Minulý víkend, dobří lidé v NASA-SE uspořádali své každoroční zimní zhroucení v Karolíně Motorsports Park v Kershaw, Jižní Karolína. Jeho začátek jejich sezóny a je vždy hojně navštěvované. V letošním roce několik lidí z trochu dále severu nedělal to se kvůli tomu všechny své sněhu, ale když jsme dorazili ve čtvrtek v noci, tam bylo už poměrně málo přívěsy nastavit. Nikdy jsem nebyla na CMP před a doufal, že mít čas na rychlou procházku po trati, ale to už se stmívalo, když jsme tábořil, a tak místo toho jsem se podíval na mapu trati a jedl mušle Menuniere. Jeho skvělé být ženatý s někým, kdo nejen sdílí mé nadšení pro sport automobilových závodů, ale také má fantastickou schopnost s jídlem.
Traťová Mušle Menuniere, život je tvrdý na trati
Carolina Motorsports Park je relativně nová a obsahuje funkce, které nejsou nalézt mnoho dalších míst. Mezi tyto jsou bezplatné veřejné Wi-Fi a elektrické zásuvky, které skutečně pracují. Wi-Fi část je obzvláště pěkné jako naše ATT mobilní signál byl uhrovitý v nejlepším případě i naše Verizon povolen Mi-Fi karta měla slušné 3G signál. Elektrické adaptéry přišel vhod v pátek také, ale o tom až později.
V pátek ráno byl šedý a chladný. Po celé jihovýchodní meteorologické stanice volali po sněhu. Perfektní. I přizpůsobili a vyrazil střílet. Obloha byla obří difuzor, takže jsem nebyl strach o úhlu slunce. Otočte tři zdálo jako dobré místo pro start. Po troše radiové komunikace s věží, vlajky Marshall potvrdil, že jsem opravdu dovoleno se na trati a já jsem se usadil v práci na své načasování. Být trochu rezavé, naposledy, co jsem střílel auta v hněvu byl brzy Decemeber, můj první pár desítek záběrů bylo, podle slov Boba Eucker, jen trochu mimo. Rychle jsem si zvykl a začal pracovat na svých pomalých pánví. Nedostatek slunečního světla se děje, aby se tento požadavek jako den pokračoval, a tak jsem se snažil pracovat se světlem, které jsem měl.
William Goldfarb v jeho 1996 BMW M3 hlav pro T3 na Motorsports Park Carolina
Poznámka pro sebe: prodávat hliníkový monopodu a koupit si jeden z uhlíkových vláken. Hliník se dostane opravdu zima po několika hodinách v uvedené prvky. Hovoří se vlajky Marshall v době mezi zasedáními, jsem si potvrdil, že CMP nebyl opravdu optimalizován pro diváky a fotografy k této věci. Otočte tři a zase čtyři jsou v podstatě jediná místa, člověk může dosáhnout, aniž by překročila dráhu. Zapněte šest je na vnitřní a může se snadno dostanete z přelomu čtyři křížením trati, ale musíte být připraveni zůstat po celou relaci. Pátek byl na vyvrcholí ve tři hodiny enduro, tak jsem musel uspokojit sebe s natáčením Enduro z T4, T3, T1 a přední rovnou. Není zrovna optimální pro jiného úhlu pohledu, ale dobrou příležitost myslet mimo krabici a aplikovat sám na situaci. Pořád jsem hledal díry v armco a pneumatik bariéry, takže jsem mohl chytit jedinečné záběry.
Jay Andrew Meyer Racing má RX-8 přes T4 na Motorsports Park Carolina
V jednu chvíli jsem střílel, když stál na zábradlí na flagstand, takže jsem mohl střílet dolů přes překážky pneumatik. Vrcholem T3 a T4 je, že můžete získat přímo na druhé straně armco jako auta přes vrchol, ideální pro fotografování s opravdu široký 20 mm, favorit dolu.
