Fans do Rondel desapontado en Sebring 2009

Quedei emocionado ao ver, por fin, a máis nova iteração do BMW M3 de carreira en Sebring. Rahal Letterman-inscribiu dous coches ea presenza de Dr Mario Thiessen indicou que a fábrica de BMW estaba seriamente interesado en volver os seus coches para carreiras destacado na América do Norte.

Non se pode ser con todo. # 90 Bill Auberlin do M3 non puido disparar dende o punto 6 no Grid e tivo que ser desprazado para os boxes para arranxar. Despois de case unha hora de traballar o # 90 logrou participar na carreira. 27 voltas despois, o M3 # 90 foi forzado a se apousentar cun baleirado de aceite irreparable.

O 92 # Dirk Müller iniciado a partir de 13 e traballou lentamente o seu camiño a través do campo para a segunda posición. Preto da marca de cinco horas de carreira de doce horas, o M3 # 92 quebrou mentres que o lanzamento dos boxes e tivo que ser reformado tamén.

Sebring é unha pista moi dura e esixente e para a súa primeira aparición, polo menos un dos M3s mostrou a promesa que eu estaba esperando para ver. Estou seguro de que Rahal Letterman, terá resolto os Gremlins e estará de volta en plena forma para a segunda rolda en San Petersburgo. A miña galería de imaxes da ALMS Mobil 1 12 Horas de Sebring está dispoñible en liña.

Sexa Compartir, sociable!

• 

Este post foi publicado sábado, 28 de marzo do 2009 ás 5:59 AM. Está arquivada en ALMS e lugares de estar , Sebring e marcou con ALMS , American Le Mans Series , BMW , M3 , Mario Theissen , Mobil 1 12 Horas de Sebring , Rahal Letterman-Carreira , Sebring , 12 Horas de Sebring . Pode seguir calquera respostas a esta entrada a través do RSS 2.0 feed.