ILMC / WEC võistlused on hakanud IndyCar nädalavahetusel tunne neid. Mida kiiremini autod kohale ja toob ise tähtsad, ei ole sa õnnelik, me oleme siin nüüd minema oleme hõivatud vibe. Mulle meeldib, et seal on nii palju rahvusvaheliste osalejate, aga millegipärast Audi vs Peugeot asi tundub varjutama ülejäänud nädalapäevadel. Vaata pilti vasakule, thats starti, 1. ja ainult 7 autode vaateväli on ILMC autod. 1. almust regulaarne oli 9. võrku. Ei tea, mida mõelda, aga ma arvan, Diesel vs Bensiin poleemikat tuleb tasandamiseks. Ma ei ole täiesti veendunud, et erinevus diiselmootorite ja kõik teised on lihtsalt selles, et asjaolu, et Audi ja Peugeot pannud mõniteistkümmend krooni, arengut autod. Kindlasti, et on suur tegur, kuid ma ei usu oma kogu lugu. Rõõmud on, kui mu naine märkis, võttes ILMC autosid linnas kindlasti avab sall count in Braselton.
Cooper Lites alustas särav ja varakult teisipäev ja nii Cooper ja GT3 oli hommikul kui ka õhtul istungid. See oli hea päev harjuma Raja ja saada solid kaadrid kõik autod. Ajal hommikusel istungil, Tristan Nunez auto põlema, kui teele. See tundus päris põhjalik, kuid õnneks tema meeskond suutis saada teda tagasi õigele teele. Nagu viimasel mitu rassi nädalavahetustel ma läksin Hukkua Cooper ja GT3 levialas, nii et minu plaan oli kinni öö Practice, kva ja Race minu almust tulistamist. See osutus mõistlik kompromiss nii Cooper ja GT3 olid, kelle hooaja lõpus bankette.
Mitu uut tükki ohutus tara oli lisatud Raja väike osa kaitsta lipp seisab 6 ja 7 ning kõige enam, suur osa algab omakorda üks kõik viis kuni omakorda 2. Laskmine maapinnast on omakorda 1 on alati olnud natuke ohtlik. Jah sa oled taga k-seina ja pisut aega minna tagasi, kui auto ületamise kord, aga ma ei tahaks katsetada teooria.
Foto alusele, mis on loodud omakorda 1 on päris väärtusetu fotograafiliselt kui ainult pool platvormi näen up ees sirge ilma takistusteta. Tara on lihtne pildistada küll, et pigem küünarnukk inimestega ma pigem laseks algab maapinnal või mujalt. Nagu näete alates 1. pilt, ma tulistasin algust almust võistlus sel aastal alt esses ja ma arvan, et see tehtud dramaatiline pilt.
Tema olnud pikk mitu nädalat ja kui aus olla, ma ootan, millel ei ole sihtkoht suruda poole pärast seda sõitu. See on tore olla nädalavahetusel lihtsalt olla nädalavahetusel. Võib-olla. Sest natuke. Siis peame alustama planeerimist, Rolex 24 tunnil ei ole kaugel. Saate vaadata kõiki minu motospordi tööd dPerceptions . Pildid kõigi kolme seeria pääseb linkidele.
Täname pärast koos kogu hooaja, näeme teid pala 2012.