Petit Le Mans 2010 - Pas si Petit cette année

Nuit Pratique 2010 Petit Le Mans (Darren Pierson)

Road Atlanta est notre voie la maison, nous vivons tous de 40 miles de là. Par conséquent, je passe un peu de tir de temps là-bas. Je prends cela comme un défi bien et d'essayer de perfectionner les produits de base tels que Coucher de soleil à la Esses tout en regardant pour des angles nouveaux et coups de feu. Petit est un peu plus de détente pour nous que les autres races, le lecteur est courte, nous savons où les magasins sont à stocker le RV, notre site est réservé, vous nommez, le voyage est un jeu d'enfant. Pourquoi alors ai-je toujours l'impression que je complètement à côté de tout ce que chaque année? Après chaque course, je ne regarde le plus souvent la couverture pour que je puisse voir les détails de ce qui s'est passé, mais pour une raison quelconque, à Petit, je reste insensible à partir du mercredi sur. Heureusement, Kim est là et peut me renseigner sur ce que j'ai manqué et les notes que le personnel ALMS main après chaque session venir dans maniable ainsi.

# 07 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gené, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)

Contrairement à l'année dernière, la Géorgie n'avait pas reçu une vingtaine de centimètres de pluie la semaine précédente. Il y avait un peu de pluie dans les prévisions, mais rien de tout cela prévu pour jour de la course. J'ai quitté la maison mercredi à l'obscurité de la matinée et a conduit à Road Atlanta pour le 7:30 AM réunion photographe. Pas grand-chose excitante qui s'est passé lors de la réunion autre que John Thawley moi d'ajouter à ses cartes postales de Petit Le Mans Aventure Polaroid et de l'apprentissage Fron John Notts que toucher la Porsche Hybrid tandis que la lumière rouge était en était une mauvaise idée. J'étais de retour à Athènes par 9:30 AM prendre un café avec Kim. Après avoir ramassé notre scooter de recyclage et de chargement sur les fournitures, nous nous sommes dirigés à la piste de mettre en place le camp pour que je puisse tirer de la session de test après-midi. Gris et sombre serait la seule façon de décrire le début de la session et le ciel est resté tout au long de cette façon. Malgré ne pas voir les Audi ou Peugeot depuis Sebring, ils ont regardé à la maison de descendre dans le virage 10, puis de dynamitage sous le pont. Le radical était de retour aussi bien avec quelques voitures nouvelles en GT2 sorte que le champ allait être impressionnante.

# 5 Radical SR9 Libra Racing IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)

Jeudi matin a commencé nuageux avec des morceaux de ciel bleu se faufiler à travers, par la pratique l'après-midi cependant, la piste était assez humide que très peu de voitures aventuré. La pluie n'a laissé près de la e de la session et quelques voitures plus est sorti, mais essentiellement à seulement cinq voitures ont participé à la pratique. En dépit d'être déçus, je peux comprendre le raisonnement de ne pas courir dans la pratique par voie humide. Les voitures doivent être en un seul morceau pour la pratique de nuit et il y avait très peu de chance de pluie sur Raceday. Le point culminant de la pratique l'après-midi a été oublier mon monopode et d'avoir à poignée une 500mm en position debout sous la pluie, pas optimale. La pluie est resté loin et la piste a continué à sécher à cause de toutes les courses de soutien. Tous les pilotes ALMS ont à participer à la pratique de nuit, afin de participer à la course, de sorte que si quelque chose est terriblement mal, toutes les voitures seront sur la piste pour la plupart de la pratique. Une fois que le soleil se couche, il n'y a pas lieu de trop, vous pouvez prendre des photos. La plupart des tireurs iront soit à 6-7 ou le Turn 10 complexe, il ya aussi un peu de lumière dans les stands et avant droite. Malgré 6-7 étant un zoo avec tous les fans se pressent à les clôtures, l'atmosphère est généralement électrique. Malgré est probablement pas le bon mot n'est-il pas? Parce que de tous les fans se pressent les clôtures ........

