ILMC / WEC kilpailut alkavat olla IndyCar viikonloppu tuntuu heille. Nopeammin autoja näy ja tuo itseriittoinen, ettekö iloisia olemme täällä, nyt mene pois olemme kiireisiä vibe. Pidän siitä, että niin monia kansainvälisiä tulokkaita, mutta jotenkin Audi vs. Peugeot asia näyttää varjoonsa loppuviikon. Tarkastella kuvan vasemmalla puolella, thats kilpailun alkamisen, ensimmäinen ja ainoastaan seitsemän autoja näkökentässä ovat ILMC autoja. Ensimmäinen ALMS säännöllinen oli yhdeksäs verkkoon. Etkö ole varma mitä ajatella siitä, mutta en usko Diesel vs Bensiini kiista on tasoitus. En ole täysin vakuuttunut siitä, että erot dieselit ja kaikki muu on yksinkertaisesti se, että se, että Audi ja Peugeot ovat tehneet lukemattomia euroja kehitystä autoja. Varmasti se on suuri tekijä, mutta en usko sen koko tarinan. On valoisaa puolta, koska vaimoni huomautti, joilla ILMC autot kaupungin varmasti tuo huivi Count Braselton.
Cooper Lites aloitti varhain aamulla tiistaina ja sekä Cooper ja GT3 oli aamulla kuin iltapäivällä istuntoja. Oli hyvä päivä saada tuntumaa radan ja saada vankka kuvia kaikista autoista. Aamupäivän istunnossa, Tristan Nunez auto kiinni tuleen aikana radalla. Se näytti melko kattava, mutta onneksi hänen miehistönsä oli mahdollisuus saada hänet takaisin raiteilleen. Kuten useiden viime kisaviikonvaihde aioin tulla hukkua Cooper ja GT3 kattavuus, joten minun suunnitelma oli kiinni Night Practice, Quali ja Race minun ALMS ammunta. Tämä osoittautui kohtuullisen kompromissiksi, koska sekä Cooper ja GT3 oli ottaa kautensa loppua juhliin.
Useita uusia paloja suojakaiteiden oli lisätty kappale, pientä osaa suojata lippua seisoo kuusi ja seitsemän, ja varsinkin, suuri osa alkaa puolestaan yksi kaikkien asti kääntää kaksi. Ammunta maanpinnan tasolla vaihteessa yksi on aina ollut hieman vaarallinen. Kyllä, olet takana k-seinä ja on aikaa muuttaa takaisin, jos auto ylityksiä vaihteessa, mutta en haluaisi testata teoriaa.
Kuva jalustalle, joka on perustettu vuoro yksi on melko arvoton valokuvana sillä vain puolet alustan voi nähdä jopa edestä suoraan ilman esteitä. Aita on helppo tarpeeksi ampua vaikka, niin kuin kyynärpäähän ihmisiä minulla on tapana ampua alkaa maanpinnasta tai muualta. Kuten näette ensimmäinen kuva, ammuin alkua ALMS rodun tänä vuonna pohjasta sesseja ja mielestäni se tehty dramaattinen kuva.
Sen ollut pitkä useita viikkoja, ja ollakseni rehellinen, olen innolla, joilla ei ole määränpää ajaa kohti tämän jälkeen kilpailun. On mukavaa olla viikonloppu vain olla viikonloppu. Ehkä. Saat hieman. Sitten meidän on aloitettava suunnittelu, Rolex 24 tuntia ei ole kovin kaukana. Voit tarkastella kaikkia minun autourheiluun työn dPerceptions . Galleriat kaikkiin kolmeen sarjaan pääsee alla olevista linkeistä.
Kiitos jälkeen pitkin koko kauden, me nähdään radalla vuonna 2012.