Larry H. Miller 2010 Utah Grand Prix ALMS

# 62 Risi Competizione Ferrari F430 GT: Jaime Melo, Gianmaria Bruni

Jeg troede, jeg ville prøve noget andet denne race. Troede, jeg kunne skrive om det, mens lyden af ​​bilerne var stadig i mit sind. Vi er i øjeblikket gemmer sig på en parkeringsplads i en RV park. Ikke et sted vi normalt ville blive som vi gerne træer og fjerne naboer, men det har et par vægtige tilbud såsom fulde tilslutninger. Vi har været væk fra nettet for omkring en uge, så det er rart at sætte op, køre A / C og oplade batterierne. De har også annonceret Wi-Fi, en ting, som jeg havde planer om at bruge til at uploade den sidste søndag billeder fra min sidste frasortering. De har Wi-Fi her, hvis du mener de sender en SSID og at du kan oprette forbindelse til den. Hvis du definerer Wi-Fi på samme måde, vi gør af betydning: Når du opretter forbindelse til en router, kan du både holde forbindelsen til det i længere tid end 1 minut, og at når man er tilsluttet, kan du gå ud i internettet, jeg ville have at sige at de ikke giver Wi-Fi. Heldigvis, eller måske bare typisk, at vi har vores trofaste Mi-Fi, Bob med os. Bob regler, han holdt os online på Grand Canyon, selv når vi havde ingen celle dækning.

Vi ankom til Tooele fra Bryce Canyon torsdag eftermiddag lige i tide til at se GT3 praksis, mens etablere lejren. Vores spot var på Momentum Mountain, og vi kunne se hele sporet Sans de holdninger, som var bag en visning bakke. En fantastisk udsigt. Jeg vil gå videre og give ros af faciliteterne på Miller Motorsports Park, deres infrastruktur er second to none. Den media center og opmærksomhed fra personalet, er uvirkeligt, at de rent faktisk synes at kunne lide tanken om vi er der. Ikke at nogen af ​​de andre spor, vi besøger, er grusom og usædvanlig betyder, mere som alle de andre spor nødt til at sende deres ansatte ud til Miller er for en briefing.

Fredag ​​morgen startede med en sjov og spændende 7:30 am foto møde, hvorefter jeg gik tilbage til RV mere kaffe og til at arbejde ud skyderiet tidsplan. Jeg har altid gerne varme op ved at skyde en del af støtten serien, så jeg gik ud for Cooper Lites og Patron GT3 praksis.

NGT GT3 Humle de kantsten i Holdninger

Min timing kom tilbage temmelig hurtigt, så jeg var i skyderiet rille i tide til 1. ALMS praksis. At sige Miller Motorsports Park er et stort sted beliggende inde i en enorm tomhed ville være nøjagtig. At sige man ikke kan få nok glas til dette sted ville også være sandt. Kvantificerede begge disse banaliteter, en 300mm på et DX krop er ofte perfekt. Med en 500mm, du ofte nødt til at klatre bakker eller sikkerhedskopiere ordentligt ramme et skud. Sidste år holdt jeg stønnede, at jeg havde brug for en 500mm, og dette år, jeg var nødt til at holde sparke mig selv for ikke at beskære de bjergene i baggrunden.

# 99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09: Gunnar Jeannette, Christian Zugel i Holdninger

Efter alt, kan biler på et spor være hvor som helst, men bilerne på et spor med bjerge i baggrunden, kan ikke være i alt for mange steder, i det mindste på dette kontinent. Et ordsprog om køer og græs holder kommer til at tænke på.

