Μετά από δύο αγώνες στην οικεία κομμάτια που εκτείνεται για να μάθουν τις αποχρώσεις του είναι μια σειρά φωτογράφος, πήραμε το δρόμο για την εναρκτήρια Βαλτιμόρη Grand Prix. Μια πορεία του δρόμου που δεν είχαν δει ποτέ και όπου τα αυτοκίνητα δεν είχαν εκδιωχθεί στην οργή (καλά, εκτός από τα ταξί). Ούτε Cooper ούτε GT3 ήταν εδώ? Υποθέτω από IndyCar καλούσε τους πυροβολισμούς, έτσι μόνη πραγματική ανησυχία μου ήταν να καταλάβω πού και πώς να πυροβολήσει ελεημοσύνη.
Παρασκευή πήρε από ένα αργό ξεκίνημα, F2000 υποτίθεται ότι ήταν στην πίστα και οι οκτώ πρώτοι ALMS τρέξιμο ήταν να είναι στο 9:25 πμ. Μας λένε στο 7:30 πμ συνάντηση φωτογραφία μας ότι θα υπάρξει μια καθυστέρηση περίπου δύο ωρών, έτσι ώστε μετά το check out από το φακό NPS, μπήκα πάλι να μας Ημερήσια Κάμπινγκ . Δεν είχα πραγματικά πιστεύω πάρα πολύ για την καθυστέρηση μέχρι το μεσημέρι κατάλαβα ότι δεν είχα ακούσει κάποτε ένα αυτοκίνητο στην πίστα. Ένας γρήγορος έλεγχος του Twitter hashtag # BGP2011 επιτρέψτε μου να ξέρω ότι δεν μπορεί να δει κανείς στο δρόμο την Παρασκευή. Αυτό αποδεικνύεται ότι είναι ένα παράξενο Σαββατοκύριακο του αγώνα. Αργά το απόγευμα, τελικά πήρε ALMS στην πίστα για ένα συντετμημένο καθημερινής πρακτικής. Πρωινή φως αντικαταστάθηκε από το φως και το βράδυ μακριά πήγαμε να δούμε ποιες είναι οι δρόμοι του κέντρου της Βαλτιμόρης θα παρέχουν. Μια ένδειξη για το τι προκάλεσε την καθυστέρηση στην άσκηση αυτοκίνητα στην πίστα ήταν εμφανής η έλλειψη ολοκλήρωσης γύρω από την πορεία. Η έλλειψη σαφώς καθορισμένων σημείων εισόδου για την πρόσβαση εδάφους (ή πλήρη έλλειψη αυτών), σύγχυση και το προσωπικό συμβάν πιο ενοχλητικό? Έντονη αλλά άκοπα τρύπες φωτογραφία. Επιτρέψτε μου να είμαι σαφής, φωτογραφία τρύπες δεν είναι το μόνο μέρος για να πυροβολήσει από, θα πρέπει να σκεφτούν πέρα από το φράχτη, αλλά και να έχουν πολύ περιορισμένη πρόσβαση γυρίσματα σε συνδυασμό με έντονη, άκοπα τρύπες γέλιο σε σας, κάνει για μια δύσκολη εισαγωγή.
Ήλπιζα να πυροβολήσει από το νησί στα pits, έτσι ώστε θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω το πίσω μέρος του κήπου Camden ως locative τοπίο. Υποθέτω ότι δεν κατέβαλε πολύ οποιαδήποτε προσοχή στους χάρτες δρόμο πριν από την άφιξη στη Βαλτιμόρη, όπως μου έμαθε γρήγορα ότι δεν υπήρχε νησί. Ακόμα καλύτερη ήταν η περίφραξη κατά μήκος των αλιευμάτων στο λάκκο ευθεία. Ήταν τοποθετημένη στην άκρη ενός απότομου πτώση από κάτω προς τις τοπικές γραμμές του τρένου και να σταματήσει. Δεν ήταν δυνατόν να υπαναχωρήσει και να πυροβολήσει μέσα από το φράχτη για να πιάσει τα αυτοκίνητα θα παρελθόν. Είναι σαφές ότι χρειαζόμουν τόσο μια αλλαγή στάσης και γυρίσματα επανεξέταση. Αγκαλιάστε το φράχτη, να πάρει πάνω από αυτό, πηγαίνετε στο πλαίσιο αυτό, ψάξτε για τα κενά, κοίτα παρελθόν. Αγνοήστε το φράχτη, δεν του πηγαίνει μακριά.
