Ei suurin nimiä, mutta en yleensä tykkää riimittelyä otsikot. Varmaan asenne ongelma omasta puolestani. Joka tapauksessa, Road America, uusi rata meille. Sen suuri, todella suuri ja korkeus muutokset ovat yleisiä ja raskaita. Hieno seurata ampua, niin monesta eri näkökulmasta mahdollisuuksia. Kuten olen sanonut monta kertaa viikonloppuna, tuntui kuin lapsi karkkikaupassa. Sanoinko paikka on valtava? On polkuja ja reittejä, jotka johtavat koko paikka, et koskaan tiedä, minne olet menossa päätyä. Pidän myös asenne radan ja Marshalls. Olemus niiden opetusta "Älä kärsiä ja mitä Marshalls kertoa" Kun kysyin Marshall yhdestä kulmasta noin rajoista, hän lähinnä sanoi minulle: "älä mene yli muurin, muuta kuin, että minä älä välitä mitä teet, olet allekirjoittanut poiketa "Ne ovat rajat voin elää.
Perjantaiaamuna oli sumu, lotsa sumu. Aavemainen, olentoja sumun tyyppi sumu. En saa ampua mitään sitä vaikka sillä sain osallistua tarvittavat 8AM valokuvan kokouksessa. Kun lopulta päässyt ulos radan ampua joitakin Cooper Lites, sumu oli poissa, mutta aamun valo oli todella hämärästä, ei kiva ampua lainkaan. Perjantai testijaksolla almuja myöhään riittävän päivä, että valo ei ollut pahin mahdollinen, ja loppupuolella oli aivan erinomainen. Ammuin pääosin takana osista kappaleen T6 päälle ja koska olen viettänyt muutamia toistaiseksi väärässä paikassa, koska olen tottumattomuus radalla, ei saada niin monta kasvattajat kuin olisin halunnut.
Lauantai koostui tavanomaisen aikaisin aamulla noudattaman käytännön iltapäivällä käytäntöä ja quali välittömästi jälkeenpäin. Vietin aamun ulkopuolella T1 ja T3 ja iltapäivällä suuntasimme Kanadaan ja loput takaisin raiteilleen.
Pilvet olivat aamulla oli hämmästyttävä, mutta iltapäivällä ne olivat vain iso ja ruma. Ne liotetaan vain tarpeeksi valoa, jotta kaikkea tasainen ja tylsä. Olin hyvin paikalla karuselli, valmiina ampumaan noin laajakulma pannut kaikkien värin telttansa leirin taustalla. Sitten pilvi tuli ja tappoi kaikki omat värit. Sellaista on elämä. Koska taivas oli päättänyt olla yhteistyöhaluttoman, päätin ampua quali kuopista. Tietenkin aurinko tuli takaisin ulos sitten. Ei hätää, luulen tuli ulos jotain järkevää työtä.
ALMS on elvyttänyt sunnuntaiaamuna warmups, paljon meidän valokuvaus iloksi. Tämä erityisesti Sunnuntaiaamuna oli kaunista valoa ja taivas ja Taisin löytää murhaaja ampui ammunta osaksi poistuminen sillan juuri ennen kuin karuselli. En oikein ole sitä, mutta luulen että olen lähellä. Ammuin alkavat FlagStand joka osoittautui ok, ei ole todellakaan hyvä paikka ampua sen jälkeen sinun täytyy ampua T1 läpi aidan (ei kuvaa reikiä). Kisa itsessään oli varsin jännittävä kanssa Autocon hallitsee jo osaa kunnes niiden moottori irti. Se tapahtui heti sen jälkeen olen tweeted heidän lyijy, sorry my bad. Viimeistelyn kisa oli myös melko epätodelliselta. Klaus Graf johti vuonna CytoSport Porsche ja minä (ja monet muut) sai upeita kuvia hänestä kun nappuloita. Ongelma oli: hän oli loppunut polttoaine ja oli ohi Cocker on Drayson Lola. My bad taas vaikka Cocker teki sirinä kuopan seinään ja epäilen olisin saanut kunnon ruudullinen ampui sisältä muutenkin.
Minun keräys on Road America on, että se on yksi parhaista kappaleita jossa ampua. Se kilpailee kotini kirjaa Road Atlanta, siihen pisteeseen, että mielestäni se voisi olla parempi. Nähtäväksi jää, mitä ajattelen tullut syyskuun loppuun mennessä. Kiitos lukeminen ja etsivät. Minun koko Road Race Showcase kuvagalleriassa on nähtävillä DPerceptions Motorsport Photography . Nähdään Mosport!
-Darren