Peugeot 908 # 07 οδηγεί το Audi R15 # 2 Τ12 αν κατά τη διάρκεια προθερμάνσεων πρωί για το 2009 Petit Le Mans
Σάββατο 26η Σεπτεμβρίου, 2009 5:30 πμ EST-Race Day-pounding βροχή στην οροφή του RV. Πήδηξα από το κρεβάτι και πήγε έξω για να μαζέψουν καρέκλες και τραπέζια μας και βεβαιωθείτε ότι όλα ήταν υπό την τέντα και ξηρό. Επιστροφή στο κρεβάτι, εγώ το ενδεχόμενο ελαφρώς υγρό κατάσταση μου και αναρωτιόμουν αν θα μπορούσα να πάρω πια τον ύπνο πριν από την αναχώρηση για τη συνάντηση 7:15 φωτογράφος στον Πύργο. Όπως είχα αρχίσει να ξεκουραστείτε, άκουσα μια γροθιά έξω ακολουθούμενο από ένα άλλο παλμό. Κοιτάζοντας έξω από το παράθυρο, συνειδητοποίησα ότι οι τέντες παρένθεση είχε έρθει εκτός και κρεμόταν στο πλάι και χτύπημα ενάντια στην πλευρά του RV. Υπέροχα. Kim και πήγα έξω στο σκοτάδι νεροποντή και πήδηξε μέσα από μια σειρά από στεφάνια που πήρε την τέντα πίσω μαζί και να αποθηκεύονται χωριστά στη βάση του.
6:15 π.μ. - Μούσκεμα μέχρι το κόκαλο ενός αποφασιστικά ξύπνιοι, έκανα καφέ και θανάτωσης των αρχείων πριν από τη συνεδρίαση. Έριξα στο αδιάβροχό μου, άρπαξε κούπα ταξιδιού μου καφέ και κατευθύνθηκαν έξω στον κατακλυσμό για να βρείτε το αυτοκίνητο του γκολφ μας. Αρκετές φορές κατά τη διάρκεια της κίνησης στον πύργο εγώ οδήγησα μέσα από 6 ίντσες βαθιά ποτάμια του πηλού. Πλησιάζοντας τη σειρά του 10, ήμουν έκπληκτος να δω ότι πολλές από τις σκηνές έριξε Στις παρυφές είχε κατακλύζεται από τα νερά. Μια ιδιαίτερα μεγάλη σκηνή είχε στηθεί χαστούκι στη μέση ενός μικρού ποταμού και είχε πάνω από ένα ψηλό πόδι berm της λάσπης συσσωρεύονται ενάντια στην πλευρά του. Το ποτάμι κυλούσε κατά μήκος του δρόμου, κάτω από το λόφο, κατά τη σκηνή και γύρω από αυτό σε μια περαιτέρω διαρροή καταιγίδα κάτω από το λόφο. Yikes! Ήμουν σε εκείνο το σημείο πολύ συγκινημένο από ξηρό χώρο ύπνου μου.
7:15 πμ - Όπως έχω φτάσει στον πύργο οι βροχές ήρθαν κάτω ακόμα πιο δύσκολο. Έτρεξα στη συνάντηση ξεχνώντας τον καφέ μου στο αυτοκίνητο. Μέχρι σήμερα το πρωί ήταν αρκετά ενοχλητικό. Η συνάντηση πήγε φωτογραφία, ως συνήθως, εκτός υπήρχαν τόσοι πολλοί φωτογράφοι ήταν σχεδόν αδύνατο να ακούσουν και το μεγαλύτερο μέρος της ομιλίας οι άνθρωποι δεν θυμούνται να χρησιμοποιήσουν το PA σύστημα που είχαν δημιουργήσει. Αυτές οι συναντήσεις είναι κάπως περίεργο. Ουσιαστικά οι ίδιοι κανόνες που υπάρχουν σε κάθε πίστα, οι μόνες διαφορές είναι ορισμένες περιοχές είναι κόκκινες ζώνες (δεν πάνε) κατά τη διάρκεια του αγώνα, σε αντίθεση με την πρακτική κατά τη διάρκεια ή προσόντα. Μερικές φορές υπάρχουν μερικές διευκρινίσεις ή να μας δώσουν τους νέους συνδυασμούς για τις κλειδαριές πύλη. Υπάρχουν πάντα κάποιοι άνθρωποι που πρέπει να παραπονεθεί για έναν εργαζόμενο πορεία τους αρνείται την είσοδο σε μια περιοχή ή κάποια άλλη gripe. Ουσιαστικά, οι συναντήσεις για να βοηθήσει στην ενημέρωση των ανθρώπων μέσα από την περιοχή και τους ανθρώπους που είναι νέοι σε αγώνες σκοποβολής. Αυτές είναι και οι άνθρωποι που δεν φαίνεται να δείχνουν για αυτές τις συναντήσεις. Συνήθως, μπορείτε να πείτε ποιοι είναι όταν προσπαθούν να μπουν στα pits, ενώ δεν φοράει κοστούμι πυρκαγιά.
