# 30 NGT Motorsport Porsche 911 GT3 Cup: Martin Ragginer, Carlos Kauffman, Henrique Cisneros (Darren Pierson)
Das war eine sehr lange Fahrt durch die Staaten. Zusammen mit all den normalen Spaß und die Aufregung eines Langlauf-Reise, bekamen wir zu den besseren Teil von zwei Tagen im Mercedes Händler zu verbringen. Driving obwohl Denver am 15.00 auf einen Samstag, der Resonator auf dem Turbo geknackt und brauchte ersetzt. Zwei Tage später in Las Vegas, blies das Chargierrohr aus dem Ladeluftkühler aus (Ich stelle mir aus der vergangenen Mechanikers Eile). Abgesehen von diesen beiden Vorfällen, die Reise war ein großer Spaß. Kim, der den gesamten Weg fuhr, vielleicht noch ein paar andere Worte zu sagen über das Laufwerk, aber ich weiß, sie war froh, die Brandung in Ventura sehen, wenn wir die gegenüberliegende Küste getroffen.
Dies würde ein arbeitsreiches Wochenende, die alle dem normalen Spaß zu schießen drei Serien mit der Zugabe von einer gemeinsamen Cooper / Mazda Pressekonferenz, einem frühen Cooper Feld Gruppenfoto und der endgültigen GT3 Rennen am Sonntag Morgen. Wir waren noch nie auf Laguna, war es immer auf der Liste gewesen, aber für einen oder anderen Grund, wir hatten es nie gemacht da draußen. Jetzt, da wir dort waren, waren wir nicht sicher, wir wollten zu verlassen. Wir waren sicher, wir wollten nicht fahren zurück durch das Land für Petit. Das ist ein weiterer Beitrag jedoch.
Nr. 15 Wilzig Racing Prototype Cooper Lite: Alan Wilzig (Darren Pierson)
Zu sagen, Laguna Seca ist eine schöne und ikonischen Spur, entspricht in etwa sagen, der Himmel ist über dem Boden. Höhenunterschiede, geschwungene Kurven, unglaubliche Ausblicke, tolle Zuschauer Sichtweisen .... der Korkenzieher, er hat sie alle. Es ist nicht eine Spur zu gehen um aber, so war ich froh, unsere Roller entlang LaVita haben. Donnerstagmorgen begann als eine kühle Wohnung bewölkt Tag und ohne wirkliche Vorstellung davon, wo zum Starten der ersten Sitzung Cooper, ging ich bis 5 standardmäßig drehen, da es die am nächsten an unserem Campingplatz war.
Es entpuppte sich als meist überladen Hintergrundbereich sein, aber da ich ein paar Nahaufnahmen von den Autos in der Tasche zu bekommen benötigt, fummelte ich um dort für eine Weile, als ich arbeitete nach außen hin von der Brücke kurz vor Kurve 6. Sie können nicht rund um Laguna Seca hängen sehr lange, bevor die Schwerkraft beginnt, Sie auf der Korkenzieher ziehen. Wir haben es im Fernsehen eine Million mal gesehen und jeder erinnert sich Zanardi den Pass, aber wirklich da zu sein und Blick auf den Wahnsinn des abrupten Linkshänder-and-Drop ist unerreicht. Der Höhenunterschied allein über einen so kurzen Abstand würde Roller Coaster sowieso sein-wollen. Verbinden Sie das mit der schnellen links-rechts, und Sie können verstehen, warum jeder Fahrer liebt / hasst diese Ecke Combo so viel.
# 3 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6 ZR1: Olivier Beretta, Tommy Milner (Darren Pierson)
Freitag war nicht viel besser als bisher, so weit das Licht-und Temperaturbedingungen ging aber es hat Spaß gemacht, um die Spur zu lernen und neue Orte, von denen zu schießen zu finden. Laguna ist ein viel wie Miller und Road Atlanta, Sie müssen nicht lange Glas haben, aber man kann sicherlich nutzen Sie so viel Sie zu bringen. Die längste Objektiv ich bei mir hatte war ein 300mm so schossen in die Andretti Hairpin war ein Test der Beibehaltung der Ferne wie Junk-Port-a-Töpfchen aus dem Rahmen. Ich könnte es tun, aber es wäre einfacher gewesen, um die Autos ein bisschen mehr mit einem 500mm isolieren haben.
