रात अभ्यास 2010 पेटिट ले मैंस (डैरेन Pierson)
रोड अटलांटा हमारे घर ट्रैक है, हम इसे से 40 मील की दूरी के सभी रहते हैं. नतीजतन, मैं समय शूटिंग की काफी थोड़ा खर्च करते हैं. मैं हालांकि एक चुनौती के रूप में इस ले और सभी जबकि नए कोण और दृश्यों के लिए देख esses में सूर्यास्त के रूप में इस तरह के स्टेपल सही करने का प्रयास करें. पेटिट कुछ अन्य जातियों की तुलना में अधिक हमारे लिए आराम है, ड्राइव कम है, हम जानते हैं कि जहां दुकानों है आर.वी. शेयर हैं, हमारी साइट आरक्षित है, तुम यह नाम है, यात्रा एक हवा है. तो फिर क्यों मैं हमेशा लगता है जैसे मैं पूरी तरह से प्रत्येक वर्ष सब कुछ याद है? प्रत्येक दौड़ के बाद, मैं आमतौर पर कवरेज देख कर तो मैं क्या हुआ की जानकारी देख सकते हैं, लेकिन किसी कारण के लिए, पेटिट, मैं बुधवार से बेखबर रहते हैं. शुक्र है, किम वहाँ है और मुझे क्या मैं याद किया और नोट्स के रूप में अच्छी तरह से काम में आ प्रत्येक सत्र के बाद कि दान स्टाफ हाथ पर भर सकता है.
# 07 टीम Peugeot कुल Peugeot 908 hdi FAP: मार्क जीन, अलेक्जेंडर Wurz, एंथोनी डेविडसन (डैरेन Pierson)
पिछले साल के विपरीत, जॉर्जिया बारिश के बीस इंच सप्ताह से पहले नहीं मिला था. पूर्वानुमान में कुछ बारिश था, लेकिन इसे कोई भी दौड़ दिन के लिए अनुसूचित. मैं घर बुधवार सुबह के अंधेरे में छोड़ दिया और रोड अटलांटा फोटोग्राफर बैठक 7:30 के लिए चलाई. नहीं रोमांचक ज्यादा है जॉन Thawley मुझे अपने को जोड़ने के अलावा अन्य बैठक में क्या हुआ Petit ल माँ Polaroid साहसिक से पोस्टकार्ड और fron जॉन नॉट्स सीखने कि छू पॉर्श हाइब्रिड जबकि लाल बत्ती पर था एक बुरा विचार था. मैं एथेंस में वापस 9:30 द्वारा हूँ किम के साथ कॉफी पी रहे थे. रीसायकल से हमारे स्कूटर उठा और आपूर्ति पर लोड करने के बाद, हम करने के लिए शिविर स्थापित तो मैं दोपहर परीक्षण सत्र को गोली मार सकता है ट्रैक करने के लिए नेतृत्व किया. ग्रे और अंधेरे सत्र और आकाश की शुरुआत का वर्णन करने के लिए एक ही रास्ता हो सकता है भर कि तरह रहे. Sebring के बाद से या Audis Peugeots देख नहीं होने के बावजूद, वे 10 बारी में नीचे गिर सही घर पर और फिर पुल के नीचे नष्ट देखा. कट्टरपंथी के रूप में अच्छी तरह से वापस GT2 में कुछ नई कारों के साथ तो क्षेत्र के लिए प्रभावशाली हो जा रहा था.
