Viime viikonloppuna, hyvä folks at NASA-SE kävivät vuosittaisen Winter Meltdown at Carolina Motorsports Park Kershaw, South Carolina. Sen alussa kautensa ja on aina paljon yleisöä. Tänä vuonna harva hieman pohjoisempana ei päässyt alas, koska kaikki heidän lunta, mutta kun saavuimme torstai-iltana oli jo aika paljon perävaunuja perustettu. En ollut koskaan ollut CMP ennen ja oli toivonut saada aikaa pikaiselle kävelylle ympäri rataa, mutta se oli jo tulossa pimeä aika leiriytyneet, niin sen sijaan katsoin radan karttaa ja söi Sinisimpukat Menuniere. Sen hienoa olla naimisissa jonkun, joka ei vain jakaa innostustani Urheiluautokilpailuihin, mutta myös loistava kyky ruokaa.
Ratalaitteiden Sinisimpukat Menuniere, elämä on kovaa tällä radalla
Carolina Motorsports Park on melko uusi ja sisältää ominaisuuksia ei löydy monissa muissa paikoissa. Näihin kuuluvat maksuton yleinen Wi-Fi ja pistorasiat, jotka tosiasiallisesti työskentelevät. Wi-Fi-osa on erityisen mukavaa kun meidän ATT solu signaali oli epätasainen parhaimmillaan Vaikka Verizon käytössä Mi-Fi-kortti oli kunnollinen 3G-signaalia. Sähkö Kytkennät oli käyttöä perjantaina myös, mutta siitä lisää myöhemmin.
Perjantaiaamuna oli harmaa ja kylmä. Kaikkialla Kaakkois sääasemien olivat vaativat lunta. Perfect. Minä suunnattu ylös ja lähti ulos ampumaan. Taivas oli jättiläinen diffuusori, joten en ollut huolissani kulma aurinkoa. Kierrä kolme tuntui hyvä paikka aloittaa. Kun hieman Radioliikenne torni, lippu Marshall vahvisti, että olin todellakin sallittua radalla ja minä asettui työskennellä minun ajoitus. Koska hieman ruosteessa, viimeksi ammuin autoja viha oli jo Decemeber, ensimmäiset parikymmentä laukausta, olivat sanat Bob Eucker, vain hieman ulkona. Olen pian asettui ja alkoi työstää minun hitaasti pannuja. Puute auringonvalon piti tehdä tämä vaatimus päivä meni, joten yritin työskennellä valon että minulla oli.
William Goldfarb hänen 1996 BMW M3 päänsä T3 at Carolina Motorsports Park
Note to self: myydä alumiini monopod ja ostaa hiilikuitua yksi. Alumiini saa todella kylmä muutaman tunnin vuonna elementtejä. Puhuminen lipun Marshall välillä istunnoissa, olen vahvistanut, että CMP: ei todellakaan optimoitu katsojia tai valokuvaajia, että asiassa. Ota kolme ja käännä neljä lähinnä vain paikkoja henkilö pääsee ylittämättä radalla. Ota kuusi on sisällä ja ne voidaan helposti saavutettavissa puolestaan neljä ylittäessään radan, mutta sinun on oltava valmis olemaan siellä koko istunto. Perjantai oli huipentuvan kolmen tunnin enduro, joten jouduin tyydyttää itseäni ampumalla Enduro vuodesta T4, T3, T1 ja edestä suoraan. Ei aivan optimaalinen eri näkökulmasta, mutta hyvän mahdollisuuden ajatella ulkopuolella laatikkoon ja soveltaa itseni tilanteeseen. Pidin etsivät reikiä Armco ja renkaan esteet, jotta voisin napata ainutlaatuinen laukausta.
Jay Andrew vie Meyer Racing RX-8 kautta T4 at Carolina Motorsports Park
Jossain vaiheessa ammuin seisten kaiteeseen on FlagStand niin että voisin ampua alas renkaan esteitä. Kohokohta T3 ja T4 on, että voit saada aivan toisella puolella Armco kuin autot ylittää apex, täydellinen kuvaaminen todella leveä, 20mm, suosikki miinoja.
