# 32 GMG Carreira Porsche 911 GT3 Cup: Bret Curtis, James Sofronas
Despois da calor do deserto de Utah, estabamos ansiosos para as brisas frías da montaña do leste Connecticut ea maxestade alpina de Lime Rock Park. Parva nós. Venres comezou ben o suficiente con ceo parcialmente gris, pero o día continuou rastreando para tempada de monzóns. A práctica 1 foi un pouco mollado e húmido, pero a práctica da tarde e cal eran plenas condicións peirao. Durante a cualificación, eu estaba parado no pit lane asistir a un pequeno río correr nos meus zapatos. As condicións na pista debe ser horrible para os condutores.
# 37 Intersport Lola B06/10 AER Carreira: Jon Field, Clint Field (Darren Pierson)
A choiva o venres, por fin, deixar a finais da cualificación e que os tempos comezaron a caer, David Brabham saíu e estableceu un tempo monstro e conquistou a pole P1. O meu corpo estaba encharcado, polo que, logo que a reixa foi definida, que saíu da pista para o noso campamento preto, en Nova York.
# 1 patrón Highcroft Racing Honda actuación Desenvolvemento ARX-01c: David Brabham, Simon Pagenaud (Darren Pierson)
Lime Rock, ao parecer, había un problema no seu parque, porque xa non permiten que as persoas veñen os cans. O ano pasado, estivemos dentro e foron chat de non ter as nosas nenas coa xente. Este ano, fomos viaxar con eles polo que tivemos que atopar un lugar próximo. Acaba ficando en Rudd Pond State Park algúns quilómetros de distancia en Nova York, que foi moi bo e tranquilo ata que os tres coches de policía e dúas ambulancias e unha mesa parou no cámping preto de nós. Ao parecer, o noso veciño tiña andado a roubar cousas dos demais, tendas e fora capturado. Non sei por que tardou tantos vehículos ou o que as ambulancias foron para dende que parecía ir tranquilamente. Foi moi raro, normalmente asume os seus veciños de campamento son sobre o nivel ea confianza que as súas pertenzas sexan seguros. No noso caso, iso axuda a ter bloquear portas e dous pastores alemáns con nós tamén.
Sábado, día da carreira, foi previsto como quente, con unha oportunidade de 40% de treboadas. Nós non vimos ningunha choiva, pero eles fixeron chegar á parte dereita quente. Eu estaba ansioso para poñer no meu traxe negro e fogo en pé no sol, este ía ser un gran día. Nesta tempada, a ALMS decidiron acabar con calefacción da mañá, non estou seguro por que exactamente, pero ata Lime Rock, o día da carreira, non tivemos oportunidade de fotografar os coches na luz da mañá. Eu supoño que dende o Nordeste Grand Prix é só dous días: dúas prácticas e cal o venres ea carreira o sábado, que trouxo de volta os calefacción ter coches na pista. Por algunha razón, foi bo estar tirando o sol da mañá. Eu oín falar no centro de medios que estaban considerando restablecer o warmup da mañá nalgún momento desta tempada, espero que eles fan. O walkabout fan na reixa parecía ser moi lotado, entón eu Pulei la e foi directo para virar unha para filmes o inicio da carreira. Xire un en Lime Rock é un enigma como non hai unha forma cómodo para chegar alí. Esencialmente, tes que usar unha ponte peonil para atravesar a fronte en liña recta para chegar ao exterior da pista. Antes está completamente fóra da ponte, tes que pasar por riba da reixa empregando as barras como chanzos da escaleira e descenda para o chan. Cando baixar, siga a Armco para abaixo para unha pausa onde a área de evacuación comeza e atravesar a pista para fóra transformar un. No inicio da carreira, logo que o último coche que pasa, hai que correr todo o segunda volta e queda detrás da Armco frontstraight.
Nordeste Grand Prix 2010 largada
Se non atravesar de volta no colo 1, temos que estar en unha volta por toda a carreira, non é divertido. Lime Rock é de 2 millas, non hai moito tempo para facelo. Cómo imaxinar que parece un pouco raro ver 20 fotógrafos todos que atravesan a pista dunha soa vez. Voltar a fóra é o contrario, excepto que pulou, para ir ata o chanzo primeiro na reixa non é unha tarefa fácil, especialmente se está seguro cámaras e lento. Mentres eu escriba isto, podo entender que un xeito máis doado de chegar alí, pode atravesar a pista fría do soporte bandeira dentro T1, pero o que sería a aventura en que?
# 61 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Mika Salo e Pierre Kaffer (Darren Pierson)
# 37 Intersport Lola B06/10 AER Carreira: Jon Field, Clint Field (Darren Pierson)
O meu plan era filmar o inicio e despois traballar os pozos a través da primeira parada, despois diso, eu ía lanzar ao redor da pista ata preto de 45 minutos para o final e despois volver para os boxes para o remate e podios. Non sei por que eu planejei iso desta forma, xa que me levou a ter que utilizar o meu traxe lume durante toda a carreira, algo que non era exactamente agradable na calor. Nun punto, eu estaba no pit lane, apoiado na parede do pozo fronte da Level 5, intentando atopar algunha sombra, a suor escorrendo polo meu rostro. O xefe pit IMSA veu ata min en gran medida a mesma condición e dixo: "Divertido que moitas persoas pensan que levar unha vida glamourosa aquí no pit lane". Eu mencionar que estaba quente? Non fora tan amarelos moitos, que ninguén foi picada e comece a me preocupar que eu estaba perdendo tempo e precisaba saír na pista. Finalmente algúns coches chegou e eu teño os meus tiros e deixou para disparar a partir da frialdade lixeira das árbores. Podo atopar unha área preto dun local novo fan de visión que eu podería render unha boa ollada e disparou alí por un tempo. Todo moi cedo que era hora de volver para a calor dos boxes para o remate.
# 6 O equipo Cytosport Porsche RS Spyder: Greg Pickett, Klaus Graf (Darren Pierson)
O acabado foi realmente moi emocionante dende que eu podía escoitar Hindy no PA e por primeira vez realmente tiña unha idea do que estaba acontecendo. Klaus Graf tiña o Spyder CytoSport á cabeza, pero para min a sorpresa foi Gunnar Jeannette execución en P3 nun coche LMPC. Realmente quedou sen gasolina na última volta e perdeu a súa colocación xeral, senón que venceu a categoría LMPC. Realmente me gusta de tire a Lime Rock, espero que se pode ver que nas miñas imaxes. Estamos en camiño do Norte de Mid Ohio, espero velo alí tamén. Toda a miña galería de imaxes Nordeste Gran Premio está dispoñible en liña en DPerceptions e está dispoñible para a súa visualización e compra. Grazas por ler e mirar!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
