Ο Larry H. Miller 2010 Grand Prix της Γιούτα ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Jaime Melo, Gianmaria Bruni

Σκέφτηκα ότι θα δοκιμάσουμε κάτι διαφορετικό αυτή τη φυλή. Νόμιζα ότι θα μπορούσε να δημοσιεύσετε γι 'αυτό, ενώ οι ήχοι από τα αυτοκίνητα που ήταν ακόμα στο μυαλό μου. Αυτή τη στιγμή κρύβονται στο πάρκινγκ ενός πάρκου αναψυχής. Όχι ένα μέρος που κανονικά θα μείνει όπως μας αρέσει δέντρα και μακρινό γείτονες, αλλά έχει μερικά αναγκάζοντας τις προσφορές, όπως η πλήρης προσωρινές σύνδεση σταθμών. Έχουμε από το δίκτυο για περίπου μια εβδομάδα, έτσι ωραία του να συνδέσει επάνω, εκτελέστε το A / C και να φορτίσετε τις μπαταρίες. Οι διαφημίζονται επίσης Wi-Fi? Ένα πράγμα ήμουν προγραμματίζετε στη χρησιμοποίηση για να φορτώσετε τις τελικές εικόνες από την τελευταία Κυριακή θανάτωσης μου. Κάνουν διαθέτουν Wi-Fi εδώ, αν σημαίνει ότι εκπέμπουν το SSID και το ότι μπορείτε να συνδεθείτε σε αυτό. Αν ορίσετε Wi-Fi με τον ίδιο τρόπο που κάνουμε με νόημα: Όταν συνδέεστε σε ένα δρομολογητή, μπορείτε να μείνετε συνδεδεμένοι τόσο με αυτό για περισσότερο από 1 λεπτό και ότι όταν είστε συνδεδεμένοι, μπορείτε να βγείτε στο διαδίκτυο? Θα είχα να λένε ότι δεν παρέχουν Wi-Fi. Ευτυχώς, ή ίσως απλώς τυπικά, έχουμε έμπιστος μας Mi-Fi, Μπομπ μαζί μας. Bob κανόνες, μας κράτησε σε απευθείας σύνδεση στο Γκραντ Κάνιον, ακόμη και όταν δεν είχαμε κάλυψη των κυττάρων.

Φτάσαμε σε Tooele από Bryce Canyon την Πέμπτη το απόγευμα ακριβώς στην ώρα για να δείτε την πρακτική GT3, ενώ για τη δημιουργία στρατοπέδου. Τόπου μας ήταν στο βουνό και Ορμή θα μπορούσαμε να δείτε ολόκληρο το κομμάτι χωρίς τις στάσεις που ήταν πίσω από ένα λόφο προβολής. Μια υπέροχη θέα. Θα πάω μπροστά και τους επαίνους των εγκαταστάσεων στο πάρκο Miller Motorsports, την υποδομή τους δεν υστερεί σε κανέναν. Το κέντρο των μέσων ενημέρωσης και η προσοχή από το προσωπικό του είναι εξωπραγματικό, στην πραγματικότητα φαίνεται να αρέσει η ιδέα να είμαστε εκεί. Όχι ότι οποιαδήποτε από τα άλλα κομμάτια που επισκεπτόμαστε είναι σκληρή και ασυνήθιστη σημαίνει, περισσότερο σαν όλα τα άλλα κομμάτια πρέπει να στείλουν το προσωπικό τους έξω για να του Μίλερ για ενημέρωση.

Το πρωί της Παρασκευής ξεκίνησε με ένα διασκεδαστικό και συναρπαστικό 7:30 π.μ. συνάντηση φωτογραφία, μετά την οποία, πήγα πίσω στο RV για περισσότερο καφέ και να λειτουργήσει το χρονοδιάγραμμα λήψης. Πάντα ήθελα να ζεσταθεί μερικά από τα γυρίσματα της σειράς υποστήριξη έτσι βγήκα για το Cooper Lites Πατρών και πρακτικές GT3.

