Road Atlanta on kotimme tiellä, me elämme koko 40 mailin päässä siitä. Siksi vietän aika vähän aikaa ammunta siellä. Pidän tätä haastetta ikään ja yrittää täydellinen niitit kuten Sunset prosessit kaikissa etsiessään uusia kulmia ja laukausta. Petit on hieman rentouttavampaa meille kuin muiden rotujen, asema on lyhyt, tiedämme missä kaupat ovat varastoida RV, sivustomme on varattu, you name it, matka on helppoa. Miksi sitten olen aina tuntuu kuin olisin täysin ohi kaiken vuosittain? Jokaisen rodun En yleensä katso kattavuutta, jotta voin nähdä tarkalleen, mitä tapahtui, mutta jostain syystä, Petit, olen edelleen tietämättömänä siitä keskiviikkona. Onneksi Kim on olemassa ja voi täyttää minua siitä, mitä kaipasin, ja toteaa, että ALMS henkilökunta ojentaa kunkin istunnon jälkeen tulla kätevä myös.
# 07 Team Peugeot yhteensä Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)
Toisin kuin viime vuonna, Georgia ei saanut kaksikymmentä tuumaa sademäärät viikkoa ennen. Jonkin verran sadetta ennuste, mutta yksikään se määrä kilpailupäivänä. Lähdin kotiin keskiviikkona pimeydessä aamulla ja matkasimme Road Atlantassa 7:30 valokuvaaja kokouksessa. Ei paljon jännittävää tapahtui kokouksessa muu kuin John Thawley lisää minut hänen Postikortit Petit Le Mans Polaroid Seikkailu ja oppiminen rajoista John Notts joka koskettaa Porsche Hybrid , kun punainen valo oli ollut huono idea. Olin takaisin Ateenassa 9:30 kahvilla Kim. Kun poimien meidän skootteri päässä Kierrätä lastaaminen luovutuksista, lähdimme asti radan perustaa leirin niin voisin ampua iltapäivän testeihin. Harmaa ja tumma olisi ainoa tapa kuvata alusta Istuntokauden ja taivaalla pysyi tällä tavoin koko. Vaikka ei näe Audin tai Peugeotia koska Sebring, he näyttivät kotonaan pudottamalla alas Turn 10 ja sitten räjäyttämällä sillan alla. Radical palasi myös yhdessä muutamia uusia autoja GT2 niin kentällä piti olla vaikuttava.
# 5 Vaaka Racing Radical SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)
Torstaiaamuna alkoi Pilvistä pätkiä sininen taivas hiippailla läpi, jota iltapäivällä Käytännössä kuitenkin rata oli märkä niin, että hyvin harvat autot uskaltautuivat ulos. Sade ei tingi lähelle toisen istunnon ja muutama lisää autoja tuli, mutta lähinnä vain viisi autoa osallistui käytännössä. Huolimatta pettynyt, en voi ymmärtää perustelut eivät suoritettavaksi märkä käytännössä. Autot tarvitse olla yhtenä kappaleena Night Practice ja siellä oli hyvin vähän mahdollisuuksia sateen raceday. Kohokohta on iltapäivän käytännön unohti minun monopod ja ottaa sen otteen 500mm kun seisoo sateessa, ei paras mahdollinen. Sade pysyi poissa ja rata jatkui kuivua, koska kaikki tuen kilpailuista. Kaikki ALMS kuljettajien on osallistuttava yöllä käytännössä voidakseen kilpailla kilpailun, joten jos jotain on pahasti vialla, kaikki autot ovat radalla useimpien käytäntöä. Kun aurinko laskee, ei ole kovin monta paikkaa voi ampua. Useimmat ampujat menee joko 6-7 tai Turn 10 monimutkaiset, on myös melko vähän valoa kuoppia ja edestä suoraan. Vaikka 6-7 on eläintarha, jossa kaikki fanit Syrjäyttämisvaikutuksen asti aidat, tunnelma on yleensä sähköllä. Vaikka on ehkä väärä sana ei ole sitä? , Koska kaikki puhaltimien syrjäyttämisen aidat ........