Δέκα - Μετά το πρωινό και τον καφέ, είχα μια προ-αγωνιστικής συνάντησης για να παραστεί και έριξα το τέλος της ουράς προθέρμανση στην τελευταία από τις βροχές το πρωί. Στη συνέχεια κατευθύνθηκε προς τα εμπρός ευθεία να ενταχθούν στο δίκτυο με τα πόδια. Ακόμη και στη βροχή (είχε αυτή τη φορά επιβραδύνθηκε σε ένα ψιλόβροχο) το δίκτυο ήταν γεμάτο με λαβή με τους οπαδούς. Στην πραγματικότητα, ήταν τόσο γεμάτη, παράτησα και πήγε στη σειρά για να πάρει μία θέση μου για την έναρξη του αγώνα. Οι ουρανοί συνέχισε να βρέχει μακριά και λίγο πολύ μέχρι τις 11:15 ~ γύρους αναγνώρισης. Όταν τα αυτοκίνητα πήγαν από εμάς με τη σειρά το ένα πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, για πρώτη φορά η πίστα ήταν ακόμα υγρή από το σημείο όπου μπορείτε να δείτε τα πίσω ελαστικά ρίχνοντας ένα μεγάλο παφλασμό του νερού. Η βροχή είχε σταματήσει, έτσι έτοιμος να πυροβολήσει τον πρώτο γύρο του αγώνα. Γυρίστε μία κατά την έναρξη του Petit Le Mans, μπορεί να είναι ένα τρομακτικό μέρος για να σταθεί. Ακόμη και πίσω από τα ναυπηγεία της χαλίκι, ένα φράγμα των ελαστικών και, τέλος, ένα συγκεκριμένο εμπόδιο, ήμουν έτοιμος για τα αυτοκίνητα για να έρθει ο τρόπος μου συρόμενες. Ετοίμασα μια φωτογραφική μηχανή για να πυροβολήσει μεγάλη και γρήγορη στην περίπτωση που κάποιος αποφάσισε να έρθει μέσα από το χώμα κατά την έναρξη του αγώνα και το άλλο για να πιάσει τα αυτοκίνητα, καθώς κατέβηκε το τελευταίο του pit ευθεία. Ένα τεράστιο ομίχλη, εμφανίστηκε μέσα από τη σειρά 12 και οι ηγέτες επικεφαλής το δρόμο μας.
Τρεις μεγάλη κατά την έναρξη του 2009 Petit Le Mans. Allan McNish πηγαίνει μεγάλη στο εξωτερικό για να πάρει το προβάδισμα
Συνέχισα να πυροβολήσει μία σειρά για αρκετούς γύρους, όπως οι ουρές κόκορας πέθανε κάτω και ξηρό γραμμή άρχισαν να σχηματίζονται. Η βροχή είχε φύγει και ο αγώνας ήταν.
Πήγαινα να καλύψει τα pit για το πρώτο μέρος του αγώνα, και έτσι έφυγα μετατρέψει ένα και επικεφαλής μέχρι τον πύργο για να τεθεί σε ένα κοστούμι πυρκαγιά. Εδώ είναι ένα από τα λίγα καλά σημεία της βροχής και δροσερό καιρό? Κάνει φορώντας ένα κοστούμι του πυρός στην Γεωργία τον Σεπτέμβριο σχεδόν υποφερτό. Χτύπησα τα pits λίγο μετά το μεσημέρι και λίγα αυτοκίνητα είχαν ήδη περάσει πάνω από την ξηρά ελαστικά. Είδα το Matmut Oreca ομάδα ανεφοδιαστούν με καύσιμα και να ρίξει σε ελαστικά. Υπήρχε ακόμα αρκετό νερό στο pitbox τους να προκαλέσουν το αυτοκίνητο να γλιστρήσει στην έξοδό του. Άκουσα στο ραδιόφωνο σχεδόν αμέσως ότι Λαπιέρ είχε μια μακριά και επάνω, έτσι ώστε το κομμάτι, ενώ η ξήρανση, ήταν ακόμα αρκετά υγρά κατά τόπους. Μέσα στα επόμενα 20 λεπτά ή έτσι, όλα τα αυτοκίνητα ήρθαν σε ελαστικά, έτσι ώστε οι λάκκοι ήταν μια πολύ δραστήρια θέση για να είναι.
Οι λάκκοι Matmut Oreca AIM για φρέσκα ελαστικά κατά τη διάρκεια του 2009 Petit Le Mans
Είχα ιδιαίτερη προσοχή στη νέα Λόλα Drayson όλη την εβδομάδα καθώς το αυτοκίνητο ήταν εντελώς νέα τόσο για μένα και την ομάδα. Σημειώνει λάκκο μου έδειξε ότι ο Λόρδος Paul Drayson έπρεπε να είναι ο τρίτος οδηγός στο αυτοκίνητο, αλλά κάπου γύρω στο ένα το απόγευμα, ο Paul θέσει στο κράνος του και πήδηξε από το αυτοκίνητο μετά τον Jonny Cocker τελειώσει το πρώτο stint. Οφείλω να ομολογήσω ότι δεν είχα μεγάλη προσοχή στους χρόνους του, αλλά φάνηκε να κρατάει το δικό του. Περίπου μία ώρα αργότερα βγήκε και έδωσε το αυτοκίνητο πάνω από τον Rob Bell. Θα μπορούσατε να πείτε πως ο Παύλος ήταν συνεπαρμένος όπως πήδηξε έξω από το αυτοκίνητο και άρχισε να τρέχει γύρω αγκαλιάζει όλους. Ήταν χαμογελαστός από αυτί σε αυτί. Αυτό ήταν μεγάλη για να δείτε, ο αθλητισμός χρειάζεται περισσότερους ανθρώπους που είναι τόσο ανοιχτά τον ενθουσιασμό.
