908 Peugeot # 07 T12 हालांकि 2009 Petit ल माँ के लिए सुबह warmups के दौरान ऑडी R15 # 2 सुराग
शनिवार 26 सितंबर, 2009 5:30 ईएसटी रेस आर.वी. की छत पर दिन तेज़ बारिश. मैं बिस्तर से बाहर कूद गया और बाहर चला गया करने के लिए हमारे कुर्सियों और तालिकाओं को इकट्ठा करने के लिए और यकीन है कि सब कुछ शामियाना और शुष्क के तहत किया गया था. वापस बिस्तर में, मैं अपने राज्य थोड़ा नम विचार किया और सोचा कि अगर मैं किसी भी अधिक नींद से पहले टॉवर में 7:15 फोटोग्राफर बैठक के लिए जा सकता है. जैसा कि मैंने झपकी लेना शुरू किया गया था, मैं एक प्रहार सुना बाहर एक और प्रहार के बाद. खिड़की से बाहर देख, मुझे एहसास हुआ कि शामियाना कोष्ठक के अलावा आया था और यह बग़ल में लटक गया था और आर.वी. के पक्ष के खिलाफ पिटाई. अद्भुत. किम और मैं और अंधेरे मूसलधार बारिश में बाहर चला गया और हुप्स कि शामियाना वापस एक साथ मिल गया और दूर अपने धारक में संग्रहीत की एक श्रृंखला के माध्यम से कूद गए.
6:15 AM - हड्डी के लिए भिगो एक निश्चित जाग, मैं इस बैठक से पहले कॉफी और मारी गईं फ़ाइलों को बनाया है. मैं अपने रेनकोट पर फेंक दिया, कॉफी की मेरी यात्रा मग पकड़ा और बाढ़ में नेतृत्व करने के लिए हमारे गोल्फ गाड़ी लगता है. टॉवर मैं मिट्टी की 6 इंच गहरी नदियों के माध्यम से चलाई ड्राइव के दौरान कई बार. 10 बारी निकट आ रही है, मैं हैरान था कि टेंट के कई डाउनहिल पानी से उग आया था पर खड़ा है. एक विशेष रूप से बड़े तम्बू एक छोटी सी नदी के बीच में किया गया था एक प्रकार का जहाज़ सेट और मिट्टी के एक फुट लंबा प्रतितट है यह पक्ष के खिलाफ ढेर था. नदी प्रवाहित होती है, सड़क के पार पहाड़ी के नीचे, पहाड़ी के नीचे एक तूफान आगे नाली में तम्बू के खिलाफ और इसके चारों ओर. ओह! मैं कि मेरे शुष्क सो रही क्षेत्र की बहुत सराहना बिंदु पर था.
7:15 AM पर - जैसा कि मैंने टॉवर तक पहुँच बारिश नीचे आया भी कठिन है. मैं कार में अपनी कॉफी भूल बैठक में भाग गया. अब तक इस सुबह बहुत कष्टप्रद हो गया था. फोटोग्राफी बैठक के रूप में हमेशा की तरह चला गया छोड़कर वहाँ इतने सारे फोटोग्राफरों यह लगभग असंभव था सुना है और लोगों को बोलने के सबसे करने के लिए वे सेट किया था पीए सिस्टम का उपयोग नहीं याद किया गया. उन बैठकों में कुछ अजीब हैं. मूलतः एक ही नियम हर ट्रैक पर मौजूद हैं, केवल मतभेद दौड़ के रूप में अभ्यास या योग्यता के दौरान विरोध के दौरान लाल क्षेत्र नहीं जाना जा रहा है कुछ क्षेत्रों रहे हैं. कभी कभी वहाँ कुछ स्पष्टीकरण कर रहे हैं या वे हमें गेट ताले के लिए नए संयोजन दे. वहाँ हमेशा से रहे हैं कुछ लोग हैं जो एक कोर्स उन्हें एक क्षेत्र या कुछ अन्य चंगुल में करना प्रविष्टि को नकार कार्यकर्ता के बारे में शिकायत करने की जरूरत है. मूलतः, बैठकों क्षेत्र मीडिया और लोग हैं, जो शूटिंग रेसिंग के लिए नए हैं से लोगों को सूचित करने में मदद करने के लिए आयोजित की जाती हैं. ये भी कर रहे हैं लोग हैं, जो इन बैठकों के लिए दिखाने के लिए नहीं लगता है. आप आम तौर पर बताया है कि वे जो कर रहे हैं जब वे गड्ढ़े में, जबकि एक आग सूट पहने नहीं की कोशिश कर सकते हैं.
