Noche Práctica 2010 Petit Le Mans (Darren Pierson)
Road Atlanta es nuestra pista de casa, vivimos todos de 40 millas de la misma. En consecuencia, me paso un poco de rodaje tiempo allí. Yo lo tomo como un reto y aunque trate de perfeccionar a los alimentos básicos, como Puesta de sol en las eses todo el tiempo buscando nuevos ángulos y tomas. Petit es un poco más relajante para nosotros de lo que otras razas, el disco es corto, sabemos dónde están las tiendas para abastecerse de la RV, nuestro sitio está reservado, lo que sea, el viaje es una brisa. ¿Por qué entonces siempre me siento como que se pierda por completo todo lo que cada año? Después de cada carrera, yo no suelo ver la cobertura para que pueda ver los detalles de lo ocurrido, pero por alguna razón, en el Petit, me siguen haciendo caso omiso a partir del miércoles. Afortunadamente, Kim está allí y me puede informar de lo que me perdí y las notas que el personal de ALMS mano después de cada sesión muy útil también.
# 07 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP: Marc Gené, Alexander Wurz, Anthony Davidson (Darren Pierson)
A diferencia del año pasado, Georgia no había recibido veinte pulgadas de lluvia la semana anterior. Hubo un poco de lluvia en el pronóstico, pero nada de esto programado para el día de la carrera. Me fui de casa el miércoles en la oscuridad de la mañana y se dirigió hasta Road Atlanta para la 7:30 de la mañana reunión fotógrafo. No hay mucho interesante que sucedió en la reunión que no sea John Thawley me agregando a sus tarjetas postales de Aventura Petit Le Mans Polaroid y el aprendizaje Fron John Notts, que tocar la Hybrid Porsche , mientras que la luz roja estaba en una mala idea. Estaba de vuelta en Atenas antes de las 9:30 am tomando un café con Kim. Después de recoger nuestro scooter de reciclaje y carga de provisiones, nos dirigimos a la pista para establecer el campamento, así que podría disparar la sesión de pruebas por la tarde. Gris oscuro y sería la única manera de describir el inicio de la sesión y el cielo se mantuvo así en todas partes. A pesar de no ver a los Audi o Peugeots desde Sebring, se veían en casa de descender en la curva 10 y luego arruina bajo el puente. El radical estaba de vuelta, así, junto con unos cuantos coches nuevos en GT2 lo que el campo iba a ser impresionante.
# 5 Libra Racing Radical SR9 IES: Andrew Prendeville, Harri Toivonen, Peter Dempsey (Darren Pierson)
Jueves por la mañana comenzó nublado y con trozos de cielo azul a escondidas a través de, por la práctica de la tarde, sin embargo, la pista estaba mojada suficiente como para que muy pocos coches se aventuró a salir. La lluvia dejó cerca de la segunda de la sesión y unos cuantos coches más salió, pero esencialmente sólo cinco vehículos participaron en la práctica. A pesar de la decepción, puedo entender el razonamiento no se ejecute en la práctica mojado. Los coches tienen que ser de una sola pieza para la práctica de la noche y había muy pocas posibilidades de lluvia en día de la carrera. Lo más destacado de la práctica de la tarde estaba olvidando de mi monopie y tener que agarrarse un 500mm, mientras que de pie bajo la lluvia, no es óptimo. La lluvia se mantuvieron alejados de la pista y continuó seco debido a todas las carreras de apoyo. Todos los controladores de ALMS tiene que participar en la práctica la noche con el fin de competir en la carrera, así que a menos que algo está terriblemente mal, todos los coches estarán en la pista durante la mayor parte de la práctica. Una vez que se pone el sol, no hay lugar también a muchos se puede disparar. La mayoría de los tiradores, irá o 6-7 o el complejo de la curva 10, también hay un poco de luz en los pozos y la recta principal. A pesar de ser un 6-7 zoológico con todos los aficionados abarrotan hasta las vallas, el ambiente suele ser eléctrico. A pesar de es probablemente la palabra correcta no es así? Debido a todos los fans que atestaban las vallas ........
