Long Beach. Pitkä lento takaisin. Ei niin paha mennä ulos, minne päivä mennä kotiin. Sen kadun tietenkin joku käytin pitämään, nyt en ole niin varma, kapeita kujia antaen vähän ohimennen. Sitten on koko kysymys "main"-sarja, paraati ja teeskentelyn. Vartuin Illinois ole kovin kaukana Indy, joten 500 on varmasti jotain, että olen silti tyytyväinen. Ei aavistustakaan miksi, mutta se kuoli 90-luvun puolivälissä, kun uusin split tapahtui. Kyllä, Paul Tracy voitti ja oli rooked, olen uskovainen. Asiat näyttävät paremmilta 16th Street nyt kuitenkin uutta verta, vanhaa verta, kaudelle 2010 vähemmän soikio, kääntyy oikealle, te tiedätte ... racing. Sitten taas, olin siellä, sorry ABC shills, oli enemmän ihmisiä paikkaa ALMS kilpailu lauantaina kuin IndyCar kilpailussa sunnuntaina ..
Ok, tarpeeksi bitching noin IndyCar.
Me lensi Long Beach Airport (suosittelen) torstaina iltapäivällä ja teki sen hotellin ympärillä 3:54. Ei ihan ajoissa minulle ohjaamon takaisin yli kongressikeskus on kuusitoista valokuvan kokousta. Toisaalta minulla ei ollut mitään parempaa tekemistä kuin istua lahden juominen Cucapá Chupacabras ja syöminen ceviche koko illan. Toisaalta olin nyt edessään 6:15 valokuvan kokouksessa. Se ei niin väliä, koska aikavyöhyke tappoi minut. Olin sängyssä noin kaksikymmentä Kalifornian aikaa ja varmuuskopioida klo 4:30 AM. Passport Bus-järjestelmä ei toimi, ennen kuin tieto 6, joten minulla oli ohjaamon odottamassa minua aamulla pimeässä.
Long Beach Convention Center on valtava paikka ja epäilen olisin helposti löytänyt kokoukseen, jos en olisi joutunut Adriano Manocchia joka näytti ympärille paikka hieman. Voisiko tämä paikka on enää syvä ja mutkainen?
Otin kuvan minun BlackBerry niin voisitte hohdokas elämä kuvan kokouksista. Ottaa mitään todellista ajatusta minne mennä ampua jälkeen sitten kokouksen, seurasin hyviä neuvoja ja suuntasi T11. Valo oli hyvä, mutta olin ulkona rata ja se ei todellakaan miellytä kulma joten lähdin ylös edestä suoraan akvatinta itseäni T1, Fountain alueella ja loput sillä puolella rataa. Luulen että voisi olla hyvä laukaus tai kaksi katukuiluissa haltuunsa selkä suorana, mutta en koskaan tehnyt sitä siellä, koska se ei näyttänyt kovin kiinnostavaa kartalta. Vietin hyvä osa minun perjantai oppimisen joitakin reikiä ja näköalapaikkoja radalla, miettimättä aurinko olisi myöhemmin päivällä.
Long Beach viikonloppu on melko raskas ALMS. Perjantaiaamuna Käytännössä perjantaina iltapäivällä pätevyys, lauantaina rotu. Ei paljon aikaa tasaantua erittäin liukas ja vaativa kadun kurssi. Ole varma, miksi he tekevät niin olla rehellinen.
Koska kilpailu oli vain 100 minuuttia, päättelin, etten ehdi ampua kuoppien joten päätin tehdä niille aikana tutkinnon. Samoin Sebring, valo oli pitkä ja värikäs aikana quali. Myös samanlainen Sebring oli erittäin tylsä quali istunto. Jälleen ainoa kohokohta oli LMPC luokan taistelun Christophe Bouchut ja Gunnar Jeannette kaupankäynnin nopeaa kierrosta. Minusta on outoa, että tutkinnon voi olla niin mielenkiinnoton, kun kilpailu itsessään on täynnä jännitystä. Toivottavasti se muuttuu kausi palaa sisään
Lauantaina oli kisapäivänä, ja aloitin iltapäivällä ampumalla alkavat huipulla T1 kävelytie. Puolet kävelytietä oli omistettu ammattilaisten puolet myytiin ihmisiä, jotka halusivat "pro"-kokemus. Vaimoni, Kim kommentoi myöhemmin, että puolet ampuvat ylhäältä T1 jälkeen vasemmalle 1st 5 tai 6 kierrosta, luulisin jos maksat olemaan siellä, sinun täytyy saada laukausta.
Olen viettänyt suurimman osan ALMS rodun työ sisällä viime kierrosta koska olin mieltynyt valo T9 ja T10. Sain hienoja laukausta hiusneula, mutta ei ollut aavistustakaan Pagenaud että Iso vyöryttää viimeisellä kierroksella, kunnes katsoin sen myöhemmin internetissä. Onneksi hattu tanssi oli muokattu Sebring ja meni paljon nopeammin. Onnettomasti, Long Beach ei anna faninsa alueelle katsomaan, niin taas hyvin harvat elävät ihmiset näkivät palkinnot jaettiin.
Kiitos käsittelyssä ja näköinen! Minun ALMS Long Beach Grand Prix Photo Gallery on luettavissa ja instant ladata DPerceptions Motorsport Photography .
-Darren