NGT GT3 Λυκίσκος τα κράσπεδα στις στάσεις

Χρονοδιάγραμμα μου ήρθε πίσω αρκετά γρήγορα έτσι ήμουν στο αυλάκι γυρίσματα εγκαίρως για την πρακτική πρώτο ελεημοσύνη. Για να πω Miller Motorsports Park είναι ένα τεράστιο χώρο που βρίσκεται μέσα σε ένα τεράστιο κενό θα ήταν ακριβής. Για να λένε ότι δεν μπορεί να φέρει αρκετό γυαλί σε αυτό το μέρος θα είναι επίσης αλήθεια. Έχοντας ποσοτικά δύο αυτές κοινοτοπίες, ένα 300 χιλιοστών σε ένα σώμα DX είναι συχνά τέλεια. Με 500 χιλιοστών, που συχνά πρέπει να ανεβείτε στους λόφους ή τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας για να πλαισιώσει σωστά έναν πυροβολισμό. Πέρυσι, συνέχισα γκρίνια ότι χρειάζομαι ένα 500 χιλιοστά? Φέτος, έπρεπε να κρατήσω τον εαυτό μου να μην κλωτσάει για να περικόψετε τα βουνά στο βάθος.

# 99 Πράσινη Γη Gunnar Ομάδα Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, χριστιανική Zugel στις στάσεις

Μετά από όλα, τα αυτοκίνητα σε μια πίστα μπορεί να είναι οπουδήποτε, αλλά τα αυτοκίνητα σε μια πίστα με βουνά στο βάθος δεν μπορεί να είναι σε πάρα πολλά μέρη, τουλάχιστον σε αυτήν την ήπειρο. Μια παροιμία για αγελάδες και γρασίδι συνεχίζουν να έρχονται στο μυαλό.

Σάββατο έφτασε και εγώ αποφάσισα ότι θα πυροβολήσει το απόγευμα πρακτική και τα προσόντα μέσα από το κομμάτι. Από μέσα, εννοώ στη μέση, όπου δεν υπάρχει μεγάλη Armco, υπάρχουν λεωφορεία σας φέρνουν το νερό, την άμμο, τη θερμότητα και τη στιγμή που θα είναι κατά μήκος της πίστας, είστε εκεί μέχρι να περάσει και πάλι κρύο. Σε αυτή την περίπτωση, ήμουν κολλημένος εκεί έξω για μερικές ώρες. Σε ένα σημείο, άρχισε να βρέχει αυτά τα τεράστια σταγόνες του νερού. Κοίταξα ψηλά στον ουρανό και δεν υπήρχε σύννεφο στον ορίζοντα, παράξενα. Η βροχή σταμάτησε πολύ γρήγορα, και δεν δροσερό τίποτα από .... ήταν ζεστό, σας λέω. Σκοποβολή από το εσωτερικό ήταν μια καλή επιλογή, υπάρχουν μερικές μεγάλες ευκαιρίες εκεί και νομίζω ότι οι περισσότεροι φωτογράφοι δεν κάνουν τον κόπο να πάνε εκεί έξω. Σκοποβολή othert κάτι από τα αυτοκίνητα σε 2 τροχούς αναπηδούν από τα κράσπεδα στις στάσεις ήταν διασκεδαστικό. Το μειονέκτημα του Miller είναι τόσο ανοιχτό είναι ότι πρέπει να δουλέψουμε πολύ σκληρά για να κρατήσει φορτηγά, τροχόσπιτα, πινακίδες, port-a-potties και άλλες μη-φωτογενής στοιχεία από το φόντο σας. Γωνία, βάθος πεδίου και μετατόπιση είναι οι φίλοι σας εδώ.

# 1 Πατρών Highcroft Racing Honda απόδοσης Ανάπτυξης ARX-01c: David Brabham, ο Simon κεφάλια Pagenaud σε Δύση Bend

<rant> Ενώ σκέφτομαι αυτό, μπορώ να ζητήσω ότι όποιον ή ό, τι οργάνωση τοποθετεί η φωτογραφία στέκεται εδάφους είτε πραγματικά να δούμε τι μπορούν να φωτογραφηθούν από τις κερκίδες ή να ζητήσει από έναν φωτογράφο για να τους βοηθήσει; </ Αλαζονικό> Για να ανακεφαλαιώσουμε, το Σάββατο ήταν μια μεγάλη μέρα γυρισμάτων και βρήκα πολλές νέες ευκαιρίες.