Λόρδος Paul Drayson στην Drayson Racing pitbox - 2009 Petit Le Mans
Οι βροχές ήρθαν και έφυγαν? Συνήθως δεν είναι τίποτα περισσότερο από μερικές σταγόνες. Πολλά αυτοκίνητα έχουν προβλήματα, κυρίως με συγκρούσεις και συμβιβασμούς. Περίπου 2:30 Κιμ κατέβηκε στα pits για να με πάρει για κάποιο γεύμα. Πήγαμε πίσω tot ο RV και έφαγε βλέποντας τον αγώνα ξεδιπλώνονται στην τηλεόραση. Στη συνέχεια άρχισε να βρέχει ξανά.
Κόκκινη Σημαία
Καθώς καθόμασταν βλέποντας τη βροχή να έρθει κάτω έξω ακούσαμε τις Ραδιόφωνο Le Mans γενναία παιδιά αγωνίζονται να συμπληρώσουν χρόνο ομιλίας. Έκαναν εξαιρετική δουλειά από την ενημέρωση και διασκέδαση κατά τη διάρκεια της εκεχειρίας στους αγώνες. Ωστόσο, δεν μπορούσα να κρατάω το ίδιο συναίσθημα που είχα κατά τη διάρκεια του 2005 το Grand Prix των ΗΠΑ από σέρνεται μέσα στο κεφάλι μου. Θυμάμαι στέκεται με την Kim στο μπροστινό ευθεία στο Indy, το στόμα αγάπη όπως όλα τα αυτοκίνητα της Michelin παπουτσωμένος τράβηξε στα γκαράζ. Ήμουν εξαιρετικά απογοητευμένοι, αλλά είχε προειδοποιήσει την προηγούμενη ημέρα από την ομάδα Ουίλιαμς. Σαν Indy, ήξερα ότι η βροχή έρχεται, αλλά εξέφρασε την ελπίδα ότι θα περάσει.
BMW M3 Rahal Letterman # 90 στη βροχή στο 2009 Petit Le Mans
Αυτό που οι περισσότεροι άνθρωποι ακόμα δεν φαίνεται να κατανοούν ήταν ότι εμείς (η Γεωργία στην προκειμένη περίπτωση) είχε πάνω από 20 ίντσες της βροχής την εβδομάδα πριν τον αγώνα, δεν υπήρχε πουθενά για αυτή τη νέα βροχή για να πάει. Το έδαφος ήταν γεμάτο, δεν υπήρχε τίποτα το κομμάτι θα μπορούσε να κάνει άλλο παρά να περιμένουμε. Νομίζω IMSA, ALMS, ενώ Road Ατλάντα δίκιο, η κόκκινη σημαία και ο τελικός ελεγκτής κυμάτιζαν 5 ώρες αργότερα. Σε κανένα σημείο στο μεταξύ ήταν το κομμάτι που σε οποιαδήποτε κατάσταση για να κρατήσει τα πόδια, πόσο μάλλον ένας αγώνας αυτοκινήτων. Ως οπαδός ήμουν τράκα, αλλά κατανοητή.
Μόλις οι υπάλληλοι έριξε τα πούλια, που πήδηξε μέσα στο αυτοκίνητό του γκολφ για να το κεφάλι κάτω για τις τελετές βάθρο. Η σύνοδος τρόπαιο (ή χορό καπέλο όπως λέγεται) ήταν προφανώς σε χαμηλά επίπεδα, αλλά οι Peugeot παιδιά δεν φαίνεται να εξασφαλίζει McNish ήταν εντελώς εμποτισμένο με σαμπάνια. Είμαι σίγουρος πως θα ήταν ευγνώμονες.
Η τελετή βράβευσης P1 στο 2009 Petit Le Mans Κινούμενο από Mazda6
Ένα από τα πιο καταπληκτικά κομμάτια της εβδομάδας ήταν οι οπαδοί. Έχουμε πρόκειται να Petit για χρόνια, ακόμα και μέσω της βροχής, δεν έχουμε δει ποτέ τόσους πολλούς ανθρώπους στην πίστα. Μπορώ μόνο να υποθέσω αυτό σημαίνει καλά πράγματα για το μέλλον των αθλητικών αγώνων αυτοκινήτου.
Ευχαριστώ για την ανάγνωση και ψάχνουν! Όλη μου 2009 Petit Le Mans Κινούμενο με Mazda 6 γκαλερί διατίθεται για την προβολή και τη χρήση σας στο DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