10:00 - नाश्ता और अधिक कॉफी के बाद, मैं एक पूर्व दौड़ में भाग लेने के लिए बैठक की थी और मैं सुबह बारिश के आखिरी में warmup की पूंछ अंत गोली मार दी. हम तो सामने से नेतृत्व सीधे ग्रिड चलने में शामिल होने के लिए. बारिश में भी (यह इस समय था एक बूंदा बांदी के लिए धीमा) ग्रिड प्रशंसकों के साथ विस्तार से पैक किया गया था. वास्तव में यह बहुत पैक था, मैं छोड़ दिया और नीचे अध्यक्षता में एक दौड़ के शुरू करने के लिए मेरे स्थान प्राप्त बारी. आसमान में बारिश पर ~ 11:15 टोही गोद जब तक बहुत ज्यादा ऊपर जारी रखा. जब कार सुरक्षा कार के पीछे एक बारी में हमारे द्वारा पहली बार के लिए गया था ट्रैक अभी भी इस मुद्दे पर जहाँ आप पानी की एक बड़ी छप फेंक पिछले टायरों देख सकता करने के लिए गीला. बारिश बंद कर दिया था, इसलिए मैं दौड़ के पहले चरण शूट के लिए तैयार है. बारी Petit ल माँ के शुरू में एक चुनौतीपूर्ण जगह खड़े हो सकता है. बजरी, एक टायर बाधा और अंत में एक ठोस बाधा गज पीछे भी, मैं मेरे रास्ते फिसलने आ कारों के लिए तैयार था. मैं एक कैमरा तैयार शूट करने के लिए व्यापक और तेजी से किसी मामले में दौड़ और अन्य कारों को पकड़ने के शुरू में बजरी के माध्यम से आने के रूप में वे पिछले गड्ढे के नीचे आया सीधे का फैसला किया. एक भारी कोहरे 12 बारी के बाहर दिखाई और नेताओं हमारे रास्ते का नेतृत्व किया.
तीन 2009 Petit ल माँ के शुरू में विस्तृत. एलन McNish बाहर पर विस्तृत को आगे ले जाता है
मैं कई गोद के लिए एक बारी के रूप में मुर्गा पूंछ नीचे मर गया और एक सूखी लाइन के लिए फार्म शुरू कर दिया गोली मार जारी रखा. बारिश चला गया था और दौड़ पर था.
मैं दौड़ के पहले भाग के लिए गड्ढ़े को कवर करने के लिए जा रहा था, तो मैं एक बारी के लिए छोड़ दिया और टॉवर आग सूट पर डाल करने के लिए ऊपर का नेतृत्व किया. यहाँ बारिश और ठंडे मौसम की कुछ अच्छे अंक है, यह लगभग सहने योग्य सितंबर में जॉर्जिया में आग सूट पहने बनाता है. मैं गड्ढ़े दोपहर के बाद एक छोटे से मारा और कुछ कारें पहले से ही सूखी टायर को बदल दिया था. मैंने देखा Matmut Oreca टीम ईधन और slicks पर फेंक. वहाँ अभी भी पर्याप्त पानी था उनके pitbox में कार के लिए अपने रास्ते पर स्लाइड करने के लिए बाहर का कारण. मैं लगभग तुरंत रेडियो पर सुना है कि LaPierre एक बंद और पर था, तो ट्रैक, जबकि सुखाने, अभी भी स्थानों में काफी गीला था. अगले 20 मिनट या ऐसा करने के दौरान, कारों के सभी slicks के लिए आया था, तो गड्ढ़े एक बहुत व्यस्त जगह थे.
2009 Petit ल माँ के दौरान Matmut Oreca ताजा टायर के लिए AIM के गड्ढों
मैं नया करने के लिए किया गया था विशेष ध्यान दे Drayson लोला सभी सप्ताह के रूप में कार पूरी तरह से मेरे और टीम दोनों के लिए नया था. मेरा गड्ढे नोट से पता चला है कि भगवान पॉल Drayson कार में तीसरे ड्राइवर होना चाहिए था, लेकिन आसपास कहीं एक दोपहर में, पॉल अपने हेलमेट पर रख दिया और कार में कूद के बाद जॉनी लाड़ प्यार का पहला कार्यकाल समाप्त. मैं स्वीकार करते हैं कि मैं अपने समय को ज्यादा ध्यान देना नहीं था, लेकिन वह अपनी पकड़ लग रहा था. के बारे में एक घंटे के बाद वह बाहर हो गया और रोब बेल पर कार दे दी. आपको बता सकता है उत्तेजित कैसे पॉल के रूप में वह कार से बाहर कूद गया और हर किसी के गले के चारों ओर चलना शुरू कर दिया. वह कान से कान के लिए मुस्कुरा रहा था. यह देख बहुत अच्छा था, खेल और अधिक लोग हैं, जो के रूप में खुले तौर पर उस के रूप में उत्साही हैं की जरूरत है.