# 911 Motorsports Porsche de América del Norte Porche 911 GT3R híbridos: Timo Bernhard, Romain Dumas, Mike Rockenfeller (Darren Pierson)
Viernes: Hermoso, soleado, cuali caliente,. Rompiendo con la tradición, decidí disparar cuali desde algún lugar que no sea el peor. Trabajé en el interior de la curva 2 y tres, ya que no había estado allí toda la semana y la luz fue direccionalmente perfecto para la ubicación. Durante la carrera me iba a trabajar la parte exterior de la misma área, así que también estaba en el puesto de observación para los tiros pensé que se vería muy bien a la izquierda del conductor. Quali ha sido una mezcla de este año, con demasiada frecuencia los pesos pesados en cada clase de salir y dejó un par de vueltas rápidas pocos y luego dejarlo. Con excepción de las clases de desafío, ha habido momentos donde los coches se combaten de ida y vuelta por la pole. Lo que esto tiende a significar para los fotógrafos y los aficionados es que la mayoría de los coches desaparecen después de unas cuantas vueltas de calificación. No es muy emocionante la mayoría del tiempo.
# 88 Velox Motorsports Porsche 911 GT3 Cup: Shane Lewis, Jerry Vento (Darren Pierson)
Sábado por la mañana es Día de la Raza. Día de la carrera siempre se inicia con un encuentro emocionante foto de la mañana obligatorio. El café es un requisito. El resto de la mañana siempre parece pasar en una falta de definición y de repente me encuentro a mí mismo de pie en la parrilla, con el deseo de unos pocos minutos más a solas con los coches antes de que los fans están sueltos. Esto nunca sucede, de repente hay miles de personas y es hora de ir a buscar mi lugar para el inicio. Debo señalar aquí que una de las cosas que hace la ALMS tan grande es el hecho de que dejar que los fans hacia abajo sobre la parrilla, estoy siendo un fotógrafo quejumbrosa. Este año yo tenía un lugar reservado en el stand de la primera curva, lo que, naturalmente, me decidí a disparar desde la izquierda del conductor tres cuartas partes del camino en el frente rectas. No es uno de mis mejores decisiones, mis tiros de inicio eran ni de cerca tan dramática el año pasado, pero todavía estoy contento de haber probado algo nuevo. Después de la salida, me acerqué a su vez más de la una en el exterior y se dirigió a la colina a disparar desde dos y tres y hasta las eses en cuatro y cinco. Este es un lugar ideal para disparar, pero algunos de los mejores ángulos requieren de vidrio larga para recortar algunos de los ruidos de fondo distraen más. Después de una hora, mi maravillosa esposa Kim me recogió en el centro de los medios de comunicación y nos fuimos de nuevo a la RV para el almuerzo y para elaborar el calendario para el resto del día. Decidí que iba a funcionar en el pit lane en la tarde y después haga clic en las eses de un par de horas antes de la puesta de sol antes de llegar a 6-7 cuando el sol estaba bajando.
# 02 Motorsports velocidad extrema Ferrari 430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo, Joao Barbosa
Normalmente trato de jugar un poco fuera de 6-7, pero no hacerlo de nuevo allí este año. Lamentable, aunque ya todo el tiempo que estaba disparando desde allí el año pasado que no dejaba de quejarse por la falta de un 500mm, este año tuve una y no se toman el tiempo para ir. Lazy supongo. Una vez que el sol se ponía y se hizo de noche, nos fuimos a calle de boxes y el círculo de los ganadores para esperar el final. Yo no tenía una radio conmigo, así que no sabía que el Risi ha quedado sin combustible en la última vuelta.
# 7 Audi Sport Team Joest Audi R15: Rinaldo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish
Me gusta que han hecho Petit de la última carrera del año, pero siempre es triste darse cuenta de que la temporada ha terminado. Tengo unas cuantas carreras más pequeños para tirar la serie a cabo el resto del año, así que no será completamente aburrido, pero te puedo decir que vamos a jonesing para la práctica de invierno en Sebring. Gracias por leer. Todo mi 2010 ALMS Petit Le Mans powered by Mazda 2 galería de fotos está disponible en DPerceptions Fotografía MototSports .
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Lo siento por la respuesta muy tarde. Sólo cayó en su sitio web y tenía que comentar en una historia dulce. Suena como si lo pasamos muy bien en Atlanta, y ya que no está demasiado lejos de su base de operaciones que no te culpo. Voy a la escuela en la sabana y con ningún coche que me muero de ver cualquier deporte de motor. Una vez que tengo un coche que, básicamente, tratar de vivir en Road Atlanta. No tengo todos los lentes caros como usted, pero tengo algo que desear.
Bueno, de cualquier manera, espero que se unen a uno de estos días y buena suerte.
Jeremy B.