Severovýchod 2009 Grand Prix v Lime Rock Park

Severovýchod 2009 Grand Prix v Lime Rock Parku

Rozhodli jsme se, aby se disk do Connecticutu a zpět do rychlého severovýchodní Tour. Kempování 1. noc Předčasné do Virginie v Shenandoah národním parku a pak na 2. noc v Catskills na sever-jih Kemp Lake . Třetí den nás našli tažení do Lime Rock Parku po 7pm. Lidé s mými pověření (který dvakrát za vstupenku) už opustil na den. Blbý plánování z mé strany, ale naštěstí Hodnocení Služby žena věřil svůj příběh a my jsme se přihlaste zaokrouhluje naši půjčovnu golfového auta a zamířil do parku. Mohu říci, že Lime Rock Park je krásná? Co odlišuje ho stranou od většiny skladeb je, že nejsou žádné tribuny nebo tribuny, jen kopce a trávy, odkud můžete sledovat závody. Zjistili jsme, naše místo, a dostal nastavit právě včas pro blesk / krupobití / Vichřice mlátit nás na chvíli. Bouře netrvala příliš dlouho a potom nebe vybuchla ve spreji modré mraky.

Můžete si všimnout, velká třída souprava zaparkoval na naší levé straně. RHR logo na golfovém vozíku a Ohio desky nám ponětí o tom, kdo byl naším sousedem, a naše dohady se potvrdilo již v pátek ráno, jak Bobby Rahal opustil plošinu a odjel do garáží. Mohu konstatovat, kategoricky, že byli skvělí sousedé a ani jednou se probudil nás s jakýmkoliv 3am Metallica. Ve skutečnosti, celý park byl docela klidný celý víkend. Byl jsem již v pátek ráno, když jsem se musel vrátit k hlavní bráně, aby mi vstup pověření před tím, než fotografa setkání v aplikaci Media Center. Ráno začalo velmi mlha a vlhko, ale těsně před první ALMS tréninku, když slunce zlomil a začal sušit všechno ven. Nikdy jsem nebyla na Lime Rocku předtím, takže jsem opět za osm míč se snaží naučit se trať. Systém používají se pro přijetí na traťové oblastí je docela geniální. Mnoho z bran nejsou v blízkosti vlajky a stojany vysílání stráže u nich bude vyžadovat personální obsazení, takže je kódované zámky na všech bran. Možná je to běžné, ale myslel jsem si, že je dost chytrý. Stejně jako v Utahu, byl jsem ohromen, jak otevřený a ochotný mnoho fotografů byli. Měl jsem několik rozhovorů o kompenzace expozice vzhledem k vysokému přímém slunci tryskání na autoskel na osobní automobily a více než nabízených míst a úhlů vyzkoušet. Jakmile zjistila, že jsem nikdy střílel tam, že nabízejí své rady o dobrých místech střílet od. Jeden chlap přece navrhoval část trati, která přestala existovat, ale já křídou, že až na ztrátu paměti. Během polední přestávky, Kim a já jsem skočil do košíku na hlavu dolů na dodavatele oblasti hrabat kolem. Zaparkovali jsme vůz, vzal klíč a toulal. Když jsme se vrátili, byla pryč vozík. Protože každý golfový vozík na planetě používá stejný klíč, nejsou přesně těžko ukrást. Když jsme stáli v prázdném místě, viděl jsem vozík naložený dolů box fanoušci okruhu v dálce. Jsem běžel za nimi a opravdu košík byl # 13. Křičel jsem na ně přestat, ale už na jejich určení, Patron VIP stanu. Nejste si jisti, co je to o Patron lidí, nejprve se smát mé kávy v Utahu, pak kradou naše vozík v Connecticutu. Oni Zdá se, že chov je jako když králíčky. Mám teorii, že pokud si nalít Patron na králíčka, to promění v člověka na sobě nějaké oblečení Patron. Vážně, byl pokořován žena, která si náš vozík, si myslela, že Patron košík protože to bylo zaparkováno vedle stanu. Bylo to vlastně docela legrace na konci, stejně znepokojující na začátku. Těžké mraky byly zpět na kvalifikaci, takže expozice byla trochu více konzistentní. Není to legrace jít z tmavě šedé, na žhnoucím slunci a pak zpátky do tmy všichni v prostoru za minutu. Obvykle vyjde slunce přesně případy, kdy buď jeden z BMW nebo Dysons projde. Pak si nejen přeexponované, získáte bonus ve foukané zcela bílé. Takový je život akční fotografie myslím. V den, kdy se stal temnější a blesky začaly blikat za nejbližší útesu. Byl to dobrý čas být schopni jít celou cestu dolů na 2,8, protože se setmělo rychle. V závěrečné části P1/P2 kvali, začalo pršet trochu a všechny fotografy v mém okolí utekl. To byl jen já a Brit stojí na kopci se v dešti a blesku .... drží velké kovové elektrických zařízení ...... na kovové lusky mono ...... ne příliš chytrý myslím. Kvalifikují skončil a jeli jsme zpět do RV těsně před nebe otevřeno. Pouze Wi-Fi na trati byla ve středu mediální, která byla mokrá jízda z kopce dolů, tak jsem vytáhl náš AT & T připojit kartu, takže jsem mohl nahrát některé z mých souborů. Stejně jako v Sebringu, byl čistý dat rozdrcen do té míry, že nedochází použitelnosti. Měli jsme 5 barů a může volat, ale datová síť byla skoro mrtvá. V zoufalství jsem se obrátil na letišti a byl schopný se připojit pouze k něčí bezdrátové tiskárně HP. Rezignoval na odesílání z mediální centra brzy ráno, jsem se vrátil k utracení a opravuje denního obrázky.

Pršelo pryč a na celou noc, ale den začal jasné a suché. Po pádu naplněného Formule BMW závod, ALMS auta nakonec vzal mřížky. Pit lane procházka trvala asi 10 minut, vzhledem k overun z podpůrných závodů.

Rozhodl jsem se začít závod v boxech RahalLetterman. Tam byl trochu chaos v boxech, než je obvyklé. # 90 BMW zlomil poloosu o uprostřed přes závod a vosk stanoveným v boxové pole. Robertson GT40 odešel pouze s jedním pohonem pneumatiky a musel být odsunuto. Panoz měl jeho celá zadní undertray vytrhl během pozdní zastávce v boxech a jel zpátky do závodu vypadá jako něco z filmu Brazílie. Celkem vzato to byl vzrušující závod. Corsa Motorsports tým vzal jejich rodné pódium s jejich Hybrid Ginetta Zytek-09HS, neprůstřelné Lowes-Fernandez auto mělo potíže pro 1. čas v letošním roce, Patrick Long & Jörg Bergmeister dal # 45 Flying Lizard na nejvyšším stupni a Dyson měl jeden auto v rané fázi a druhá v za výhru. Pokud jste nikdy nebyli v Limerock, navrhuji to velmi, její skvělé místo pro závod motoru. Celá moje Severovýchod Grand Prix galerii si můžete prohlédnout ZDE . Díky za čtení.