Χιόνι και Flying Lizards κάτω από την πλάτη ίσια στο Mid Ohio
Η διαδρομή είναι περίπου 10 ώρες από την Αθήνα προς Λέξινγκτον. Έντεκα αν πάτε μέσω της Βιρτζίνια για την αποφυγή της κυκλοφορίας σε 17:00 σε 285 στην Ατλάντα. Ήμασταν και πάλι κάμπινγκ, αλλά αυτή τη φορά η RV ήταν σε χρήση, γι 'αυτό αναγκάστηκε να αποχωρήσει από τη σκηνή μας και υπνόσακους. Σκηνή κάμπινγκ με τα φωτογραφικά και άλλα ηλεκτρονικά, διασκέδαση. Στην πραγματικότητα, αυτό ήταν. Οφείλεται σε μεγάλο βαθμό για την ψύξη τους γείτονές μας και την αρκετά ευχάριστο καιρό. Ήταν καλά unwarm Πέμπτη το βράδυ και έβρεχε το πρωί του Σαββάτου μακριά και επάνω, αλλά δεν πεθαίνουν από θερμοπληξία? Βεβαιότητα στη Γεωργία αυτή τη φορά του έτους. Από τα αυτοκίνητα!
Υπήρχαν αρκετοί από τους ξέρετε, τρέχοντας γύρω. Η παγκόσμια πρόκληση Ταχύτητα , Ατλαντικού Πρωτάθλημα , ALMS , Indy Lights και IndyCars ήταν όλοι εκεί. Πολύ λίγες στιγμές της ημέρας χωρίς αυτοκίνητο συνέβη κάποιου είδους στην πίστα. Φτάσαμε τελικά στο κομμάτι δραστηριότητα σταμάτησε την Πέμπτη, οπότε το πρωί της Παρασκευής ήταν η πρώτη μου ευκαιρία να πυροβολήσει στα μέσα Οχάιο. Έχω παρακολουθήσει αγώνες σε αυτό το κομμάτι, ώστε πολλές φορές σκέφτηκα ότι ήξερα καλά. Έκανα λάθος. Όταν ήμουν εκεί ήταν εντελώς γύρισε και έπρεπε να βασιστεί στο χάρτη μου απλά για να καταλάβουμε πού ήμουν. Είχαμε στρατοπεδεύσει ακριβώς έξω από το πίσω μέρος της κλειδαρότρυπας, έτσι άρχισα γυρίσματα εκεί το συντομότερο ALMS, πρακτική που ξεκίνησε την Παρασκευή το πρωί. Η κλειδαρότρυπα είναι αρκετά βαρετό μέρος από το οποίο να πυροβολήσει. Δύο ευθείες με αξιοπρεπή αλλαγή ανύψωση και ποια είναι βασικά μια φουρκέτα.
Πετώντας Σαύρα # 44 εξόδους η κλειδαρότρυπα στο Mid Ohio @ 2009 Ντάρεν Pierson / DPerceptions
Σας είπα γυρίσματα μέσα από τις τρύπες φωτογραφία είναι ενοχλητικό; Το πρωί της Κυριακής μέσα ήταν αρκετά σκληρή, καθώς, αλλά νομίζω ότι έβγαλε μερικά έξω από το 1ο. Προς το τέλος της πρώτης πρακτικής, την Παρασκευή, ήμουν επάνω την πλάτη ίσια αρκετά μακριά. Σχεδόν στον Πύργο Σημαία. Γύρισα εκεί για μια στιγμή, που εργάζονται σε κάποια αργή τηγάνια κλείστρου. Η υπήρχε μια κόκκινη σημαία. Ένα από τα παιδιά στο περίπτερο κοίταξε προς το μέρος μου και φώναξα μέχρι "τι αυτοκίνητο είναι σβηστό;". "Δεν γνωρίζουμε, πιστεύουμε ότι το 9 του", επέστρεψε. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, ο ίδιος τύπος φώναξε κάτω, "Θέλετε να έρθετε εδώ και να πυροβολήσει για λίγο;" Χμ ... ναι. Αυτό θα ήταν δροσερό. Ένα πλεονεκτικό σημείο τελείως άσχετα με φωτογραφία τρύπες στο φράχτη. Εξαιρετική. Είχα δύο πράγματα εναντίον μου. (1) Υπήρξε μόνο πέντε λεπτά να έχουν μείνει στη σύνοδο και (2) Γρήγορα κατάλαβα ότι θα ήταν πολύ εύκολο να κάνει τις εικόνες μου μοιάζουν τυχαία γύριζα πέρα από το φράκτη σε μια ψηλή σκάλα. Προσπάθησα γυρίσματα μεγάλη, πραγματικά μεγάλη με 20mm και επιπλέον σφιχτά με ένα 300mm. Στο τέλος, οι καλύτερες εικόνες προέρχονται από ένα μέτριο ζουμ ~ 105 χιλιοστά. Ήμουν λίγο τράκα που είχα τόσο λίγο χρόνο εκεί, αλλά θεωρώ ότι έχω μερικά καλά αρπαγές.