Mennessä Enduro alkoi neljätoista, olin jäätynyt. Taivas jatkoi tummenee ja tuuli poimien, ei täydellinen päivä autokilpailun. Alussa enduro, Mazda RX-8 Meyer Racing otti ohjat käsiinsä, mutta temmattiin muutamaa kierrosta myöhemmin Drew Ewing hänen Fandango Racing M3. Attrition oli melko raskas alussa useita autoja osuu kuoppia, jotkut jäädä kokonaan, mutta muutama sinnikäs joukkueet pitää tehdä korjauksia ja lähettää auton takaisin ulos. Fandango Racingin M3 säilytetään katoaa muutaman kierroksen ja tuli takaisin ulos ja katoavat taas. Se kuulosti siellä oli muutamia vaihdetta puuttuu. Drew fianally katosi täysin ja olen vahvistivat myöhemmin hänen kanssaan, että he olivat puhaltaa hydraulinen linja tranny.
Drew Ewing & Josh Hoffman käynnissä Fandango Racingin M3 aikana Enduro Winter Meltdown
Muissa BWM uutisia, # 6 BMW seemigly puhalsi hänen moottoria ajon ohitseni klo vaihteessa 3. Noin neljäkymmentäviisi minuuttia ennen loppua rodun, alkoi sataa lunta. Se piti lunta kovemmin ja kovemmin, ja tuntui hyvältä aika suunnata aina eteen suoraan ampua voittaja ylittää linjan. Lopulta Jay Andrew ajo Eric Meyerin Xowii MX-8 voitti kilpailun mikä oli melko lumimyrsky.
Jay Andrew valmistui työjakso lumimyrskyssä ja voitto Winter Meltdown Enduro
Juoksin ympäri puistoa, ammunta lumisade ja sen jälkeen, kun geaded takaisin RV lämmetä ja avaavat paljon ansaittua 750ml lasia viiniä. Lunta oli vielä tulossa alas voimakkaasti keskiyöllä, minulla ei ollut aavistustakaan, miten he suunnittelivat ajaa seuraavana aamuna, olen ottanut lauantai olisi naarmuuntua kokonaan.
Lauantaiaamuna, PA julkisti "All Hands" kokous klo 9, joten olen pukeutunut ja lähti ulos, mikä oli lähinnä puoli jalka lunta. Kokouksessa Jim Pantas aluejohtaja kiitti kaikille puolustit sitä ja ilmoitti, että päivittäinen radan aikataulu alkaisi noin 11AM. Luulin, että hän oli hullu kuin oli ainakin 6 tuumaa lunta radalla. Hän sanoi, että he aikovat käyttää tekniikkaa opettanut hänelle ihmisten Miller Motorsports Parkin Utahissa. Pohjimmiltaan he aikovat ajaa jokaista vetämään ajoneuvoa ja henkilötietojen auto löytyisi ympäri ja ympäri rataa. Epäilyttävä, menin takaisin RV aamiaista ja kahvia. Todellinen sanansa, Moring aikataulu kyytiin klo 11 ja autoja ajoi normaalia aikataulua loppupäivän. Se oli hyvin outoa katsella autoja repiä ympärillä tumma musta asfaltti lumen veisin joka reunalla.
2006 Chevrolet Corvette Jerry Stout braves lunta Winter Meltdown
Ainutlaatuinen tilaisuus ampua urheiluauto kilpa lumi ei jäänyt minulle ja teki kaikkensa vangita tämä minun aamulla kuvia. Silloin aurinko ilmestyi täydessä loistossaan. Lumi ja täyttä aurinkoa ja autoja musta pinta ja aurinko periaatteessa suoraan yläpuolella ...... ole hauskaa. Painoin päälle loppupäivän ja lopussa, lumi oli sulanut kokonaan useimmissa paikoissa hyvin vaihteleva päivä ammunta.
Kunniatohtori nurkka Marshall varten T6 vuoden 2010 Winter Meltdown
Sunnuntai oli lähinnä toistaa lauantain asti trhe aikataulu meni, niin sen jälkeen ammunta lounasaikaan, ja me päätimme lähteä takaisin kotiin. Carolina Motorsports Park on loistava paikka, että haluan Suosittelen kenellekään. Muita ansiosta NASA-SE, että sain tutustua asiakirjaan tähän erittäin outoa kilpa viikonloppuna. Minun koko Winter Meltdown galleria on verkossa ja luettavissa ja lisensoinnin klo DPerceptions Motorsports Photography . Kiitos lukeminen ja etsivät
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
