Road Atlanta on meie kodu teele, me elame kõik 40 miili saada. Seega ma veedan üsna palju aega shooting seal. Ma võtan seda kui väljakutset küll ja püüame täiustada klambrid nagu Sunset in esses kogu aeg otsivad uusi nurgad ja kaadrid. Petit on mõnevõrra lõõgastav meie kui teiste rasside, drive on lühike, me teame, kus kauplused on varu RV, meie sait on reserveeritud; siis nime, reisi on imelihtne. Miks siis ma alati tunne, nagu ma täiesti igatsen kõike igal aastal? Pärast iga rassi, ma tavaliselt vaadata katvus, et ma saaks näha üksikasju, mis juhtus, kuid mingil põhjusel on Petit, jään hajameelne alates kolmapäev edasi. Õnneks Kim on olemas ja saab täita mulle, mida ma vastamata ja märgib, et almust personali poolt läbi pärast iga sessiooni tarvis minema ka.
# 07 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gene, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)
Erinevalt eelmisest aastast, Gruusia ei saanud 20 cm sademeid nädal enne. Oli veidi vihma prognoosi, kuid ükski see planeeritud võistlust. Ma lahkusin kodust kolmapäev pimedas hommikul ja sõitis kuni Road Atlanta 7:30 AM fotograaf koosolekul. Mitte palju põnevat juhtunud koosolekul peale John Thawley lisades mind oma Postkaardid alates Petit Le Mans Polaroid Adventure ja õppimise kütte John Notts et puudutades Porsche Hybrid kui punane tuli oli oli halb mõte. Olin tagasi Ateenas poolt 9:30 AM võttes kohvi Kim. Pärast tõuseb meie roller alates Recycle ja peale üles tarvikud, suundusime kuni pala luua laagri nii et ma võiks tulistada pärastlõunal test istungil. Grey ja pimedas oleks ainus viis kirjeldada algust istungil ja taeva jäi nii kogu aeg. Vaatamata ei näe Audis või Peugeots alates Sebring, nad nägid kodus kukkumine jaguneb Turn 10 ja siis lõhkamine silla all. Radikaalne oli tagasi ka koos mõne uute autode GT2 nii vallas pidi olema muljetavaldav.
# 5 Kaalud Racing radikaalne SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)
Neljapäeva hommikul alustas tiheneb bitti sinine taevas hiiliv abil, pärastlõunal Praktikas on aga rada oli märg piisavalt, et väga vähesed autod söandas välja. Vihm ei lase up lähedal nd istungi ja veel mõned autod tulid, kuid sisuliselt ainult 5 autot osales praktikas. Hoolimata pettunud, ma ei saa aru põhjendustest, ei joosta märg praktikas. Autod peavad olema ühes tükis ja öö Praktika ja seal oli väga vähe lootust vihma raceday. Kõrghetk pärastlõunal tava unustamata minu Monopod ja millel on käepide 500mm seistes vihma, ei ole optimaalne. Vihm jäi ära ja tee jätkas kuivada tänu kõigile toetuse võistlused. Kõik almust autojuhid peavad osalema öösel tava, et konkureerida rassi, nii kui midagi on väga valesti, kõik autod on rajal enamiku tava. Kui loojub päike, ei ole liiga palju kohas saad tulistada. Enamus laskureid läheb kas 6-7 või Turn 10 keeruline, seal on ka üsna natuke valgust kaevandis ja ees sirge. Vaatamata 6-7 on loomaaias kõik fännid väljatõrjumine kuni aiad, õhkkond on tavaliselt elektriline. Vaatamata on ilmselt vale sõna, kas pole? Kuna kõik fännid väljatõrjumine aiad ........