एंड्रयू Prendeville, Harri Toivonen, पीटर Dempsey (डैरेन Pierson): तुला रेसिंग कट्टरपंथी SR9 एँ 5
गुरुवार सुबह नीले आकाश के टुकड़े के माध्यम से चुपके, हालांकि दोपहर अभ्यास द्वारा साथ बादल शुरू कर दिया, ट्रैक काफी गीला था कि बहुत कुछ कारों बाहर निकले. बारिश सत्र की एन डी के पास जाने था और कुछ अधिक कारें बाहर आया था, लेकिन अनिवार्य रूप से केवल पांच कारों अभ्यास में भाग लिया. निराश होने के बावजूद किया जा रहा है, मैं तर्क को समझने के लिए गीला व्यवहार में नहीं चला सकते हैं. कारों के लिए रात अभ्यास के लिए एक टुकड़ा में होने की जरूरत है और वहाँ raceday पर बारिश की बहुत कम संभावना थी. दोपहर अभ्यास का मुख्य आकर्षण मेरे monopod भूल गया था और एक 500mm दस्ता जबकि बारिश में खड़े नहीं इष्टतम. बारिश दूर रहे और ट्रैक करने के लिए समर्थन दौड़ के सभी के कारण सूखी जारी रखा. सभी दान ड्राइवरों की रात अभ्यास में भाग लेने के क्रम में दौड़ में प्रतिस्पर्धा के लिए है, तो जब तक कि कुछ बहुत गलत है, कारों के सभी ट्रैक पर अभ्यास के अधिकांश के लिए होगा. एक बार जब सूरज डूबता है, वहाँ भी कई जगह तुम्हें गोली मार कर सकते हैं नहीं कर रहे हैं. हाल निशानेबाजों या तो 6-7 या जटिल मुड़ें 10 के लिए जाना जाएगा, वहाँ भी काफी गड्ढे में प्रकाश की एक सा और सामने है सीधे. 6-7 के सभी बाड़ भीड़ प्रशंसकों के साथ एक चिड़ियाघर होने के बावजूद, माहौल आमतौर पर बिजली है. बावजूद शायद गलत शब्द नहीं है? क्योंकि प्रशंसकों की बाड़ भीड़ सभी का ........
Timo बर्नहार्ड, रोमेन Dumas, माइक Rockenfeller (डैरेन Pierson): # 911 पॉर्श उत्तर अमेरिका Porche 911 GT3R हाइब्रिड Motorsports
शुक्रवार: सुंदर, धूप, गर्म quali के. परंपरा से तोड़कर, मैं कुछ गड्ढों के अलावा अन्य जगह से quali के शूट करने का फैसला किया. मैं बारी 2 और तीन के अंदर काम किया है जब से मैं वहाँ नहीं किया गया था सभी सप्ताह और प्रकाश directionally स्थान के लिए एकदम सही था. दौड़ के दौरान मैं एक ही क्षेत्र के बाहर काम करने के लिए जा रहा था, तो मैं भी शॉट्स मैंने सोचा ड्राइवर छोड़ दिया है बहुत अच्छी लग रही के लिए तलाश में था. Quali एक मिश्रित बैग किया गया है इस साल भी अक्सर प्रत्येक वर्ग में भारी hitters से बाहर जाने के लिए और नीचे कुछ तेजी से गोद डाला और फिर यह पार्क. चुनौती वर्गों के अलावा, वहाँ कुछ ही क्षणों किया गया है जहां कारों आगे और पीछे ध्रुव के लिए जूझ रहे थे. क्या यह करने के लिए फोटोग्राफरों और प्रशंसकों के लिए मतलब जाता है कि कारों के सबसे योग्यता के कुछ गोद के बाद गायब हो जाते हैं. समय की सबसे बहुत रोमांचक नहीं है.
शेन लुईस, जैरी Vento (डैरेन Pierson): Velox Motorsports पॉर्श 911 GT3 कप 88
शनिवार की सुबह रेस दिन है. दौड़ दिन हमेशा एक रोमांचक सुबह अनिवार्य फोटो बैठक के साथ शुरू होता है. कॉफी की आवश्यकता है. सुबह के बाकी हमेशा एक धब्बा में जाने के लिए लगता है और मैं अचानक अपने आप ग्रिड पर खड़ा पाते हैं, सिर्फ एक कुछ मिनट के लिए अकेले कारों से पहले प्रशंसकों के खो जाने के इच्छुक है. यह अचानक होता है कभी नहीं, वहाँ लोगों और अपने समय के लिए बंद सिर शुरू करने के लिए मेरे स्थान मिल के हजारों रहे हैं. मैं यहाँ बाहर बिंदु चाहिए कि चीजें हैं कि दान करता है तो