# 05 Core Autosport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo (Darren Pierson)
Després de dues carreres en pistes de familiars d'estirament per aprendre els matisos de ser un fotògraf de la sèrie, ens dirigim al primer Gran Premi de Baltimore Grand. Un curs del carrer que mai havíem vist i on els cotxes mai havia estat impulsat amb ira (bé, a part dels taxis). Ni Cooper ni GT3 fos aquí, suposo que ja IndyCar va ser l'última paraula, així que la meva única preocupació real era esbrinar on i com disparar ALMS.
Divendres va tenir un començament lent, F2000 se suposava que havia d'estar en camí a les 8 am i la 1 ª ALMS funcionament seria a les 9:25 AM. Se'ns diu en la nostra reunió 07:30 la foto que seria del voltant d'un retard de dues hores, així que després de la sortida d'una lent de fonts d'energia nuclear, vaig caminar de tornada al nostre càmping durant el dia . Jo realment no pensar molt en el retard fins a prop del migdia em vaig adonar que jo no havia sentit un cop al cotxe a la pista. Una revisió ràpida de la hashtag de Twitter # BGP2011 em va fer saber que no podria veure ningú a la pista el divendres. Això va ser demostrat ser un cap de setmana estrany. A darrera hora de la tarda, ALMS, finalment van sortir a la pista per un dia de pràctica abreujat. Llum del matí va ser substituït per la llum de la tarda i ens vam anar a veure el que els carrers del centre de Baltimore pogués aportar. Una indicació de la causa de la demora en portar els cotxes a la pista es va fer evident en la manca de finalització de tot el curs. La manca de punts d'accés clarament definits per a l'accés de terra (o la manca completa d'aquesta), el personal d'esdeveniments i confondre més molestos, els forats de fotos marcat, però sense tallar. Permetin-me ser clar, els orificis de fotos no són l'únic lloc per disparar des, vostè ha de pensar més enllà de la tanca, però per tenir accés molt limitat de tret, juntament amb els forats marcats, sense tallar rient de tu, fa una introducció difícil.
# 17 Team Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR: Wolf Henzler, Bryan Sellers (Darren Pierson)
Tenia l'esperança de disparar des de l'illa als boxs perquè jo pogués fer servir la part de darrere de Camden Yard com a escenari locativa. Suposo que no va pagar molt atenció als mapes de la pista abans d'arribar a Baltimore com feia temps que sabia que no hi havia cap illa. Encara millor va ser la tanca de captura al llarg de la recta de boxes. Va ser muntat a la vora d'una forta caiguda a córrer per les vies del tren local i detenir-lo. No era poden desactualitzar i disparar a través de la tanca per atrapar els cotxes que van més enllà. Era evident que necessitava tant un canvi d'actitud i un replantejament de tir. Gaudiu de la tanca, obtenir per sobre d'ell, passar per sota d'ella, trobar buits, mirar més enllà d'ella. No feu cas de la tanca, no va lluny.
No li vaig disparar a la xicana, que semblava ser la causa de tanta discussió. Vaig veure un munt de fotos des d'allà. Nifty tirs frontals i posteriors de tot tipus de màquines de carreres que salten en l'aire després de rebotar a la xicana. La xicana, qualsevol martingala, en qualsevol lloc. Aquí estàvem (pel que aquí em refereixo als mitjans de comunicació de fotos) a Baltimore als carrers i l'atenció es va centrar en una mica de les Nacions Unides-memorable d'asfalt en un bit no identificable de la carretera. L'excés dels boscos en el floc suposo. L'inici de la cursa era una curiositat, però, no és realment en qualsevol lloc per disparar des. Mai va quedar clar si podíem entrar a l'àrea d'escorriment passat T1 i després tornar a sortir després de la sortida. Al principi m'havia decidit a disparar l'inici de la T3 com vaig assumir l'efecte acordió a la forquilla faria per a un tir de camp decent o almenys una pila cap amunt. A mesura que es dirigia a la sortida, caminant en la calor del meu vestit antiflama, vaig decidir T2 seria molt millor (i més).
Baltimore Grand Prix Race Start (Darren Pierson)
Jo estava preocupat al principi del meu canvi d'últim segon dels plans ja que la velocitat dels prototips pot ser suficient que estaven fora del meu cos abans que els cotxes de GT va donar la molt prop i en el camp de visió. Per sort, no va resultar d'aquesta manera i vaig tenir l'oportunitat de prendre un glop gran començament que crec que va capturar el moment i el lloc molt bé. Jo no havia vingut Giess carnisseria en un dels punts lent a la pista com a la tornada 2 o 3, tots els cotxes quan van arribar les peces que falten i es va estavellar amb el front i l'esquena acaba. Gairebé tothom semblava estar de continuar, de manera que aparentment el dany va ser superficial. Em vaig sorprendre en veure el # 62 i # 45 en l'extrem de la cua del camp com els dos cotxes havien estat exclosos de l'estupidesa pista durant la qualitat. Mai va saber com van arribar a Facebook
Cap al final de la cursa, jo estava donant voltes en una zona completament erroni per a l'enllumenat d'aquesta hora del dia i es va anar darrere d'un ascensor i es va trobar un lloc per disparar en un banner publicitari. Crec que aquest lloc em va donar la millor foto que vaig fer a casa de Baltimore i en el millor dels trets em va agafar tot l'any.
# 17 Team Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR: Wolf Henzler, Bryan Sellers (Darren Pierson)
Jo estava feliç de veure Falken finalment trencar amb una victòria que mereix, però no estic segur de com anava la cursa en si, s'assemblava com una mica d'una desfilada. En una nota positiva, hi va haver molta gent a la pista, amb sort tornaran el pròxim any i potser fins i tot veure una altra carrera de ALMS. Assumint, per descomptat que pot convèncer ESPN3 per permetre accedir-hi.
Ens hem anat d'un lonnnnnnnng unitat de Laguna Seca. Abans de sortir de Maryland, anem a Ocean City pel que podem fer una costa adequada a la unitat de costa. Alex Roy té poc a témer, però, tenim la intenció de prendre la ruta escènica.
Tot el meu treball es pot veure a la abella dPerceptions Fotografia Motorsports i galeries individuals incloent més destacat de Baltimore i el total de Baltimore Grand Prix Galeria
Bryan Sellers celebra la seva victòria en la classe GT (Darren Pierson)
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