# 911 Porsche Motorsportin Pohjois-Amerikka Porche 911 GT3R Hybrid: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)
Perjantai: Kaunis, aurinkoinen, lämmin, quali. Breaking perinteestä, päätin ampua quali jostain muualla kuin kuoppia. Työskentelin sisällä vuorotellen 2 ja kolme koska en ollut siellä koko viikon, ja valo oli suunnatusti täydellinen paikka. Kilpailun aikana olin menossa töihin ulkopuolelle samalla alueella, joten oli myös hakevat laukaukset ajattelin näyttää hyvältä kuljettajan vasemmalta. Quali on ollut sekalaisia tänä vuonna liian usein raskas iskualuksina kunkin luokan mennä ulos ja laske muutaman nopean kierroksen ja pysäköidä sen. Paitsi haaste luokkia on ollut muutamia hetkiä, jolloin autoja oli taistellut edestakaisin napa. Mitä tämä yleensä merkitsee valokuvaajille ja fanit on, että useimmat autot häviävät muutaman kierroksen pätevyys. Ole kovin jännittäviä suurimman osan ajasta.
Lauantaiaamuna on Race Day. Race päivä alkaa aina jännittävä varhain aamulla pakollisia kuva kokouksessa. Kahvi on vaatimus. Loput aamulla tuntuu aina mennä ja epätarkkuutta, ja yhtäkkiä huomaan seisovan verkkoon, joka haluaa vain muutaman minuutin yksin autoja ennen fanit valloilleen. Näin ei käy, yhtäkkiä on tuhansia ihmisiä, ja sen aika suunnata pois löytää oma paikka alkua. Huomauttaisin tässä, että yksi asioista, joka tekee ALMS niin suuri on se, he päästivät fanit alas verkosta, olen juuri parhaillaan whiny valokuvaaja. Tänä vuonna minulla oli varattu paikalla osastolla puolestaan yksi, joten luonnollisesti päätin kuvata kuljettajan vasemmalla puolella kolme neljäsosaa alas edestä suoraan. Ei yksi parhaista päätöksistä, minun alku laukauksia ollut, jos lähellä niin dramaattinen viime vuonna, mutta olen silti iloinen, että olen yrittänyt jotain uutta. Käynnistyksen jälkeen, menin ohi taas toinen ulkopuolelta ja käveli mäkeä ampua kaksi ja kolme ja alas prosessit osaksi neljä ja viisi. Tämä on loistava paikka, josta ampua, mutta jotkut paremmat kulmat vaativat pitkän lasin rajaamaan pois joitakin enemmän häiritsevää taustamelua. Noin tunnin, minun ihana vaimo Kim otti minut ylös mediakeskus ja menimme takaisin RV lounaalle ja laatia aikataulu loppupäivän. Päätin toimisivat kuoppaan kaista iltapäivällä ja sitten lyödä prosessit pari tuntia ennen auringonlaskua ennen lyödä 6-7 koska aurinko oli menossa alas.
Yritän kuvata joitakin ulkopuolelta 6-7, mutta en tee sitä takaisin sinne tänä vuonna. Valitettavaa mutta kun koko ajan olin kuvaat siellä viime vuonna pidin valittavat puutteesta 500mm, tänä vuonna minulla oli yksi ja ei ole aikaa mennä. Lazy luulisin. Kun aurinko laskee ja tuli pimeää, menimme alas Pit Lane ja voittajat ympyrä odottamaan maaliin. Minulla ei ollut radio mukanani, joten en tiennyt että Risi on loppunut polttoaine on viime kierroksella.
Pidän siitä, että he ovat tehneet Petit Finaali vuoden, mutta sen on aina surullista huomata, että kausi on ohi. Minulla on muutamia pienempiä rotuja ampumaan kierroksen pois loppuvuoden joten en ole täysin kyllästynyt, mutta voin kertoa teille, että tulemme Jonesing talven käytännön Sebring. Kiitos käsittelyssä. Minun koko 2010 ALMS Petit Le Mans powered by Mazda 2 kuvagalleria löytyy osoitteesta DPerceptions MototSports Photography .
Anteeksi todella myöhäinen vastaus. Putosin kun sivuston ja joutui kommentoimaan makea juttu. Kuulostaa siltä kuin oli hauskaa ulos Atlantassa, ja koska se ei ole liian kaukana kotoa base En moiti sinua. Menen kouluun Savannah ja joilla ei ole autoa olen ollut kuolla nähdä kaikki moottoriurheilussa. Kun saan auton tulen periaatteessa yrittää elää Road Atlanta. Minulla ei ole kaikkia kalliita linssit, kuten sinä, mutta minulla on asia toivoa.
No joko niin, toivon liittyä teidän kanssanne näinä päivinä ja onnea.
Jeremy B.