Συνεδρία πάνω, θα φέρει τον τίτλο πίσω στο στρατόπεδο για το μεσημεριανό γεύμα. Νόμιζα ότι η απογευματινή συνεδρία θα ήταν καλύτερα να γίνεται στην τρέλα. Έτσι περπατήσαμε πάνω από τη γέφυρα από τη μάντρα και εγκαταστάθηκαν σε πολλές στροφές για μερικά κομμάτια. Σύντομα μετά την άφιξή του, ένα από τα αυτοκίνητα Challenge αποφάσισε να υπερβεί το σημείο φρεναρίσματος και τελείωσε αρκετά βαθιά στα απορρίματα γατακιών. Για πρώτη φορά, ήμουν πραγματικά γυρίσματα σε μια σωστή εστιακή απόσταση και την ταχύτητα κλείστρου, για να σηκώσει το ταξίδι μέσα από το μικρό χαλίκι.
# 02 Gruppe Πορτοκαλί βρίσκει το χαλίκι παγίδα στο Mid Ohio © 2009 Ντάρεν Pierson / DPerceptions
Αρκετά διασκεδαστικό του να γυρίσματα μέσα και έξω από τις αλλαγές στην ανύψωση. Μου αρέσει να είναι σε θέση να ρίξει το κομμάτι στο προσκήνιο την άμεση ή παρασύρουν το κομμάτι στο παρασκήνιο. Υψόμετρο είναι το κλειδί.
Η πρωινή συνεδρίαση του Σαββάτου ξεκίνησε με βροχή και IndyCars έχω περιορισμένη εμπειρία λήψης ανοιχτά αυτοκίνητα πιλοτήριο Επιτρέψτε μου να το αλλάξει αυτό:.. Εκτός από το Star Mazda, Formula BMW, IMSA Lites και P1/P2 αυτοκίνητα, έχω εμπειρία λίγο IndyCars γυρίσματα. Θα πω ότι οι καθρέφτες IndyCar εμποδίζουν ΠΑΝΤΑ πρόσωπα του δύτη. Δεν είστε σίγουροι σχετικά με αυτό το φαινόμενο, αλλά θα καλύψει το τμήμα IndyCar του Σαββατοκύριακου σε άλλη θέση.
Αγαπάμε παρακολουθούν αγώνες στη βροχή. Στην τηλεόραση. Δηλαδή τα αυτοκίνητα είναι κάπου αλλού στη βροχή και είμαστε βολεμένη στον καναπέ στο στεγνό. Εμείς ξύπνησε τον ήχο της βροχής στην σκηνή μας. Δεν είναι πραγματικά μεγάλη υπόθεση από το εργαλείο μου είναι ανθεκτικό στο νερό, αλλά δεν είναι πολύ διασκεδαστικό, είτε. Έχω ψάξει στο Think Tank αδιάβροχα για το εργαλείο μου, δεν αγοράζουν, το μυαλό σας. Αδιάβροχο μου διπλασιάστηκε ως σκηνή για περίπου 20 λεπτά της λήψης υγρών και στη συνέχεια τη βροχή πήγε λίγο πολύ μακριά για την ημέρα. Ο αγώνας ήταν η ίδια μεγάλη διασκέδαση. Το αυτοκίνητο Cytomax διατηρούνται εκπληκτικό ρυθμό και κατέληξε σε δεύτερη Ρ2 και τέταρτο συνολικά. Δεν είναι πολύ παλιός για 1η φορά έξω. Επίσης, δεν ήταν πολύ άθλιο GT2 Corvette Racing ντεμπούτο του με ένα δεύτερο και το τέταρτο στην κατηγορία.
Corvette Racing GT2 # 3 τραβά στα pits για μια στάση αργά το αγωνιστικό καύσιμο © 2009 Ντάρεν Pierson / DPerceptions
Είχαν σχεδόν ένα δεύτερο και το τρίτο, αλλά το # 92 BMW pipped το # 4 στις τελευταίους γύρους του αγώνα. Και οι δύο Dysons είχε προβλήματα, το ένα στο τέλος τους, το ένα στο άλλο χάρη. Gil de Ferran, μετά την αναγγελία της αποχώρησής του και στη συνέχεια λαμβάνοντας πόλο, κέρδισε τον αγώνα εντελώς. Lowes Φερνάντες-P2 αγώνες πήραν τιμητικές διακρίσεις.
Μέσα Οχάιο Γήπεδο σπορ αυτοκίνητο είναι ένας υπέροχος χώρος για να δει έναν αγώνα αυτοκινήτων. Πλήρης συλλογή μου του ALMS Challenge 2009 Acura Sports Car είναι στη διάθεσή σας.
Ευχαριστώ για την ανάγνωση και ψάχνουν!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
