Ήμουν ενθουσιασμένος για να δείτε επιτέλους το νεότερο επανάληψη της αγωνιστικής BMW M3 στο Sebring. Rahal-Letterman εισήλθε και σε δύο αυτοκίνητα και η παρουσία του Δρ Μάριο Thiessen ανέφερε ότι το εργοστάσιο της BMW σοβαρά ενδιαφέρονται να επιστρέφουν τα αυτοκίνητα τους στο προσκήνιο αγώνας στη Βόρεια Αμερική.
Ήταν να μην είναι όμως. # 90 Μπιλ Auberlin του Μ3 απέτυχε στη φωτιά από την 6η θέση στο grid και έπρεπε να τροχοφόρα στα pits για επισκευή. Μετά από σχεδόν μία ώρα δουλειάς, το # 90 κατάφερε να ενώσει τον αγώνα. 27 γύρους αργότερα το # 90 Μ3 ήταν αναγκασμένοι να συνταξιοδοτηθούν με ένα μη διορθώσιμα διαρροή πετρελαίου.
Ο # 92 του Dirk Müller ξεκίνησε από την 13η και σιγά-σιγά το δρόμο του εργάστηκαν πάνω από το πεδίο στη δεύτερη θέση. Κοντά πέντε ώρες το σήμα του αγώνα δώδεκα ώρες, το # 92 Μ3 έσπασε εγκαινιάζοντας παράλληλα από τα pits και έπρεπε να αποσυρθεί επίσης.
Sebring είναι μια πολύ πρόχειρη και απαιτητική πίστα και για πρώτη έξοδό τους, τουλάχιστον μία από τις M3S έδειξε την υπόσχεση Ήλπιζα να δω. Είμαι βέβαιος ότι Rahal-Letterman θα έχουν διευθετηθεί τα δαιμόνια και θα επιστρέψει σε πλήρη μορφή για δεύτερο γύρο στην Αγία Πετρούπολη. Γκαλερί εικόνα μου ALMS Mobil 1 12 Ώρες του Sebring είναι διαθέσιμα στο διαδίκτυο.
Αυτή η εγγραφή δημοσιεύτηκε στις Σάββατο 28 Μαρτίου 2009 στις 5:59 AM. Είναι αρχειοθετείται κάτω ALMS , Μέρη Πήγαμε , Sebring και με ετικέτα ALMS , American Le Mans Series , BMW , M3 , Mario Theissen , Mobil 1 12 Ώρες του Sebring , Rahal-Letterman Racing , Sebring , Sebring 12 ώρες . Μπορείτε να ακολουθήσετε τις απαντήσεις σε αυτή την καταχώρηση μέσω RSS 2.0 ζωοτροφών.
WordPress Θέματα από Γράφημα βιβλίο Τύπου
Εγγραφή σε καταχωρήσεις
Προσυπογράψτε στα σχόλια
Όλο το περιεχόμενο © 2012 κατά dPerceptions
