Sne og Flying Lizards ned af ryggen lige på Mid Ohio
Drevet er omkring 10 timer fra Athen til Lexington. Eleven, hvis du går gennem Virginia for at undgå 05:00 trafikken ind på 285 i Atlanta. Vi var igen camping, men denne gang RV var i brug, så vi måtte trække vores telt og soveposer. Telt camping med kamera gear og andre elektronik, sjovt. Faktisk var det. Hovedsageligt på grund af vores kølige naboer og temmelig behageligt vejr. Det var grundigt unwarm torsdag aften, og det regnede lørdag morgen og slukke, men vi havde ikke dø af hedeslag, en sikkerhed i Georgien denne tid af året. På de biler!
Der var en hel del af dem zippe rundt. Den Speed World Challenge , Atlantic Championship , ALMS , Indy Lights og IndyCars var der alle sammen. Meget få øjeblikke af dagslys er sket uden biler af en slags på banen. Vi ankom efter alt på sporet aktivitet stoppede torsdag, så fredag morgen var min første chance for at skyde på Mid Ohio. Jeg har set løb på denne bane så mange gange, at jeg regnede jeg vidste det godt. Jeg tog fejl. Når der var jeg helt vendt rundt og var nødt til at stole på mit kort bare for at forstå, hvor jeg var. Vi var lejr lige ud af bagsiden af Keyhole, så jeg begyndte at skyde så hurtigt som ALMS praksis startede fredag morgen. Nøglehullet er et temmelig kedeligt sted, hvorfra man kan skyde. To straights med anstændig højde forandring, og hvad er dybest set en hårnål.
Flying Lizard # 44 ud af nøglehullet på Mid Ohio @ 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Har jeg nævnt at skyde igennem foto huller er irriterende? I midten morgensol var temmelig barske så godt, men jeg tror, jeg trak et par ud fra 1. session. Mod slutningen af den første praksis i fredags, var jeg op den bagerste langside temmelig langt. Næsten til Flag Tower. Jeg skød der for et stykke tid, arbejder på nogle langsomme lukkertid pander. Det var der et rødt flag. En af fyrene i stand kiggede over til mig og jeg råbte op "hvad bilen er slukket?". "Vi ved ikke, at vi tror, at dens den 9", kom tilbage. Et par sekunder senere, den samme fyr råbte ned, "Vil du komme herop og skyde et stykke tid?" Um ... ja. Det ville være cool. Et udsigtspunkt helt uden forbindelse med foto huller i hegnet. Fremragende. Jeg havde to ting imod mig. (1) Der var kun fem minutter tilbage i sessionen, og (2) Jeg indså hurtigt, at det ville være meget nemt at lave mine billeder kommer til at ligne jeg skød over hegnet på en høj stige. Jeg forsøgte at skyde bredt, virkelig bred med en 20mm og ekstra stram med en 300mm. I sidste ende kom de bedste billeder fra en moderat zoom på ~ 105mm. Jeg var en smule bummed, at jeg havde så lidt tid deroppe, men jeg tror jeg fik et par gode højkant.
Session over, vi ledes tilbage til lejren til frokost. Jeg troede, at om eftermiddagen vil være bedst håndteres i Madness. Så vi gik over broen ved paddocken og bosatte sig i for nogle snoede bits. Snart efter ankomsten besluttede en af udfordringen Cars at skyde bremser point og endte ganske dybt i kattegrus. For en gangs skyld var jeg faktisk skyde på en ordentlig brændvidde og lukkertid til at afhente vandring gennem grus.
# 02 Gruppe Orange finder gruset på Mid Ohio © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
Dens ret sjovt at skyde ind og ud af højdeændringer. Jeg elsker at være i stand til at kaste sporet i den umiddelbare forgrunden eller glide af sporet i baggrunden. Højde er nøglen.
Den lørdag formiddag session startede med regn og IndyCars jeg har begrænset erfaring skyde åbent cockpit biler Lad mig ændre dette:.. Bortset fra Star Mazda, Formel BMW, IMSA Lites og P1/P2 biler, jeg har lidt erfaring skyde IndyCars. Jeg vil sige, at de Indycar spejle ALTID blokerer dykkerens ansigter. Ikke sikker på om dette fænomen, men jeg vil dække Indycar del af weekenden i en anden stilling.
Vi elsker at se løb i regnvejr. På TV. Hvilket betyder, at biler er et andet sted i regnen, og vi er forskanset sig på sofaen i den tørre. Vi vågnede til lyden af regn på vores telt. Ikke en rigtig stor del siden mit gear er vandtæt, men ikke meget sjovt. Jeg har kigget på Think Tank regnfrakker til min gear, ikke at købe, vel at mærke. Min regnfrakke fordoblet som et telt til omkring 20 minutters våde skydning og derefter regnen stort set forsvandt for dagen. Selve løbet var rigtig sjovt. Den Cytomax bilen holdt overraskende tempo og endte sekund i P2 og en samlet fjerdeplads. Ikke for lurvet for 1. time out. Heller ikke for lurvet var Corvette Racings GT2 debut med en 2. og fjerde i klassen.
Corvette Racing GT2 # 3 trækker i pit til en sen løb brændstof stopper © 2009 Darren Pierson / DPerceptions
De næsten havde en anden og tredje, men # 92 BMW tidligere slået til # 4 i de sidste par omgange af løbet. Begge Dysons haft problemer, en på deres ende, en tak til en anden. Gil de Ferran, efter annoncerer sin pensionering, og derefter tage pole, vandt løbet direkte. Lowes-Fernandez racing tog P2 hædersbevisninger.
Mid Ohio Sports Car Course er et fantastisk sted at se en motorløb. Min galleri af 2009 ALMS Acura Sports Car Challenge er tilgængelig for din brug.
Tak for læsning og ud!
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