# 911 Porsche Motorsports North America Porche 911 GT3R Hybrid: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)
Reede: Ilus, päike, soe, kva. Breaking traditsioonist, otsustasin ma tulistada kva mõnest mujale kui karjääridest. Ma töötasin sees omakorda 2 ja 3, sest ma ei olnud seal terve nädala ja valgus oli suunatavalt ideaalne asukoht. Sõidu ajal ma läksin tööle väljaspool samas piirkonnas, nii et ma ka oli vaade lasku ma arvasin näeks hea pärit juhi vasakule. Kva on pudru ja kapsad tänavu liiga tihti raske hitters Iga klassi minema ja panema mõne kiire ringi ja siis pargi ta. Välja arvatud väljakutseks klassi, on olnud mõni hetk, kus autod olid võitlevad edasi-tagasi pole. Mida see kipub jaoks tähendab fotograafid ja fännid on, et enamik autosid kaovad paar ringi kvalifikatsiooni. Ei ole väga põnev enamiku ajast.
Laupäeva hommikul on Race Day. Race päev algab alati põnev varahommikul kohustuslik foto koosolekul. Kohv on nõue. Ülejäänud hommik alati tundub, et minna sisse blur ja äkki ma leian end seisvat võrku, kes soovivad vaid paar minutit veel üksi võistlusautole enne fännid lase lahti. See kunagi juhtub, äkki on olemas tuhandeid inimesi ja tema aeg peata leida oma koht start. Tuletan meelde siin, et üks neist asjadest, mis muudab almust nii suur, on fakt, lasksid nad fännide peale, võre, ma olen lihtsalt on vikisijä fotograaf. Sel aastal oli mul reserveeritud kohapeal seista omakorda 1, nii et loomulikult olen otsustanud tulistada juhi vasakul kolmveerand teed mööda ees sirge. Mitte üks mu parimaid otsuseid minu start kaadrid ei olnud, kui lähedal nii dramaatiline eelmisel aastal, kuid ma olen endiselt õnnelik, ma proovisin midagi uut. Pärast algust, ma läksin varem omakorda üks väljaspool ja kõndis mäest üles pildistada 2 ja 3 ja alla esses nelja ja viie. See on suurepärane koht, kust tulistada, kuid mõned paremad nurgad vajavad pikka klaasi kärpida välja mõned rohkem häirivad taustamüra. Pärast umbes tund aega, mu imeline abikaasa Kim valis mind üles Media Center ja läksime tagasi RV lõuna-ja välja töötada ajakava ülejäänud päeva. Ma otsustasin ma töötada pit lane alguses pärastlõunal ja siis vajuta esses paar tundi enne päikeseloojangut ja enne löömist 6-7 kui päike läks allapoole.
Tavaliselt ma üritan tulistada mõned väljastpoolt 6-7, aga ma ei teinud ta seal taga sel aastal. Kahjuks küll, sest kogu aeg olin pildistamise sealt eelmisel aastal hoidsin kaebavad puudumine 500mm, sel aastal oli mul 1 ja ei ole aega minna. Laisk ma arvan. Kui päike set ja ta sai tume, läksime alla pit lane ja võitjate ringi ootama lõpuni. Mul ei olnud raadiot minuga, et ma ei teadnud, et Risi on kütus otsa viimasel ringil.
Mulle meeldib, et nad on teinud Petit viimast sõitu aastas, kuid selle alati kurb aru, et hooaeg on möödas. Mul on mõned väiksemad võistlused tulistada ringi läbi kogu aasta, nii et ma ei saa täiesti igav, aga ma võin öelda, et me Jonesing talveks tavade Sebring. Tänud lugemise eest. Minu kogu 2010 almust Petit Le Mans powered by Mazda 2 fotogalerii on saadaval internetis aadressil DPerceptions MototSports Photography .
Sorry tõesti hilja vastuse. Ma lihtsalt langes oma kodulehel ja oli kommenteerida armas lugu. Sarnane sul oli hea aeg läbi Atlanta, ja kuna see ei ole liiga kaugel oma kodubaasi ma ei süüdista sind. Ma lähen kooli Savannah ja ilma auto olen suremas näe mootorsõidukite võidusõidu. Kui ma saan auto ma põhimõtteliselt proovida elada Road Atlanta. Mul ei ole kõik kallid läätsed nagu sina, kuid mul on asi, mida soovida.
Noh kas nii, loodan, et liituda teiega üks neid päevi ja õnne.
Jeremy B.