Lumi ja Flying liskoja alas selkä suorana osoitteessa Mid Ohio
Asema on noin 10 tuntia Ateena Lexington. Yksitoista jos menet läpi Virginia välttää seitsemäntoista liikennettä on 285 Atlantassa. Olimme jälleen camping, mutta tällä kertaa RV oli käytössä, joten meidän piti vetäytyä meidän teltta ja makuupussit. Teltta camping kamera pyydyksiä ja muuta elektroniikkaa, hauskaa. Itse asiassa se ei. Paljolti meidän jäähtyä naapureille ja melko miellyttävä sää. Se oli täysin unwarm torstai-iltana ja satoi lauantaiaamuna päälle ja pois, mutta emme kuole lämpöhalvauksen, varmuus Georgiassa tähän aikaan vuodesta. Käytössä autoja!
Oli aivan muutaman niistä zipping ympärillä. Speed World Challenge , Atlantic Championship , ALMS , Indy Lights ja IndyCars olivat kaikki siellä. Hyvin harvat hetket päivänvalon tapahtunut ilman autoa jonkinlainen radalla. Saavuimme loppujen raiteilleen toiminnasta pysähtyi torstaina, joten perjantaina aamupäivällä oli ensimmäinen tilaisuus ampua Mid Ohio. Olen seurannut kisoja tällä radalla niin monta kertaa, että olen tajunnut tiesin sen hyvin. Olin väärässä. Kun siellä olin täysin päälaelleen ja joutuivat turvautumaan minun kartalla vain ymmärtää missä olin. Olimme leiriytyneet, aivan takana avaimenreikä, joten aloin kuvata siellä heti ALMS käytäntö alkoi perjantaiaamuna. Keyhole on melko tylsä paikka, josta ampua. Kaksi suorat kunnon nousu muutos ja mikä pohjimmiltaan hiusneula.
Flying Lisko # 44 poistuu avaimenreikä at Mid Ohio @ 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Olenko mainittu ammunta läpi kuva reikien ärsyttää? Puolivälissä Aamuaurinko oli melko kova myös, mutta luulen vetänyt muutaman pois ensimmäinen istunto. Loppupuolella ensimmäisissä perjantaina, minulla oli selkä suorana melko pitkälle. Liki Flag Tower. Ammuin siellä jonkin aikaa, työskentelee noin hidas suljin pannuja. Oli punainen lippu. Yksi pojista osastolla katseli minua ja minä huusin ylös "mikä auto on pois päältä?". "Emme tiedä, ajattelemme sen 9", tuli takaisin. Muutamaa sekuntia myöhemmin sama kaveri huusi alas, "Haluatko tulla tänne ja ampua jonkin aikaa?" Hm ... kyllä. Se olisi siistiä. Näkökulmana liity mitenkään kuvan reikiä aidan. Erinomainen. Minulla oli kaksi asiaa minua vastaan. (1) oli vain viisi minuuttia jäljellä istuntoon ja (2) Olen pian tajusi, että olisi erittäin helppo tehdä kuvistani vahingossa näyttävät olin ampua yli aidan pitkä tikkaat. Yritin ampua laaja, todella leveä 20mm ja extra tiukka 300mm. Lopulta parhaat kuvat tuli kohtalaisesti zoomin ~ 105mm. Olin hieman bummed että minulla oli niin vähän aikaa siellä, mutta mielestäni sain muutamia hyviä jaossa.
Session aikana, suuntasimme takaisin leiriin lounaalle. Ajattelin, että iltapäivän istuntoa olisi paras käsitellä Madness. Joten me kävelimme yli sillan varikolla ja asettui noin kiemurteleva bittiä. Pian saapumisen jälkeen yksi Challenge Cars päätti ylityksen jarrutus pisteen ja päättyi melko syvällä kissanhiekkaa. Kerrankin olin itse ampumaan oikea polttoväli ja suljinnopeus poimia Trek kautta herne sora.
# 02 Gruppe Orange etsii sora ansa at Mid Ohio © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Sen varsin hauskaa on ammunta ja ulos korkeuseroja. Rakastan pysty heittää radalle tulee välittömästi edustalla tai ajautua radan taka-alalle. Korkeus on avain.
Lauantaiaamuna istunto alkoi sateen mukana ja IndyCars. Minulla on vähän kokemusta ammunta avo-ohjaamo autoja. Haluan muuttaa sitä: lisäksi Star Mazda, Formula BMW, IMSA Lites ja P1/P2 autoja, olen vähän kokemusta ammunta IndyCars. Sanon, että IndyCar peilit ovat AINA estävät sukeltajan kasvoja. Etkö ole varma tästä ilmiöstä, mutta aion kattaa IndyCar osa viikonlopun toiseen virkaan.
Me rakastamme katsomassa kisoja sateessa. On TV. Eli autot ovat jossain muualla sateessa ja me kotoisiksi sohvalla kuivana. Me heräsi sateen kohina meidän teltta. Ei todella iso juttu, koska minun vaihteella on vedenkestävä, mutta ei ole hauskaa myöskään. Olen etsinyt Think Tank sadetakit minun pyydyksiä, ei ostaa, ota huomioon. Minun sadetakki kaksinkertaistui teltta noin 20 minuutin märkä ammunta ja sitten sade melko lähti pois päivän. Kilpailu itsessään oli todella hauskaa. Cytomax Auton piti yllättävää vauhtia ja päätyi toiseksi P2 ja neljännen yleistä. Ei liian nuhjuinen ja 1. kerran ulos. Myöskään liian nuhjuinen oli Corvette Racingin GT2-debyyttinsä toinen ja neljäs luokka.
Corvette Racing GT2 # 3 vetää osaksi kaivoksia varten myöhäistä rodun polttoaineen pysäkki © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Ne melkein oli toinen ja kolmas, mutta # 92 BMW pipped # 4 viime kierrosta kilpailupäivänä. Molemmat Dysons ollut ongelmia, yksi niiden varten yksi ansiosta toiseen. Gil de Ferran, kun hän ilmoitti eläkkeelle ja sen jälkeen kun napa, voitti kisan kokonaan. Lowes-Fernandez kilpa otti P2 arvosanoin.
Mid Ohio Sports Car Course on loistava paikka nähdä autokilpailun. Minun täydellinen galleria 2009 ALMS Acura Sports Car Challenge on käytettävissänne.
Kiitos käsittelyssä ja näköinen!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
