Long Beach. Vuelo de regreso a Long. No es tan malo salir, donde fue tu día a casa. Es una calle por supuesto, algo que me gustaba, pero ahora no estoy tan seguro, estrechas calles que ofrezcan paso poco. Luego está todo el tema de la "principal" la serie, el desfile y la postura. Yo crecí en Illinois no muy lejos de Indy, así que el 500 es definitivamente algo que aún aprecio. No tengo idea por qué, sin embargo, fue asesinado a mediados de los años 90, cuando la división más reciente ocurrió. Sí, Paul Tracy ganó y fue rooked, soy un creyente. Las cosas parecen estar mejor en la calle 16 ahora, sin embargo, la sangre nueva, sangre vieja, una temporada 2010 con un menor número de óvalos, girando a la derecha, ya sabes ... las carreras. Por otra parte, yo estaba allí, lo siento cómplices ABC, había más gente en los asientos para la carrera de ALMS el sábado que la carrera de la IndyCar el domingo ..
Ok, suficiente quejandonos de IndyCar.
Volamos hacia el aeropuerto de Long Beach (se recomienda) la tarde del jueves y llegó a nuestro hotel alrededor de 3:54. No del todo en el tiempo para mí a la cabina de nuevo hacia el centro de convenciones para la reunión de la foto 16:00. Por un lado, no tenía nada mejor que hacer que sentarse junto a la bahía de beber Chupacabras Cucapá y comer ceviche durante toda la noche. Por otro lado, que se enfrenta ahora a una reunión de foto de las 6:15 am. En realidad no importa ya que la zona horaria me mató. Estaba en la cama todo el tiempo 20:00 California y respaldar a las 4:30 AM. El sistema de autobuses Pasaporte no empezará a funcionar hasta 6 am, así que tuve un taxi que me esperaba en la oscuridad por la mañana.
El Centro de Convenciones de Long Beach es un lugar enorme y dudo que me hubiera encontrado fácilmente la reunión si no se había encontrado con Adriano Manocchia que me mostró el lugar por un rato. ¿Podría ser este lugar cavernoso más y liquidación?
6:15 AM reunión fotógrafo
Le disparé una foto con mi BlackBerry por lo que podría la vida glamorosa de las reuniones de la foto. Al no tener una idea real de a dónde ir después de la sesión de reunión a continuación, he seguido un buen consejo y se dirigió a T11. La luz era, pero yo estaba fuera de la pista y no era realmente gustaba el ángulo de lo que me dirigí a la recta a mí mismo aguatinta con la T1, la zona de la fuente y el resto de ese lado de la pista. Me imagino que podría ser un buen tiro o dos de los cañones de la calle más por la recta de atrás, pero nunca lo hizo por allá, ya que no se veía terriblemente interesante en el mapa. Me pasé una buena parte de mi aprendizaje Viernes algunos de los agujeros y puntos de vista sobre el curso, pensando en que el sol sería más adelante en el día.
# 45 Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3 RSR: Jorg Bergmeister, Patrick Long
Fin de semana de Long Beach es bastante pesada para las limosnas. Viernes por la mañana la práctica, la calificación viernes por la tarde, la carrera del sábado por la tarde. No hay mucho tiempo para aclimatarse a un circuito urbano muy elegante y exigente. No sé por qué lo hacen para ser honesto.
Dado que la carrera ha sido tan sólo 100 minutos, pensé que no tendría tiempo para rodar en los boxes, así que decidí a trabajar durante la calificación. Al igual que en Sebring, la luz era larga y colorida en cali. También similar a Sebring fue la sesión de cali muy aburrido. Una vez más, el único punto culminante fue la batalla de clase LMPC con Christophe Bouchut y Gunnar Jeannette comerciales vueltas rápidas. Me parece extraño que la calificación puede ser tan poco interesante, cuando la carrera está llena de emoción. Esperemos que cambiará a medida que la temporada de quema in
# 99 Green Earth equipo Oreca FLM09 Gunnar Gunnar Jeannette, Elton Julian
El sábado fue día de la carrera y empecé a disparar por la tarde el inicio desde lo alto de la pasarela de la T1. La mitad de la pasarela estuvo dedicada a los profesionales, la mitad fue vendida a la gente que quería la "favorable" la experiencia. Mi esposa, Kim, comentó más tarde que la mitad de las personas que disparaban desde arriba a la izquierda T1 después de las 1 ª 5 o 6 vueltas, supongo que si usted está pagando a estar ahí arriba, lo que necesitas para tus fotos.
Race Start # 007 Aston Martin Racing Lola B09 60 Aston Martin: Harold Primat, Adrián Fernández
Pasé la mayor parte de la carrera de ALMS de trabajo dentro de los últimos giros, como me gustaba la luz de T9 y T10. Tengo algunos grandes tiros en la horquilla, pero no tenía idea de la Pagenaud hecho de que gran pase en la última vuelta hasta que yo lo vi más tarde en el Internet. Afortunadamente, el baile del sombrero fue modificado a partir de Sebring y fue mucho más rápido. Por desgracia, de Long Beach no dejó que los aficionados a la zona para ver, de nuevo, la gente vive muy pocos vieron los trofeos entregados.
Ceremonia del podio de la clase GT Champagne Batalla
Gracias por leer y mirar! Mis ALMS en Long Beach Grand Prix Galería de fotos está disponible para su visualización y descarga inmediata en DPerceptions Fotografía Motorsport .
-Darren
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