Ma arvan, et ma saan sellesse vintage racing asi. Autod on tugev ja lõbus. Mis täpselt on Ginetta G4 küsite? Draiverid on huvitav ja kättesaadav. Mul on jooksu koht ja keegi tabab mind pea 500mm T3 foto auk. Selle foto mänguväljak, tõesti. Bensiin Heads, Gear juhid, Motor Heads inimesed küsitav nädalavahetusel harjumusi, on nad kõik seal. SVRA paneb suur sündmus. Kui teil on lähedal 1, mine, siis on suurepärane aeg.
Doug Campbell oma 1964 Ginetta G4 at SVRA Atlanta Vintage Grand Prix
Ma kasvasin üles Illinoisi 70s ja 80s ja minu 1. auto oli 1968 Mustang notchback. See sported ilmatu 201ci sirge 6 ja oli 4 poldi trummelpidurid kõikjalt. Rool oli lahti, Bondo oli raske, kuid see oli punane ja lõbus sõita. Illinois on lame ja kõik mu sõbrad sõitis Camaros ja 442s. Mida ma peaks tegema muud kui tilk 351 Windsor sinna ja mine drag racing? Ma põikama. Kuskil seal Ma lõppes Fiat x19. Mis mõtet on seda ja miks ma ütlen teile Jama autod mul oli aastal 1982? Nii saate teada, et mul on taust American lihaste autod ja afiinsus väike mootoriga Eurocars.
Reede oli külm ja selge Võtsin aega jalutamas šahtidesse et näha, millised olid saabunud. Mul oli võistlejate nimekirja, kuid midagi võidab vaadates autosid, nähes, kuidas nad prepped ja mõelda, mida nad teeksid rajal. Oma test päev tund enduro lõpus päeval nii iga auto jõuab raja oma klassis korda. Vintage Racing on oma hetked. Nii et ärge juhid ja nende autod. Mõned võivad liikuda väga kiiresti ja teised on rohkem sisu olevat lugu, kuid aeglane ja välja viis. Teised tunduvad liikuvat chicanes, kuid ma aru, et oluline osa on osaleda, olema ohutu, lõbutseda ja teha suur müra.
Brian Farmer püüab uue exit joont T5 oma Austin Healey Sprite Mk III
Kas ma juba mainisin autod on fantastiline? Iga klass jookseb oma ajastatud praktika ja siis lõpus päeval on 1 tund enduro. See on väga lõbus. Enamik kõik autod rajal samal ajal ja nägi 1948 Morgan Chase alla 1972 Ford Escort on erakordselt veider.
Laupäev sadas. Kogu päeva. Päris palju pidevalt. Midagi, mis on toimunud Gruusia üsna vähe viimasel ajal. Mitte paljud inimesed jooksid nende soojendab. Saan aru, et paljud neist autodest on osad raske ja et libisemine vastu seina lihtsalt sellepärast, et rada on märg on olukord vältida. Tänu autode tegi julge vihma ja panna näitama teiste idioodid nagu mina, et seisid ümber pimedus.
1975 Porsche 911RSR ja Markku Biedermann pead sisse esses juures 2009 Atlanta Vintage Grand Prix
Kui ma esimest korda saabus lugu, ma läksin tulistada sees omakorda 1 oli see külmutamine! Tuul tuli mööda sirget ja teha vihma extra tüütu. Ma ei oleks üllatunud, lörtsi segatud vihma. Õnneks hakkas ta üles soojendada ja tuul vaibunud natuke. See võib ka aidanud, et ma lahkusin ja läksin T3. Ma leidsin mitu foto augud sees T2 läbi T4, et ma ei teadnud. Mõned neist on üsna mõttetu, kuna pargitud auto täis taustaga, kuid paar on ideaalne tume puu taustaga autod lihtsalt cresting tõusuteel. See on üks minu lemmik võimalusi kujundada auto rajal. Laupäev oli päris palju jama tulistada, mõned soojendab oli 10 autot, mõned 5, mõni ainult kaks. See oli raske peatada keskendunud pika lüngad vahel vähe autosid, mis jooksid. Tagurpidi oli, et laps oli aeglane, mistõttu ei olnud võimalik liikuda teistesse kohtadesse rajal ajal soojendab. Üks mu eesmärke nädalavahetusel oli tulistada vähemalt 3 uusi kohti iga päev. See ei ole nii lihtne kui see kõlab, kuid ma ei suutnud leida mitmeid uusi kohti ja nurgad, mis lisatakse mu tulistada nimekiri ajal muid üritusi.
Doc Bundy ronib mäest alla esses oma 1990 Lotus Esprit X180R juures 2009 Atlanta Vintage Grand Prix
Pühapäev oli varastada midagi James Weaver ütles kord mulle: "ilus päev mootor rassi, mis võiks minna valesti?" Taevas oli sinine just õige kogus pilvi, täpselt nagu avamist The Simpsons. Seal oli palju fänne seal ja üsna vähe inimesi vooder aiad. Hill oli soliidne summa varikatused dotting muru. Ma kujutan ette, vihma laupäeva hukkus korral niipalju kui värav läks, aga ikkagi oli päris palju inimesi vaadata lõplik soojendab. See oli muutus näha nii palju autosid rajal korraga. Paljud autojuhid tundus äralõikamise nende seljas natuke raskem kui tavaline, arvatavasti pettumust Vettynyt laupäev.
1965 Wolseley Hornet Richard Thomas crests mäe out of Turn 1 at Road Atlanta
Veetsin enamiku pühapäev shooting väljaspool rada, lihtsalt sundida ennast näha uue nurga alt. See on hea harjutus, et ma kutsun kõiki üles proovima kord samal ajal. On tõesti teeb sind vaadata, kus te olete shooting sest enamiku ajast olete pildistamise tagasi flagstands, pargitud autod, kerge postid, ehitised, saate idee. See meetod on kindlasti kaotage pidaja määr, kuid kasu eelvisualiseeritud teeb need pidajad tugevamaks.
Ootan tulistamist rohkem Historic ja Vintage võistlused. Ma arvan, et ma püüdsin ...... nüüd keda ma müüa, et Fiat on jälle?
Minu kogu 2009 SVRA Atlanta Vintage Grand Prix Gallery on saadaval online ja valmis oma digitaalse ja trükimeedia vajadustele. Tänud lugemise eest ja otsin!
Class 2 tagaajamine läbi Turn 6 at Road Atlanta ajal 2009 Atlanta Vintage Grand Prix
EDIT: Sportauto Digest on kasutanud mõned minu tööd selle sündmuse illustreerimiseks artikli kohta 2009 SVRA Atlanta Vintage Grand Prix . Tänu Jamie Doyle.
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