V době, kdy začala Enduro na 2pm, jsem byl zmrazen. Obloha stále tmavší a vítr zvedne, a to skvělý den pro závod motoru. Na začátku enduro, Mazda RX-8 Meyer Racing se ujal vedení, ale byl chycen až několik kol později Drew Ewing v jeho Fandango Racing M3. Opotřebení bylo docela těžké na začátku s několika vozy zasáhnout do boxů, někteří odejít úplně, ale několik málo houževnatí týmů stále při opravě a odeslání auta zpátky. Fandango Racing M3 stále mizí na několik kol a přijde zpátky a pak zase zmizet. Znělo to, jako by tam bylo pár stupňů chybí. Drew fianally zmizela úplně a já jsem s ním později potvrdil, že oni foukané hydraulický linku tranny.
Drew Ewing a Josh Hoffman běží Fandango Racing M3 za enduro v zimě Meltdown
V jiných BWM zprávy, # 6 BMW seemigly vyhodili jeho motor při jízdě kolem mě na přelomu 3. O čtyřicet pět minut před koncem závodu, začalo sněžit. Je stále těžší a těžší sněží a zdálo jako dobrý čas na hlavu až na frontu rovnou střílet vítěze překračující demarkační linii. Nakonec, Jay Andrew jízdní Erica Meyera Xowii MX-8 vyhrál závod v čem byl skoro vánice.
Jay Andrew dokončil svůj stint ve vánici k vítězství v enduro Zimní Meltdown
Běžela jsem kolem parku, střílet sněžení a po chvíli geaded zpět do RV zahřát a otevřít mnoho zasloužený 750ml sklenici vína. Sníh stále přichází se ztěžka o půlnoci, neměl jsem tušení, jak se plánuje spustit druhý den ráno, předpokládala jsem, že sobota bude poškrábaný úplně.
V sobotu ráno, PA oznámila "Všechny ruce" setkání v 9 hodin, tak jsem se oblékl a vyrazil do toho, co bylo v podstatě polovina nohy sněhu. Na setkání, Jim Pantas regionální ředitel poděkoval všem za to lepení a oznámil, že denní rozvrh trať začne kolem 11 hodin. Myslel jsem, že se zbláznil, jak tam byl alespoň 6 centimetrů sněhu na trati. Řekl, že se chystají využít techniku učil, které mu lidé v Miller Motorsport Parku v Utahu. V podstatě, oni šli jezdit každý vlečné vozidlo a osobní auto by mohli najít kolem a kolem trati. Pochybné, šel jsem zpátky do RV na snídani a kávu. Věrný svému slovu, moring plán vyzvednout v 11h a vozy fungovaly jejich normální program na zbytek dne. Bylo to velmi podivné sledování auta rip asi na tmavém černém asfaltu se sněhem zasahovali na každém okraji.
2006 Chevrolet Corvette Jerryho Stout indiánských sněhu v zimních Meltdown
Jedinečnou příležitost k natáčení sportscar závodění ve sněhu nebylo ztraceno na mě a já jsem se ze všech sil ji zachytit ve svých ranních snímků. Pak vyšlo slunce v celé své kráse. Sníh a slunce s auty na černém povrchu a slunce v podstatě přímo nad hlavou ...... není legrace. Jsem pokračoval po zbytek dne a na konci, byl sníh úplně roztavena na většině míst, velmi různorodé natáčecí den.
Čestný koutek Marshall pro T6 v průběhu roku 2010 zimní Meltdown
Neděle byla v podstatě opakování sobotu, pokud jde o harmonogram trhe šel, tak po střelbě do oběda, jsme se rozhodli, že bychom se vydat zpátky domů. Carolina Motorsports Park je skvělé místo, že bych doporučuji každému. Dodatečné díky NASA-SE na to, že mi přístup k dokumentu to velmi zvláštní závodní víkend. Celá moje Zimní Obleva Galerie je on-line a je k dispozici pro prohlížení a licencí na DPerceptions Motorsports fotografie . Díky za čtení a hledání
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
