Mobil 1 12 Hours of Sebring 2010

Corner työntekijä T7

Minulle Sebring on alkua kilpa kauden. Varmasti me seuraamme Dakarin ja katsella joka televisioitu minuutti 24 Hours of Daytona, mutta jotenkin se tuntuu pikemminkin warmups. Sebring on, jos se alkaa.

Viime vuonna paikalla oli liian lähellä eläintarhaa ja päädyimme ympäröivät ihmiset, olen melko varma, ei ollut aavistustakaan he osallistuvat autokilpailun. Emme tee tätä virhettä vuonna 2010 ja oli paikalla kiinnitetty kilpailija aitauksessa. Paljon paremmin. Toisella puolella meillä oli herrasmies, joka tarjosi meille improvisoitu säkkipilli näyttelyn ja muiden hieno ryhmä ihmisiä, joista yksi oli käynnissä IMSA Lites .... er, Cooper Prototype Lites. Olimme ajaneet alas keskiviikkoaamuna otettuaan päivän tauon Amelia ja oli aika tarkistuslistan saapuessaan Sebring:

1. Hanki Valtakirja
2. Etsi toimitus / saa noutaa paketin
3. Poimi golfauto
4. Etsi RV spot
5. Park ja purkaa
6. Aloita palo St. Patrickin päivä Rintakehä
7. Juo Tumma Olut

Olemme oli suurin osa tästä aikaansaadaan seitsemäntoista, joten harjoitetaan # 7 useita tunteja. Mielestäni sain sen oikean lopulta, mutta koska valokuvaaja kokous oli klo 7 aamulla, tuntui järkevältä lopettaa ja mennä nukkumaan.

Kuva kokous oli sama tavallista jännitystä ... älä jää auton alle, älä mene Pit Lane ellet ole oranssi, älä laita vaihde seinälle. Sellaista. Maalaisjärki. Ainoat ihmiset, jotka tarvitse kertoa nämä asiat ovat niitä, jotka eivät näy ja kokouksiin. Ne, jotka menevät ulos radalle vuonna sandaalit ja shortsit tai yrittää mennä Pit Lane kisan aikana ilman tulta puku. Älkää ymmärtäkö minua väärin, kokoukset ovat tärkeitä turvallisuudelle. Usein kerrotaan mitään ampua vyöhykkeet ja tweaks jotta määräyksiä. Olen vain ajattelevat usein ihmiset tarvitsevat eniten tietoa ovat sängyssä nukkumassa, kun olen jo ihmetellyt, mihin kahvi saattaa olla. Olen edelleen hieman taaksepäin, edelleen autoja.

Sebring ei ole kauneimmista kappaleista.

# 16 Dyson Racing Team Lola B09 86 Mazda: Chris Dyson, Guy Smith, Andy Meyrick

Suurimmaksi osaksi, se tunneli RVS ja banderolleja. Sinun täytyy työskennellä hieman joko kokonaan peittää taustat ampumalla todella tiukka tai ampumalla tarpeeksi alhainen laukaisimen että sumentaa maisemia. Ei vain ole monia paikkoja, joissa tausta ei ole asia pidätte ensin. Tänä vuonna aloitin kuvaamisen aamulla käytännössä vain ohi T1 ja jatkoi T4. Minä todella vihaan kuva reikiä, mutta joitakin hyviä mahdollisuuksia on ollut T4 jos lavastaa oikein. Hiusneula on sotku ampua sisältä ja voi olla hyvin häiritsevä tausta ulkopuolelta niin minulla on tapana kuvata vain ohi hiusneula. Luulen Sanon, että ikonin tausta Sebring vaatii työtä.

Jos et tiedä, Sebring rotuja pimeään, niin me fanit / valokuvaajat saavat suuren spektaakkelin yön käytäntöä. Kuten valokuvaaja, tämä tarkoittaa gobs todella pitkä, värikäs valo jälkeen lisäämällä ISOs ja kiihkeä toiveita olemassa 500mm f2 linssi (toivottavasti maksaa alle munuaisensiirto). Night käytäntö on hyvä, se vilaus Le Mansissa. Rakastan sitä.

# 007 Aston Martin Racing Lola B09 60 Aston Martin: Stefan Mucke, Harold Primat, Adrian Fernandez

Perjantai tuo lisää harjoitusta ja pätevyys. Ammuin quali kuopista. Quali oli kuoppia. Peugeot (diesel luokka) sandbagged ympärille ja porattu kaikille. Pohjimmiltaan johtajat kussakin luokassa meni ulos, juoksi muutama kuuma kierrosta ja sitten pysäköidä se odottaa jonkun paremmin niitä. Tylsää. Yksinäinen poikkeus tästä oli vastaperustetun LMPC luokassa, jossa # 99, GETG Racing taisteli # 95 Level 5 tarjoaa edestakaisin nappuloita. Gunnar Jeannette otti napainen 0,182 etu.

# 99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09: Christian Zügel, Gunnar Jeannette, Elton Julian

Lauantai, kisapäivä: 6:45 PM valokuva kokoukseen Pipers kävely pimeässä, ihmiset yrittävät pysäköidä autonsa päälle toisistaan. Unohda Pit Walkabout, liikaa ihmisiä. Suuntaa T1 45 minuuttia ennen alkua pitää paikkasi. Laskuvarjot, flyovers, kuljettaja paraati, Recon kierrosta, Nail IT.

Et oikeastaan ​​tiedä paljon rodusta, kun kuvaat. 12 tunnin kisaan varmasti antaa sinulle aikaa tarkistaa ja koota, mutta jos voit kuunnella Midweek Moottoriurheilu anorakit ulvomaan pois, et todella tiedä kovin paljon tietoa rodusta. Autot vain kadota, joskus pallo kalliita Ferrari liekin. Voit lähteä kohti aloitus / lopetus loppupuolella rodun ja pantomiimi on muita ihmisiä odottamassa siellä ... kuka on johdossa?

Hat Dance on ärsyttävää liian pitkä. Vuoden palkintokorokkeelle seremonioita, kun he antoivat palkinnot on johtava luokka, LMP1, kaikki fanit olivat poissa. 40 ihmeissään valokuvaajat on narisevia kantaa ja muutamat ryhmän jäsenet olivat kaikki, mitä oli jäljellä nähdä samppanjaa. Se on kiinteä. Ehkä Long Beach. Nähdään siellä!

# 07 Team Peugeot yhteensä Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson

Kaikki kuvani siitä Mobil 1 12 Hours of Sebring ovat verkossa katselukokemusta ja download. Olen kattavuus American Le Mans Series , Cooper prototyypin Lites ja Patron GT3 Challenge käytettävissä.

Ole Seurallinen, Jaa!

• 

Tämä merkintä oli lähetetty maanantaina, March 22. 2010 klo 18:05. Se on arkistoida ALMS , Blog , Paikat Menimme , Racing , Sebring ja koodattu ALMS , Mobil 1 12 Hours of Sebring , Sebring . Voit seurata tämän artikkelin vastauksia kautta RSS 2.0 syötteen.