2011 Petit Le Mans Race Race Lancer un (Darren Pierson)
Les courses ILMC / WEC commencent à avoir un week-end IndyCar se sentent à eux. Les voitures les plus rapides se montrer et faire une auto-important, n'êtes-vous pas heureux que nous soyons ici, maintenant s'en aller, nous sommes ambiance animée. J'aime le fait qu'il ya tellement de nombreux participants internationaux, mais de toute façon l'Audi vs Peugeot chose semble éclipser le reste de la semaine. Regardez l'image vers la gauche, thats le départ de la course, le 1er et seulement sept voitures dans le champ de vision sont des voitures ILMC. Les 1ers ALMS réguliers était 9ème sur la grille. Vous ne savez pas quoi en penser, mais je ne pense que la controverse Diesel Essence vs a besoin d'une mise à niveau. Je ne suis pas complètement convaincu que la disparité entre les diesels et tous les autres est tout simplement le fait que Audi et Peugeot ont mis je ne sais combien d'euros dans le développement des voitures. Certes, c'est un facteur très important, mais je ne pense pas que sa toute l'histoire. Sur le côté positif, que ma femme a fait remarquer, ayant des voitures en ville ILMC apporte certainement le nombre de foulard à Braselton.
# 8 Performance Tech Cooper Prototype Lite: Tristan Nunez (Darren Pierson)
Lites Cooper a commencé très tôt le mardi et le Cooper et GT3 a eu le matin ainsi que l'après-midi. C'était une bonne journée pour obtenir la sensation de la piste et d'obtenir des clichés solides de toutes les voitures. Au cours de la séance du matin, la voiture Tristan Nunez a pris feu alors que sur la bonne voie. Il avait l'air assez complet, mais heureusement son équipage a été en mesure de le faire revenir sur la bonne voie. Comme les derniers week-ends de course plusieurs j'allais être inondé par de Cooper et la couverture GT3, donc mon plan était de s'en tenir à la pratique de nuit, Quali et la course pour mon tir ALMS. Ceci s'est avéré être un compromis raisonnable hors de Cooper et GT3 avaient leurs banquets fin de saison.
Plusieurs nouveaux morceaux de clôture de sécurité a été ajouté à la piste, de petites sections à protéger le drapeau se trouve à six et sept, et surtout, une énorme section allant de tourner tout le chemin jusqu'à se tourner deux. De tournage à partir du niveau du sol au premier virage a toujours été un peu dangereux. Oui vous êtes derrière k-mur et d'avoir du temps pour revenir en arrière si une voiture va au-delà tour, mais je ne voudrais pas pour tester la théorie.
N ° 62 de neige Racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison neige (Darren Pierson)
Le stand photo qui est mis en place pour le premier virage est assez inutile photographiquement que la moitié seulement de la plate-forme peut voir jusqu'à la ligne droite sans obstacle. La clôture est assez facile de tirer, donc plutôt que le coude avec les gens, j'ai tendance à tirer sur les départs à partir du niveau du sol ou d'ailleurs. Comme vous pouvez le voir sur la première image, j'ai tourné le début de la course ALMS cette année à partir du bas des Esses et je pense qu'il a fait pour une image spectaculaire.
Sa fait un de longues semaines de plusieurs et pour être honnête, je suis impatient de ne pas avoir une destination pour pousser vers après cette course. Il sera agréable d'avoir un week-end juste être un week-end. Peut-être. Pour un peu. Ensuite, nous devons commencer à planifier, la Rolex 24 heures n'est pas si loin. Vous pouvez consulter l'ensemble de mon travail au sport automobile dPerceptions . Galeries pour les trois séries sont accessibles via les liens ci-dessous.
Merci pour la suite le long de toute la saison, nous allons vous voir à la piste en 2012.
# 05 de base Autosport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
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