Vista Race Cidadán (Darren Pierson)
Pouco antes de Mid-Ohio fun contratado pola IMSA para ser o fotógrafo da serie, tanto para o Prototype Cooper Lites eo IMSA GT3 Desafío. Eu tiña tirado ambas as series e desconectando os últimos anos, pero só algunhas sesións aquí e alí. Certamente nunca todas as sesións e cerimonias. En Mid Ohio, eu só tiña que xestione a incorporación de Cooper á miña lista de rodaxe como GT3 non estaba na axenda. Road America incluíu ambas as series de apoio, de forma tan clara que eu precisaba para repensar o meu día, ou eu ía ser un mono canso. Como eu tiña requisitos específicos en min para IMSA e menos esixencias específicas para ALMS, eu decidir que eu ía renunciar fotografía as prácticas esmolas que pasou polo medio-día. Para ser honesto, o sol alto verán directa de 1-3pm é moi horríbel para traballar de calquera maneira. Tende a haber unha enorme cantidade de brillo e realmente ten que empurrar para atopar lugares que han traballar. Esa foi a miña racionalización de calquera maneira.
# 21 Comprent Motorsports Prototype Lite: Charlie Shears Toma a bandeira cuadriculada na Carreira # 2 (Darren Pierson)
Por unha banda foi óptimo ter tiros específicos necesarios, un programa ríxido e prazo .... unha directiva. Por outra banda, era difícil lembrar de que seguro que eu tiña todo o coche cravado nun axustado, tiro, por suposto vainilla antes de fotografía puntos de vista máis interesantes. Moitas veces, un local traballa para un tipo de toma e non a outros. Por exemplo, a foto baixo a ponte pouco antes Toyota T6 é un gran lugar para filmes axustado o suficiente para cubrir a maior parte do cadro co coche, mantendo parte do ambiente de fondo que contribúe a identificar a localización do coche.
# 56 de neve Racing: Melanie Snow (Darren Pierson)
A súa non é un gran lugar para practicar as súas habilidades de deslizamento, porén, como as partes do negocio da ponte non son enteiramente agradable para engadir ao seu cadro. Tes que pensar no futuro e plano. Aínda máis difícil é fotografar unha carreira de 30 minutos ou 45 cando tes que lanzar no grid, o inicio, unhas algúns tiros situación dos líderes en ambas as clases e estar de volta para as damas e cerimonias do podio. Como a miña muller vai dicir, a planificación non é o meu forte, ou calquera dos meus tenros a esta materia. Hai que máis prudencia do que eu son foi utilizado para. Tras o inicio, hai que ir inmediatamente ao lugar para filmar os tres primeiros de cada clase (así como de calquera candidatos podio posibles). Ten que saber de antemán onde o sol vai ser e como quere fotografar. Tamén cómpre un plan de copia de seguridade no caso dunha situación privilexiada, non funciona e tes que aumentar o zoom noutro lugar. Nadar no fondo do pozo para un correcto, pero moi divertido entender que non se afogar.
A carreira ALMS foi estendido a seis horas e trasladouse a sábado este ano, entón o fin de semana foi compactando ata máis que normal. O lado positivo é que a carreira sería, en teoría, remate en algunha luz fermosa.
# 18 Motorsports Performance Tech Oreca FLM09: Anthony Nicolosi, Jarrett Boon, Kyle Marcelli (Darren Pierson)
Estamos fóra ao lado de Baltimore para ver que tipo de carreira que pode poñer alí. O seu fin de semana compartido con IndyCar, entón eu pretendo ser unamused maior parte do tempo. Espero que sexa unha carreira, en vez de un desfile, o tempo dirá. Grazas por ler e mirar! Podes ver todo o meu traballo en dPerceptions Fotografía Motorsports . Galerías completos das Roldas Road America se pode ver usando as ligazóns de embaixo
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
