2011 Petit Le Mans Race Αγώνας Έναρξη Έναρξη (Ντάρεν Πίρσον)
Οι ILMC / WEC αγώνες αρχίζουν να έχουν ένα Σαββατοκύριακο IndyCar αισθάνονται γι 'αυτούς. Τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα εμφανιστούν και να αυτο-σημαντικό, δεν είναι να χαίρεσαι που είμαστε εδώ, τώρα πάει μακριά είμαστε απασχολημένοι vibe. Μου αρέσει το γεγονός ότι υπάρχουν τόσες πολλές διεθνείς ανταγωνιστές, αλλά με κάποιο τρόπο το Audi έναντι της Peugeot πράγμα που φαίνεται να επισκιάσει το υπόλοιπο της εβδομάδας. Κοιτάξτε την εικόνα προς τα αριστερά, αυτό είναι η έναρξη του αγώνα, το 1ο και μόνο επτά αυτοκίνητα στο οπτικό πεδίο είναι ILMC αυτοκίνητα. Τα πρώτα ALMS τακτική ήταν ένατη στο δίκτυο. Δεν είστε σίγουροι για το τι πρέπει να σκεφτούμε ότι, αλλά θεωρώ ότι η διαμάχη Πετρέλαιο Βενζίνη εναντίον χρειάζεται ισοπέδωση. Δεν είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι η διαφορά μεταξύ του diesel και όλοι οι άλλοι είναι απλώς το γεγονός ότι η Audi και Peugeot έχουν βάλει άπειροι ευρώ στην ανάπτυξη των αυτοκινήτων. Σίγουρα αυτό είναι ένα τεράστιο παράγοντα, αλλά δεν νομίζω ότι όλη την ιστορία της. Στη θετική πλευρά, καθώς η σύζυγός μου τόνισε, με τις ILMC αυτοκίνητα στην πόλη σίγουρα φέρνει το μαντίλι καταμέτρηση σε Braselton.
# 8 Επιδόσεις Tech Cooper Πρωτότυπο Lite: Tristan Nunez (Ντάρεν Πίρσον)
Cooper Lites ξεκίνησε φωτεινό και νωρίς την Τρίτη και τόσο Cooper και GT3 είχε το πρωί καθώς και συνεδρίες απόγευμα. Ήταν μια καλή ημέρα για να πάρετε την αίσθηση της πίστας και να πάρει πλάνα από στερεά όλα τα αυτοκίνητα. Κατά τη διάρκεια της πρωινής συνεδρίασης, το αυτοκίνητο του Τριστάν Νούνιες έπιασε φωτιά, ενώ σε καλό δρόμο. Φαινόταν αρκετά περιεκτική, αλλά ευτυχώς το πλήρωμα του ήταν σε θέση να τον πάρει πίσω στο σωστό δρόμο. Όπως και τα τελευταία αρκετά Σαββατοκύριακα αγώνα ήμουν έτοιμος να πλημμυρίσει με Cooper και GT3 κάλυψη, έτσι ώστε το σχέδιό μου ήταν να επιμείνουμε στην πρακτική Νύχτα, Quali και τον αγώνα για ελεημοσύνη γυρίσματα μου. Αυτό κατέληξε να είναι ένας λογικός συμβιβασμός τόσο ως Cooper και οι GT3 έχουν σεζόν δεξιώσεις τους τέλος.
Αρκετά νέα κομμάτια του τείχους ασφαλείας είχε προστεθεί στην πίστα, μικρά τμήματα να προστατεύσει τη σημαία ανέρχεται σε έξι και επτά, και κυρίως, ένα τεράστιο τμήμα που εκτείνεται από τη σειρά ενός όλη τη διαδρομή μέχρι να γυρίσει δύο. Σκοποβολή από το έδαφος και σε μία σειρά ήταν πάντα λίγο επικίνδυνο. Ναι, είναι πίσω από k-τοίχο και πρέπει κάποια στιγμή να επιστρέψει, αν το αυτοκίνητο ξεπερνάει τη σειρά, αλλά δεν θα ήθελα να δοκιμαστεί η θεωρία.
# 62 Χιόνι Racing Porsche 911 GT3 Cup: Μάντισον Χιόνι (Ντάρεν Πίρσον)
Το περίπτερο φωτογραφία που έχει συσταθεί για την πρώτη στροφή είναι αρκετά άχρηστη φωτογραφικά ότι μόνο το ήμισυ της πλατφόρμας μπορεί να δει το μέτωπο ευθεία χωρίς εμπόδια. Η περίφραξη είναι αρκετά εύκολο να πυροβολήσει εν τούτοις, έτσι και όχι από τον αγκώνα με τους ανθρώπους που έχω την τάση να πυροβολούν τους ξεκινάει από το επίπεδο του εδάφους ή από κάπου αλλού. Όπως μπορείτε να δείτε από την πρώτη εικόνα, έριξα την έναρξη του αγώνα ALMS φέτος από το κάτω μέρος των σίες και νομίζω ότι έκανε μια δραματική εικόνα.
Του ήταν μια μακρά και αρκετές εβδομάδες για να είμαι ειλικρινής, περιμένω με ανυπομονησία να μην έχει έναν προορισμό για να ωθήσει προς την κατεύθυνση μετά τον αγώνα. Θα ήταν ωραίο να έχουμε ένα Σαββατοκύριακο είναι απλώς ένα Σαββατοκύριακο. Ίσως. Για λίγο. Στη συνέχεια, πρέπει να αρχίσουμε τον προγραμματισμό, το Rolex 24 ώρες δεν είναι και τόσο μακριά. Μπορείτε να δείτε όλες τις εργασίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού μου dPerceptions . Γκαλερί για τρεις σειρές μπορούν να έχουν πρόσβαση μέσω των παρακάτω συνδέσμων.
Ευχαριστούμε για την μετά μαζί όλες τις εποχές, θα σας δούμε στην πίστα το 2012.
# 05 Πυρήνα Autosport Oreca FLM09: Τζον Μπένετ, Φράνκι Montecalvo, Ryan Dalziel (Ντάρεν Πίρσον)
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