Drayson रेसिंग pitbox में भगवान पॉल Drayson - 2009 पेटिट ले मैंस
बारिश आया और चला गया, आम तौर पर कुछ बूंदों से ज्यादा कुछ नहीं. कई कारों समस्याओं कर रहे थे, ज्यादातर दुर्घटनाओं और नापसंद के साथ. 2:30 के बारे में किम गड्ढ़े के लिए नीचे आया मुझे कुछ दोपहर के भोजन के लिए उठा. हम वापस चला गया मुन्ना वह आर.वी. और खाया करते हुए देख दौड़ टेलीविजन पर प्रकट करना. तो यह फिर से बारिश शुरू कर दिया.
लाल झंडा
जैसा कि हम देख बारिश नीचे आ बाहर हम बात सुनी बैठे रेडियो ले मैंस लोग बहादुरी के लिए एयरटाइम भरने हाथापाई. वे सूचना और रेसिंग में खामोशी के दौरान मनोरंजन का एक असाधारण काम किया है. हालांकि, मैं एक ही लग रहा है मैं मेरे सिर में जीव से 2005 अमेरिकी ग्रांड प्रिक्स के दौरान था नहीं रख सकता है. मैं किम के साथ सामने खड़े याद Indy पर सीधे, मिशेलिन shod गैरेज में खींच कारों के सभी के रूप में मुंह अगापे. मैं बेहद निराश था, लेकिन था दिन विलियम्स टीम ने पहले चेतावनी दी गई. Indy बहुत पसंद है, मैं जानता था कि बारिश आ रहा था, लेकिन आशा व्यक्त की कि यह पारित होगा.
बीएमडब्ल्यू Rahal Letterman के 2009 Petit ल माँ में बारिश में 90 एम 3
ज्यादातर लोगों को अभी भी समझ में नहीं लगती थी कि हम इस मामले में (जॉर्जिया) सप्ताह 20 से अधिक इंच बारिश की दौड़ से पहले था, वहाँ जाने के लिए इस नए बारिश के लिए कहीं नहीं था. जमीन भरा था, वहाँ कुछ भी नहीं है ट्रैक प्रतीक्षा की तुलना में अन्य कर सकता था. मुझे लगता है कि IMSA दान, और रोड अटलांटा यह अधिकार मिल गया है, लाल झंडा और अंतिम चेकर 5 घंटे बाद लहराया. यह किसी भी हालत में ट्रैक की पैदल दूरी पर पकड़ के लिए, अकेले चलो एक मोटर रेस के बीच में कोई बिंदु पर था. मैं एक प्रशंसक के रूप में bummed था, लेकिन समझ.
एक बार अधिकारियों चेकर्स फेंक दिया, हम गोल्फ गाड़ी में सवार मंच समारोह के लिए नीचे सिर. ट्रॉफी सत्र (या टोपी नृत्य के रूप में यह कहा जाता है) जाहिर है, वश में किया गया था लेकिन Peugeot लोगों को यकीन है कि बनाता मालूम था McNish शैंपेन के साथ पूरी तरह से लथपथ था. मुझे यकीन है कि वह सराहना था.
2009 Petit ल माँ पर P1 के पोडियम समारोह Mazda6 द्वारा संचालित
एक सप्ताह की सबसे अद्भुत बिट के प्रशंसक थे. हम साल के लिए किया गया है पेटिट के लिए जा रहा है और भी बारिश के माध्यम से, हम इतने सारे लोगों को ट्रैक पर कभी नहीं देखा है. मैं केवल कल्पना कर सकते हैं इस स्पोट्र्स कार रेसिंग के भविष्य के लिए अच्छी चीजों का मतलब है.
पढ़ और देख के लिए धन्यवाद! मेरे पूरे 2009 पेटिट ले मज़्दा 6 से संचालित माँ गैलरी और आपके उपयोग को देखने के लिए उपलब्ध है DPerceptions.com
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