Lørdagen kom, og jeg besluttede jeg ville skyde om eftermiddagen praksis og kvalifikation fra indersiden af ​​sporet. Af Inside, mener jeg i midten, hvor der ikke er meget armco, ingen pendulfart bringer dig vand, sand, varme og når du er på tværs af sporet, du er i der, indtil den går kold igen. I dette tilfælde blev jeg stak derude for et par timer. På et tidspunkt begyndte det at regne disse enorme dråber vand. Jeg kiggede op i himlen, og der var ikke en sky i sigte, underligt. Regnen stoppede ret hurtigt, og ikke køle noget ud .... det var varmt, kan jeg fortælle dig. Optagelse indefra var et godt valg, der er nogle store muligheder der, og jeg tror, ​​de fleste fotografer ikke gør en indsats for at gå derud. Shooting noget othert end biler på 2 hjul hoppe fra kantsten i holdninger var sjovt. Ulempen ved Millers at være så åbne er, at du er nødt til at arbejde virkelig hårdt for at holde lastbiler, campingvogne, skilte, port-a-potties og andre FN-fotogene elementer ud af dine baggrunde. Vinkel, dybdeskarphed og panorering er dine venner her.

# 1 Patron Highcroft Racing Honda ydeevne Udvikling ARX-01C: David Brabham, Simon Pageanud hoveder i Sunset Bend

<rant> Mens jeg tænker på det, kan jeg bede om, at hvem eller hvilken organisation placerer billedet står sporet enten rent faktisk se på, hvad der kan skydes fra tribunerne eller bede en fotograf til at hjælpe dem? </ Rant> For at opsummere, lørdag var en stor skydning dag, og jeg har fundet flere nye muligheder.

Søndag: Foto møde på .......... 08:30!! Hvor underligt, normalt løbsdagen møder finde sted før solopgang, Sebring var særlig mørkt. Jeg kommer til at sove i, hurra. Nope, hus batterier døde lørdag aften, før jeg kunne slutte uploade mine filer, så jeg var i mediecenter lyse og tidlig kl 7:00 om magt og internet. Træk. Fotoet Mødet gik som sædvanlig, fik vi at vide ikke at blive kørt over, og hvor vi kunne gå. Senere, de mennesker, der rent faktisk er nødvendige for at vide disse ting dukkede op.

Brand jakkesæt og Utah sommersolen er ikke venner, heldigvis var der en kæmpe grå sky over hovedet for nettet linje op og begynder ceremonier. Kort efter 1. par omgange, kom solen ude, og jeg begyndte at bage på min sorte dragt og hjelm. Jeg startede dagen med at skyde gruber og gitter derefter gik ud til Sunset Bend til start. Efter et par omgange, gik jeg tilbage til pitten for at skyde der for et stykke tid. Dens uvirkeligt stående ved siden af ​​en bil, da det blaster tilbage ud af kassen, er udstødningen vask utrolige. Ok, det dumt og vanvittigt at være 2 meter fra en race prepped F430, som det falder og slår ud af sin pit. Stupid, virkelig dumt, men sjovt.

# 02 ekstrem hastighed Motorsports Ferrari F430 GT: Ed Brown, Guy Cosmo

Jeg skød pit stop i cirka en time og derefter gik ud til Holdninger til at slutte før podier. Sidste år havde vi dette krydsfinér stigrør, hvorfra man kan skyde trofæ præsentationer, var det temmelig spinkle og faktisk knækkede under podiet ceremonier. I år givet os en god solid 6 tommer høj riser. Ret ubrugelig, men i det mindste havde vi ikke langt at falde.

Podiumceremonien klassevindere på 2010 Utah Grand Prix

Millers er en stor mulighed for at besøge, og jeg foreslår, at du gør det. Jeg hørte, at næste år løb skulle være en seks timers løb. Da de ikke har lys, jeg væddemål for en tidlig start.

Tak for læsning og ud! Hele min Utah Grand Prix Gallery er tilgængelig på DPerceptions Motorsports fotografi . Se dig LimeRock.

Darren

Være selskabelig, Del!

• 

Dette indlæg blev udgivet den mandag 12 juli, 2010 kl 12:15. Det er arkiveret under almisse og Blog , foto og steder, vi gik og Racing og mærket med ALMS , Miller Motorsports Park , Utah Grand Prix . Du kan følge alle svar til dette indlæg via RSS 2,0 feed.