महान तथ्य है वे प्रशंसकों ग्रिड पर नीचा दिखाया है, मैं सिर्फ एक whiny फोटोग्राफर जा रहा हूँ. इस साल मैं एक बारी में स्टैंड पर एक आरक्षित स्थान था, इसलिए स्वाभाविक रूप से, मैं चालक के सामने नीचे छोड़ दिया तीन तरह के सीधे क्वार्टर से शूट करने का फैसला किया. मेरा सबसे अच्छा निर्णय की एक नहीं, मेरा प्रारंभ शॉट नहीं निकट है जहां नाटकीय पिछले एक वर्ष के रूप में थे, लेकिन मैं अभी भी खुशी है कि मैं कुछ नया करने की कोशिश की. शुरुआत के बाद, मैं पिछले बारी चला गया बाहर और पहाड़ी के ऊपर चला गया करने के लिए चार और पांच में से दो और तीन और esses नीचे गोली मार. यह एक महान जगह है जिसमें से शूट करने के लिए है, लेकिन बेहतर कोण के कुछ लंबे गिलास अधिक ध्यान भंग पृष्ठभूमि शोर के बाहर कुछ फसल के लिए आवश्यकता होती है. के बारे में एक घंटे के बाद, मेरी अद्भुत पत्नी किम मुझे उठाया और मीडिया सेंटर में हम आर.वी. के लिए दोपहर के भोजन के लिए वापस चला गया और दिन के आराम के लिए समय काम. मैंने फैसला किया कि मैं जल्दी दोपहर में पिट लेन में काम करते हैं और फिर हिट घंटे के एक जोड़े से पहले 6-7 से टकराने के रूप में सूरज नीचे जा रहा था से पहले सूर्यास्त esses.
# 02 चरम स्पीड Motorsports फेरारी 430 जी.टी.: एड ब्राउन, लड़के कॉस्मो, जोआओ बारबोसा
आम तौर पर मैं 6-7 बाहर से कुछ गोली मार करने की कोशिश, लेकिन मैं इसे इस साल वापस नहीं कर वहाँ था. हालांकि दुर्भाग्यपूर्ण पूरे समय के बाद मैं वहाँ से पिछले वर्ष की शूटिंग कर रहा था मैं एक 500mm की कमी के बारे में शिकायत कर रखा है, इस साल मैं एक था और जाने के लिए समय ले नहीं है. आलसी मुझे लगता है. एक बार सूर्य सेट और यह अंधेरा है, हम नीचे चला गया लेन और विजेताओं को खत्म करने के लिए प्रतीक्षा चक्र गड्ढे. मैं मेरे साथ एक रेडियो नहीं था, तो मुझे नहीं पता था कि Risi बाहर ईंधन के अंतिम चरण पर चला गया है.
रिनाल्डो कैपेलो, टॉम Kristensen, एलन McNish: Audi खेल टीम Joest ऑडी R15 7
मुझे पसंद है कि वे साल के अंतिम दौड़ पेटिट बना दिया है, लेकिन इसकी हमेशा दुख की बात का एहसास है कि मौसम खत्म हो गया है. मैं कुछ छोटे वर्ष के बाकी के बाहर दौर गोली मार दौड़ है तो मैं पूरी तरह से ऊब नहीं होगा, लेकिन मैं आपको बता सकता है कि हम Sebring पर सर्दियों अभ्यास के लिए Jonesing जाएगा. पढ़ने के लिए धन्यवाद. मेरे पूरे 2010 दान Petit ल माँ माज़दा 2 फोटो गैलरी द्वारा संचालित पर ऑनलाइन उपलब्ध है DPerceptions MototSports फोटोग्राफ़ी .
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वास्तव में देर से उत्तर के लिए क्षमा करें. मैं सिर्फ अपनी वेबसाइट पर गिर गया और एक मिठाई की कहानी पर टिप्पणी करने के लिए किया था. आप की तरह लगता है एक महान समय था अटलांटा में, और के बाद से यह भी अपने घर आधार से दूर नहीं है मैं तुम्हें दोष नहीं होता. मैं सवाना में स्कूल के लिए जा रहा हूँ और कोई भी कार के साथ मैं किसी भी मोटर रेसिंग को देखने के लिए मर गया है. एक बार मैं एक कार मिल मैं मूल रूप से रोड अटलांटा में रहने की कोशिश करेंगे. मैं आप की तरह महंगा लेंस के सभी लेकिन, मैं कुछ बात करने के लिए इच्छा नहीं है.
अच्छी तरह से किसी भी तरह, मैं आप के साथ इन दिनों और अच्छे भाग्य के शामिल होने की उम्मीद है.
जेरेमी बी.