Κυριακή: Φωτογραφία συνάντηση στις 8:30 π.μ. ..........!! πώς περίεργο, συνήθως την ημέρα του αγώνα συναντήσεις συμβεί πριν από την ανατολή, Sebring ήταν ιδιαίτερα σκοτεινή. Μπορώ να κοιμηθώ στο, ζήτω. Όχι, το σπίτι μπαταρίες πέθανε το Σάββατο το βράδυ πριν θα μπορούσα να τελειώσω ανεβάσετε τα αρχεία μου, έτσι ήμουν στο κέντρο μέσων φωτεινό και νωρίς επτά για την εξουσία και στο διαδίκτυο. Σύρετε. Η συνάντηση πήγε φωτογραφία ως συνήθως, μας είπαν να μην ποδοπατούνται και πού μπορούμε να πάμε. Αργότερα, οι άνθρωποι που πραγματικά χρειάζεται να γνωρίζουν αυτά τα πράγματα εμφανίστηκαν.

Φωτιά και κοστούμια Utah καλοκαιρινό ήλιο δεν είναι φίλοι, ευτυχώς υπήρχε ένα τεράστιο σύννεφο γκρι γενικά για τη γραμμή δίκτυο μέχρι και την έναρξη τελετές. Αμέσως μετά τις πρώτες λίγες γύρους, ο ήλιος βγήκε και άρχισα το ψήσιμο με μαύρο κοστούμι και το κράνος μου. Ξεκίνησα την ημέρα από τα γυρίσματα από τα pit και στη συνέχεια πήγε στο δίκτυο από την Δύση Bend για την έναρξη. Μετά από μερικούς γύρους, πήγα πίσω στα pits για να πυροβολήσει εκεί για λίγο. Εξωπραγματικό το κύρος του δίπλα σε ένα αυτοκίνητο, όπως εκρήξεις πίσω από το κουτί του, το πλύσιμο των καυσαερίων είναι απίστευτη. Εντάξει, ανόητο και παράλογο να είναι 2 πόδια από έναν αγώνα φόντο ετοιμάστηκε F430, καθώς πέφτει και χτυπά έξω από λάκκο της. Ηλίθιο, πραγματικά ηλίθιο, αλλά διασκεδαστικό.

# 02 Extreme Motorsports Ταχύτητα Ferrari F430 GT: Ed Brown, ο Guy Cosmo

Γύρισα πιτ στοπ για περίπου μία ώρα και στη συνέχεια πήγε έξω για να τις στάσεις μέχρι να τελειώσει πριν από τα βάθρα. Πέρυσι, είχαμε αυτή την μετώπη κόντρα πλακέ από το οποίο να πυροβολούν τις παρουσιάσεις τρόπαιο, ήταν μάλλον πρόχειρη και πραγματικά έσπασε κατά τη διάρκεια των τελετών στο βάθρο. Φέτος μας έδωσε ένα ωραίο στερεά 6 ιντσών υψηλής ανύψωσης. Αρκετά άχρηστα, αλλά τουλάχιστον δεν είχαμε πολύ να πέσει.

Νικητές Κατηγορίας Podium Τελετή στη Γιούτα το 2010 Grand Prix

Του Miller είναι μια μεγάλη δυνατότητα να επισκεφθούν και να σας προτείνω να το πράξουν. Άκουσα ότι τον επόμενο χρόνο ο αγώνας θα ήταν έξι ώρα του αγώνα. Δεδομένου ότι δεν έχουν τα φώτα, είμαι στοιχημάτων για πρόωρη εκκίνηση.

Ευχαριστώ για την ανάγνωση και ψάχνουν! Ολόκληρο Γιούτα μου Grand Prix Γκαλερί είναι διαθέσιμη στο μηχανοκίνητο αθλητισμό DPerceptions Φωτογραφίας . Θα σας δω στο Limerock.

Ντάρεν

Να Κοινωνικότητα, Μοιραστείτε!

• 

Αυτή η εγγραφή δημοσιεύτηκε στις Δευτέρα, 12, Ιουλίου 2010 στις 12:15 PM. Είναι αρχειοθετείται κάτω ALMS , Blog , φωτογραφία , Μέρη Πήγαμε , Αγώνας και με ετικέτα ALMS , Miller Motorsports πάρκο , Γιούτα Grand Prix . Μπορείτε να ακολουθήσετε τις απαντήσεις σε αυτή την καταχώρηση μέσω RSS 2.0 ζωοτροφών.