Snijeg i Flying Gušteri niz leđa ravno na Mid Ohio
Pogon je oko 10 sati iz Atene u Lexington. Jedanaest ako idete kroz Virginiju kako bi se izbjeglo 5 poslije podne promet se na 285 u Atlanti. Bili smo opet kamp, ali ovaj put RV je bio u upotrebi, tako da smo morali izvući naš šator i vreće za spavanje. Šator kamp opreme s kamerom i drugim elektronike, zabava. Zapravo, to je bio. Uglavnom zbog naših susjeda hladnim i prilično drag vrijeme. Bilo je to temeljito unwarm četvrtak navečer s kišom u subotu ujutro i off, ali mi nije umro od toplinske iscrpljenosti, sigurnost u Gruziji u ovo doba godine. Na automobilima!
Bilo je vrlo malo njih zipping okolo. Izazov Speed World , Atlantic prvenstvo , milostinja , Indy Svjetla i IndyCars bili tamo. Vrlo malo trenutke bijela dana dogodio bez neke vrste automobila na stazi. Stigli smo nakon što su svi na stazi aktivnosti zaustavili su u četvrtak, pa petak ujutro je bila moja prva prilika za pucati na Mid Ohio. Ja sam gledao utrke na ovoj stazi toliko puta da sam shvatio da je to dobro znao. Bio sam u krivu. Nekad sam potpuno okrenuo i morali su se oslanjati na moje karte samo shvatiti gdje sam bio. Mi smo bili utaborili nedaleko od stražnje strane ključanicu, pa sam počeo pucati tamo čim milostinja praksa započela je u petak ujutro. Keyhole je prilično dosadno mjesto gdje se pucati. Dva straight s pristojne elevacije promjene i ono što je u osnovi ukosnica.
Flying gušter # 44 izlazi ključanica na Mid Ohio @ 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Jesam li spomenuo snimanja kroz fotografiju rupa je iritantan? Sredinom jutarnje sunce je prilično strogi kao što je dobro, ali mislim da sam izvukao nekoliko iz 1. sjednici. Pred kraj prvog praksi u petak, bio sam do leđa ravno prilično daleko. Gotovo u Flag Tower. Sam pucao tamo neko vrijeme, radi na nekim Slow Shutter tave. Došlo je crvena zastava. Jedna od dečki u stalak gledao preko mene i viknuo sam se "What Car je isključen?". "Mi ne znamo, mislimo na svoju 9", vratio. Nekoliko sekundi kasnije, isti tip vikao dolje, "Želite li da se ovdje i pucati na neko vrijeme?" Um ... da. To bi bilo cool. Vantage Point potpuno nevezano za fotografiju rupe u ogradi. Izvrsno. Imao sam dvije stvari protiv mene. (1) Bilo je svega pet minuta otišli na sjednici i (2), brzo sam shvatio da bi bilo vrlo lako napraviti moje slike izgledaju kao slučajno sam snimati preko ograde na visokim ljestvama. Pokušao sam snimati široke, stvarno širine 20mm i extra široka sa 300mm. Na kraju, najbolje slike došao iz umjerenog zumiranjem od ~ 105mm. Bio sam malo bummed da sam imao tako malo vremena tamo gore, ali ja ne mislim da je dobio nekoliko dobrih zgrabi.
Sjednica završena, krenuli smo natrag u logor za ručak. Mislio sam da je poslijepodne zasjedanje bi bilo najbolje postupati u ludilo. Tako smo hodali preko mosta prema parku vozača i smjestio se u za neke zavojitim bitova. Ubrzo nakon dolaska, jedan od Challenge Cars odlučila prebaciti za kočenje točku, a završio prilično duboko u kitty legla. Na jednom, ja zapravo je snimanje na odgovarajuće žarišne duljine i brzine zatvarača podići putovati kroz graška šljunka.
# 02 Gruppe Orange pronalazi šljunčanu zamku na Mid Ohio © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Njegova prilično zabavno da se puca i iz visinskih promjena. Volim biti u stanju baciti trag u neposrednoj planu ili drift pjesmu u pozadini. Nadmorska visina je ključ.
Sjednici u subotu ujutro započela s kišom i IndyCars imam ograničeno iskustvo snimanja otvorene kokpit automobila Dopustite mi da to promijeniti.. Osim Star Mazda, Formula BMW, IMSA Lites i P1/P2 automobile, ja sam malo imaju iskustva snimanja IndyCars. Ja ću reći da su IndyCar ogledala su uvijek blokira roniocu na lica. Niste sigurni o ovom fenomenu, ali će pokriti dio IndyCar vikenda u drugo radno mjesto.
Mi volimo gledati utrke na kiši. Na TV-u. Značenje automobili su negdje drugdje na kiši, a mi smo ensconced na kauču u suho. Mi se probudio na zvuk kiše na našem šator. Ne pravi veliki posao od moje opreme je vodootporan, ali ne toliko zabavno bilo. Ja sam bio obličje at Think Tank raincoats za moju opremu, ne kupuju, um vas. Moj kabanica udvostručio, kao šator za oko 20 minuta snimanja mokrom i onda kiše ljepušan velik dio je otišao za taj dan. Utrka sama po sebi je zabavno. Cytomax automobil zadržao iznenađujuće tempo i završio drugi u P2 i četvrti u ukupnom poretku. Nije previše otrcan za 1. put prema van. Također ne previše otrcan bio Corvette Racing-a GT2 s debi drugi i četvrti u klasi.
Corvette Racing GT2 # 3 povlači u jame za kasno utrke goriva stajališta © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Štoviše, imali drugo i treće mjesto, ali BMW pipped # 92 na # 4 u posljednjih nekoliko krugova utrke. Oba Dysons imao problema, jednom na njihovom kraju, jedan zahvaljujući drugi. Gil de Ferran, nakon što je najavio svoje povlačenje i potom startnu pobijedio je u utrci zauvijek. Lowes-Fernandez utrke uzeo P2 počasti.
Mid Ohio Sport Car tečaj je super mjesto za vidjeti motora utrku. Moj kompletna galerija od 2009 milostinju Acura Sport Car Challenge je dostupan za vaše korištenje.
Hvala za čitanje i gleda!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