# 911 Porsche Motorsports North America Porche 911 GT3R Hybrid: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)

Vendredi: Belle, ensoleillé, chaud, quali. Rompant avec la tradition, j'ai décidé de filmer quali d'un autre endroit que les fosses. J'ai travaillé à l'intérieur du virage 2 et trois puisque je n'avais pas été là-haut toute la semaine et la lumière était parfaite directionnelle pour l'emplacement. Pendant la course, j'ai été d'aller travailler à l'extérieur de la même zone, donc j'ai aussi été à l'affût des coups de feu, j'ai pensé serait fière allure de gauche du conducteur. Quali a été un sac mélangé cette année, trop souvent, les poids lourds dans chaque classe de sortir et déposer quelques tours rapides, puis se garer. A l'exception des classes de défi, il ya eu des instants où les voitures ont été aux prises avec d'avant en arrière pour le pôle. Ce que cela tend à signifier pour les photographes et les fans, c'est que la plupart des voitures disparaissent après quelques tours de qualification. Pas terriblement excitant la plupart du temps.

N ° 88 Velox Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Shane Lewis, Jerry Vento (Darren Pierson)

Du samedi matin est jour de la course. Jour de la course commence toujours par une rencontre passionnante matin photo obligatoire. Le café est une exigence. Le reste de la matinée semble toujours aller dans un flou par et soudain je me retrouve debout sur la grille, souhaitant pour quelques minutes de plus seul avec les voitures avant que les fans se déchaînent. Cela n'arrive jamais, tout à coup il ya des milliers de personnes et de son temps pour parer à trouver ma place pour le départ. Je tiens à souligner ici que l'une des choses qui rend les ALMS si grand est le fait qu'ils laissent les fans vers le bas sur la grille, je vais être un photographe geignard. Cette année, j'ai eu une place réservée sur le stand dans le premier virage, si naturellement, j'ai décidé de tirer à partir gauche du conducteur des trois quarts de la descente de l'avant droites. Pas un seul de mes meilleures décisions, mes coups de départ étaient loin d'être aussi dramatique d'une année dernière, mais je suis toujours content d'avoir essayé quelque chose de nouveau. Après le départ, je suis allé jusqu'à son tour passé l'un sur l'extérieur et se dirigea sur la colline de tirer à partir de deux et trois et vers le bas les esses en quatre et cinq ans. C'est un endroit idéal pour partir à tirer, mais quelques-uns des meilleurs angles nécessitent de verre longues pour rogner une partie du bruit de fond plus distrayant. Après environ une heure, ma merveilleuse épouse Kim est venu me chercher au centre des médias et nous sommes retournés à la RV pour le déjeuner et de travailler sur le calendrier pour le reste de la journée. J'ai décidé de travailler dans la voie des stands en début d'après midi puis cliquez sur le esses quelques heures avant le coucher du soleil avant de frapper 6-7 que le soleil allait se coucher.

# 02 Extreme Speed ​​Motorsports Ferrari 430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo, Joao Barbosa

Normalement, je essayer de tirer quelques de l'extérieur 6-7, mais je n'ai pas le faire là-bas cette année. Malheureux, bien que depuis tout le temps que je tournais à partir de là l'année dernière j'ai gardé se plaindre du manque d'un 500mm; cette année, j'ai eu un seul et n'a pas pris le temps d'aller. Lazy je suppose. Une fois le coucher du soleil et la nuit est tombée, nous sommes allés à la pit lane et cercle des vainqueurs à attendre pour la finition. Je n'ai pas eu une radio avec moi, donc je ne savais pas que le Risi a manqué de carburant dans le dernier tour.

N ° 7 Audi Sport Team Joest Audi R15: Rinaldo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish

J'aime ce qu'ils ont fait Petit la dernière course de l'année, mais c'est toujours triste de réaliser que la saison est terminée. Je ne ont quelques courses plus petites de tirer le tour le reste de l'année je ne vais pas être complètement ennuyé, mais je peux vous dire que nous allons être jonesing pour la pratique d'hiver à Sebring. Merci pour la lecture. Mon ensemble 2010 ALMS Petit Le Mans propulsé par Mazda 2 galerie photo est disponible en ligne à DPerceptions MototSports Photographie .

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Cette entrée a été publiée le Jeudi, Octobre 7th, 2010 at 21:24. Il est classé dans ALMS , Blog , Petit Le Mans , photo , Lieux Nous sommes allés , Racing , Road Atlanta et étiqueté avec ALMS , American Le Mans Series , Petit Le Mans , Road Atlanta . Vous pouvez suivre les réponses à cette entrée à travers le RSS 2.0 feed.