# 007 Aston Martin Racing AMR / Lola B09 Coupe 60: Adrian Fernandez, Harold Primat, Stefan Mücke (Darren Pierson)
Cooper und GT3 hielten mich wieder ziemlich beschäftigt, so dass ich auf tun die meisten meiner ALMS Schießen am Samstag während des Rennens geplant, wurde diese etwas durch die endgültige GT3 Rennen des Wochenendes wird am Sonntag Morgen statt Samstag laufen geholfen. Ich war wirklich glücklich, die AMR-Lola zurück Stateside aber sehen, haben unsere P-Klasse Angebot war ziemlich spärlich in dieser Saison. Zum Glück war Samstag schön. Klarer blauer Himmel mit nur einem Hauch von weißen geschwollenen Wolken, warm genug, um angenehm zu sein, aber nicht so heiß, dass das Tragen eines schwarzen firesuit war eine wahnsinnige Behauptung. Das war gut, da ich wurde geplant, um ein Shooting für das Grid-Cooper Lites Serie geschossen in den frühen Morgenstunden. Der Rennstart ist oft eine schwierige Entscheidung. Sie müssen sich an einem Ort, um die Autos an der kritischen Stelle zu erfassen sein, aber dieser Punkt kann sehr schwer fassbar. Dieses Mal hatte ich das Glück, in der Lage sein, um den Start aus dem Windkanal eines Starter-Stand zu schießen. Es ist eine sehr schmale und windig Barsch unter einer Brücke, die den Weg kreuzt positioniert. Wenn Sie nicht auf der ganz vorne sein können, müssen Sie so hängen über der Rennstrecke. Selbst dann kann es schwierig sein, die Fahne aus völlig blockiert Ihren Schuss zu halten.
Race-Start-ModSpace ALMS Laguna Seca (Darren Pierson)
Ich bekam eine technisch bessere Schuss von Anfang an als diese, aber Ich mag die Wirkung der grünen Flagge mit den Wölfen und Spinnen LMPC Auto gekoppelt. Aus irgendeinem Grund wurde die letzte GT3 Rennen des Wochenendes am Sonntag statt. Es war ziemlich seltsam aufstehen am Sonntag, haben die meisten der Träger weg, weg, und die Massen werden noch ein Rennen zu schießen. Um ehrlich zu sein, war es wie Aufnehmen eines Historics oder Sportler Rennen. Nicht viele Fans, aber die wenigen Anwesenden waren begeistert. GT3 ist ein Spaß-Serie zu sehen, die Rennen sind hart umkämpft und es gibt immer aus der Bahn zu Ausflügen und Bits von Porsche Fliegen. Das letzte Rennen des Wochenendes ballte die Platinum-Klasse Saisonsieg für Henrique Cisneros und die Gold Class Saison für 15-jährige Madison Schnee. Andere Aufregung inklusive mir bricht mir das 300mm wieder. Dies war in diesem Jahr zweimal, das erste Mal in Sebring Winter-Praxis. Ich denke, KEH muss einen besseren Job zu reparieren es diesmal tun.
Henrique Cisneros feiert seinen Platinum-Class-Jahreswertung (Darren Pierson)
Wir haben jetzt eine sehr lange Fahrt zurück über die Zustände auf Road Atlanta. Seine noch schlimmer für Petit da Autos auf der Strecke am Dienstag sind, so müssen wir wirklich Hustle. Wir sehen uns dort! Alle meine Galerien und andere Blog-Beiträge finden Sie unter dPerceptions. Links zu einzelnen Galerien für Cooper, GT3 und ALMS sind unten. Danke fürs Lesen und freuen!
-Darren
Höhepunkte Cooper - Cooper Wochenende
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