Δεν είχα πυροβολήσει στο σικέιν που φαινόταν να είναι η αιτία της τόσο μεγάλη συζήτηση. Είδα πολλές φωτογραφίες από εκεί. Nifty πυροβολισμούς μπροστά και πίσω από κάθε είδους μηχανές αγώνων πηδώντας στον αέρα, αφού ανακλαστεί στο σικέιν. Το σικέιν, κάθε σικέιν, οπουδήποτε. Εδώ ήμασταν (από εδώ εμείς εννοώ τα μέσα μαζικής ενημέρωσης φωτογραφία) στη Βαλτιμόρη στους δρόμους και το επίκεντρο ήταν σε ένα μη-αξέχαστο κομμάτι της ασφάλτου σε ένα μη αναγνωρίσιμο κομμάτι του δρόμου. Πάρα πολύ στο δάσος δέντρα υποθέτω. Η εκκίνηση του αγώνα ήταν μια περιέργεια όμως, δεν είναι πραγματικά οπουδήποτε για να πυροβολήσει από. Ποτέ δεν έγινε σαφές αν θα μπορούσαμε να πάρουμε στην περιοχή απορροής παρελθόν Τ1 και στη συνέχεια να επιστρέψει μετά από την έναρξη. Εγώ αρχικά είχε αποφασίσει να πυροβολήσει από την έναρξη Τ3, όπως υπέθεσα η επίδραση ακορντεόν στη φουρκέτα θα κάνει για ένα αξιοπρεπές σουτ τομέα ή τουλάχιστον ένας σωρός επάνω. Όπως ήμουν επικεφαλής πάνω για την έναρξη, το περπάτημα στην αναμέτρηση firesuit μου, αποφάσισα Τ2 θα ήταν πολύ καλύτερα (και πιο κοντά).
Ήμουν αρχικά ανησυχούν για την τελευταία μου δεύτερη αλλαγή των σχεδίων από την ταχύτητα των πρωτοτύπων μπορεί να είναι αρκετό ότι ήταν έξω από το πλαίσιο μου πριν από οποιαδήποτε αυτοκίνητα GT ήρθε γύρω από τη γωνία και στο οπτικό πεδίο. Ευτυχώς, δεν αποδεικνύονται με αυτόν τον τρόπο και ήμουν σε θέση να αρπάξει ένα μεγάλο πλάνο αρχή που πιστεύω ότι συνέλαβε τη στιγμή και τις τοπικές ρυθμίσεις πολύ καλά. Εγώ giess είχε έρθει μακελειό σε ένα από τα σημεία αργή στην πίστα, όπως στην αγκαλιά 2 ή 3, όλα τα αυτοκίνητα ήρθε όμως κομμάτια που λείπουν και έσπασαν με εμπρός και πίσω άκρα. Ο καθένας φαίνεται να συνεχίζεται, έτσι προφανώς η ζημιά ήταν επιφανειακή. Έμεινα έκπληκτος για να δείτε το # 62 και # 45 στο τέλος της ουράς του τομέα, όπως και τα δύο αυτοκίνητα είχαν αποκλειστεί για βλακεία στην πίστα κατά τη διάρκεια της quali. Ποτέ δεν μάθετε πώς πήραν πίσω μέσα
Προς το τέλος του αγώνα, ήμουν περιφέρονται σε μια περιοχή τελείως λάθος για το φωτισμό ότι την ώρα της ημέρας και περπάτησε πίσω από έναν ανελκυστήρα και βρήκαν ένα χώρο για να πυροβολήσει στο πλαίσιο ενός διαφημιστικού banner. Νομίζω ότι αυτή η περιοχή μου έδωσε την καλύτερη βολή πήρα σπίτι από τη Βαλτιμόρη και από τα καλύτερα πλάνα Πήρα όλο το χρόνο.
Ήμουν ευτυχής να δω Falken τελικά σπάσει με μια άξια νίκη, αλλά δεν είμαι σίγουρος πως ο αγώνας πήγε, φαινόταν σαν ένα κομμάτι της παρέλασης. Σε μια θετική σημείωση, υπήρχαν πολλοί άνθρωποι στην πίστα, ελπίζουμε ότι θα έρθουν τον επόμενο χρόνο και ίσως ακόμη και να παρακολουθήσετε μια άλλη φυλή ελεημοσύνη. Υποθέτοντας φυσικά μπορούν να πεισθούν ESPN3 να τους επιτρέψει την πρόσβαση.
Είμαστε μακριά σε ένα αυτοκίνητο για να lonnnnnnnng Laguna Seca. Πριν από την αναχώρηση Μέριλαντ, πρόκειται να Όσεαν Σίτι, ώστε να μπορούμε να κάνουμε μια σωστή κίνηση για την ακτή ακτή. Alex Roy έχει λίγα να φοβούνται όμως, σχεδιάζουμε για τη λήψη του γραφική διαδρομή.
Όλα της δουλειάς μου μπορεί να δει μέλισσα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό dPerceptions Φωτογραφίας και γκαλερί, συμπεριλαμβανομένων μεμονωμένων Στιγμιότυπα από τη Βαλτιμόρη και την πλήρη Βαλτιμόρη Grand Prix της Γκαλερί