da veliki vozači poput Paul Tracy, te će snaga nemaju vožnje i manje smrtnika ne, ja ne pretpostaviti ti dani se vraćaju.
Moje mišljenje o seriji na stranu, ja sam uživao snimati automobile. Cijelo moje 2009 Honda Indy 200 na Mid Ohio galeriji je dostupna za vaš lektira i uporabe.
Hvala za čitanje i gleda!
Ovaj ulaz je pošta na Četvrtak, Kolovoz 13th, 2009 at 7:51 pm. To je podnio pod IndyCar i Racing , Nekategorizirane i tagged with Honda Indy 200 i Indy Car i IndyCar i Mid Ohio . Možete udarac bilo koji reakcija to ovaj ulaz preko RSS 2,0 feed.
WordPress Themes by Graph Paper Press
Pretplatite se na zapise
Pretplatite se na komentare
Svi sadržaji © 2012 by dPerceptions

