Adrian Fernandez ajal Drivers autogrammi sessiooni 2009 Petit Le Mans at Road Atlanta
Reede hommikul oli teine ilus sügisel päev Gruusias. Kraan oli hommikul praktikas juht autogrammi sessioon ja pärastlõunal, olulist. Isiklikult ma ei ole koguja allkirju. Mul on mõned, mida ma olen pidanud: Jim Leyland, Ross Brawn, James Weaver, Efren Reyes. Mul on isegi plakat alates Laguna Seca allkirjastatud 1 David Hobbs, aga ostsin seda poster, ei autogrammi. Igatahes almust fännid tundub armastus istungil ja ma arvan, et tema suurepärane võimalus inimestel lähedal autojuhid, midagi kõige seeria puuduvad. Autogrammi sessioon on ideaalne haarata mõned fänn koostoime kaadrid samuti anda aega eksprompt juhi portree. Jah, saad tulistada standard "juht istub üles ja naeratab" shot, kuid see pole see, mida ma olen tähendus. Kui oled kannatlik ning pöörata tähelepanu valguse ja lüngad rida inimesi, mõnikord saab Kähveltää pidaja.
Tema ka suurepärane aeg, meeskond koostoime PR inimesed ja koolijuhid on läbi ja umbes. Kui auto oli rongideks During hommikul tavade või kva setup ei leitud, mehaanika on veidi rahulikum ja võib tihti leida huvitavaid bitti foto garaaž, et sa ei pruugi olla mõtisklev juurdepääsu muudel aegadel on nädal .
Audi sõidu kostüümid on eetris välja enne kvalifikatsiooni 2009 Petit Le Mans
Mis sessiooni jooksul oleme hüpanud korvi ja suundus tagasi RV lõuna-ja file download / tapmine. Paljud inimesed arvavad, et kuna ei ole film seotud, fotograafia on nüüd imelihtne. Kuigi mõned asjad on kindlasti muutunud lihtne, nagu instant preview (I müüakse minu 2 1/4 Polaroid tagasi aastat tagasi), reaalsus on see, et ma ei ole kunagi pidanud tegema rohkem tööd, et saada lõplik toode. Ma arvan, et tegelik probleem taju fotograafia on see, et enamik ei ole kunagi olnud õppida distsipliini särituse ja teravuse. Enamik kunagi töödeldud film, trükitud kontaktid või kasutatud ütlemata tundi pimikus dodging ja põletamine print. Täna GWC või MWC vaid vaatleb pildiotsija tagaküljel kaamera, vajutab (loodetavasti) parema nupuga, koheselt näeb tulemusi ja hiljem lisatud originaal jpeg Facebook ja nimetab seda tööd hästi teha. Aitab minu käratsema, tagasi võidusõit.
GT2 kvalifikatsioon oli 1. ja see edenes, ma aina rohkem ja rohkem segaduses. Roberston Racing poolt GT40 oli pidevalt juures edetabelite tippu. Ärge mõistke mind valesti siin, olen täiesti toetuseks Robinsons ja imetleda oma visadust ja otsusekindlust. Olen rääkinud David Robinson sisse süvend mitmeid kordi ja ta on väga avatud ja alla maa. Aga milline oli nende auto teed on terav ots võrku? Enesestmõistetavaks, Road Atlanta on õigus jälgida ja David Murry (kva juht) oli õpetaja siin, kuid tegelikult jäi, et nad outrunning Flying Sisalikud , Risi , P & M Vettes ja isegi samamoodi rautatud RLR BMW M3s . Täiendav üllatus oli Riley-Corvette of LGR töötab teisel kohal. Kui ma ei eksi, et Corvette ei olnud õigel teel, sest tulekahju Long Beach kuud tagasi. GT2 osa rassi läksin hoopis teistsugune alguses.
Robertson Racing GT40 koos David Murry rooli võtab GT2 masti 2009 Petit Le Mans
Sest Prototype kvalifikatsiooni, läksime tagasi kuni omakorda 10, kuid seekord olin pildistamise väljastpoolt 10a kolmnurk, mille tunnel. See ei ole suur kohapeal pildistada, sest sa oled raja tase ja seal kipub olema üsna natuke häirivad bitti taustal. See tähendab, et teil on kas pildistamisel üsna tihe või väga aeglaselt, tavaliselt nii. Peugeots tundus, et on jalad Audis enamiku istungil ning see lõppes niimoodi koos P1 pole läheb 07 of Minassian / Lamy on 08, 2 ja 1 pärast üles. Dyson Lola Mazdas jätkasid positiivne vööt koos 20 of Leitzinger / Franchitti / Devlin võttes P2 pole. # 16 Dyson jooksis alternatiivsetele kütustele ning ei saada punkte. CytoSport RS Spyder on Pickett / Graf / Maassen jätkas oma muljetavaldavat lühikese hooaja 2. koht võrku.
Team CytoSport Porsche RS Spyder crests mäe viimase T10 ja pead alla Suzuki Bridge at Road Atlanta
Mis kva üle, suundusime tagasi laagrisse detox, retox, süüa ja retox veel. Väsinud shooting, vaatasime Jetta TDI Cup kvalifikatsiooni Hill ja siis läks tagasi Tapmist faile. Ma lõpetan selle posti PARTIE Trois - Tres Petit Petit. Täname vaadates ja lugedes! Minu kogu 2009 Petit Le Mans Powered by Mazda 6 galeriis on saadaval vaatamise ja oma kasutuses DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
