Преди състезанието Grid (Дарън Пиърсън)
Точно преди средата на Охайо е бил нает от IMSA да бъде серия фотограф за Купър на Prototype Lites и IMSA GT3 Challenge. Бях прострелян двете серии изключване и включване на последните няколко години, но само няколко сесии тук и там. Със сигурност никога не всички заседания и церемонии. В средата на Охайо, аз само трябваше да се бори с добавянето на Купър да стреля моя списък GT3 не е по график. Road Америка включени както подкрепата серия, толкова ясно, че трябва да преосмислим ми ден или щеше да бъде един уморен маймуна. Както имах специфични изисквания към мен IMSA и по-специфични изисквания за милостиня, аз реших, че ще се откаже от снимките на милостиня практики, което се случи в средата на деня. За да бъда честен, високата пряка слънчева лятото на 1-15:00 е доста ужасно да работят в така или иначе. Има тенденция да бъде огромни количества отблясъци и наистина трябва да натиснете, за да намерите места, които ще работят. Това беше моята рационализация така или иначе.
# 21 Comprent Motorsports Prototype Lite: Чарли Ножица взема карирания флаг в надпреварите # 2 (Дарън Пиърсън)
От една страна това е страхотно да има специфични необходимите снимки, твърд график и срок ... директива. От друга страна, това е трудно да се помни, за да съм сигурен, че всяка кола, заковани в стегнат, ясен, ванилия изстрел, преди да снимате по-интересни гледни точки. Много пъти, едно място за един вид на снимане и за други не. Например, стрелба по силата на Toyota мост точно преди T6 е страхотно място да стреля достатъчно здраво, за да запълни по-голямата част на рамката с колата, като се запазва част от фона на атмосфера, която помага да се разкрие местоположението на колата.
# 56 - Snow Racing: Мелани Snow (Дарън Пиърсън)
Това не е страхотно място да практикуват уменията си канче обаче, тъй като бизнес части от моста, не са изцяло приятно да добавите към вашия кадър. Трябва да мисля в перспектива и план. Още по-трудно се снима 30 или 45 минути състезание, когато трябва да стреля мрежата, началото, нокти някакво място снимки от лидерите в двата класа и да се върне за пуловете и церемонии на подиума. Тъй като жена ми ще ви кажа, планирането не е силната ми костюм, или някой от моите костюми за този въпрос. Това отнема повече предвидливост, отколкото аз съм е бил използван за. След старта, вие трябва незабавно да се отправи до вашето местоположение, за да заснеме първите три места във всеки клас (както и всички възможни претенденти за подиума). Вие трябва да знаете преди време, когато слънцето ще бъде и как искате да се стреля. Можете също така трябва резервен план в случай, отлично местоположение не работи и трябва да увеличите другаде. Плуване в дълбокия край за сигурно, но е доста забавно, разбираш, не се удави.
Раса милостиня бе удължен до шест часа и се премества в събота през тази година, така че уикенда е компресиран дори повече от нормалното. Обърната е, че състезанието ще теоретично ниво, завърши в някои красива светлина.
# 18 статистика технологии Motorsports Oreca FLM09: Антъни Nicolosi, Джарет Boon, Кайл Marcelli на на (Дарън Пиърсън)
Сме на път в Балтимор, за да видите какъв вид на раса, те могат да поставят там. Това е споделена уикенд с Индикар, така че планирате да се unamused голямата част от времето. Надяваме се, че ще бъде състезание, а не като парад, времето ще покаже. Благодаря за четене и търси! Можете да видите всичко от работата ми в dPerceptions Motorsports Фотография . Пълна Галерии на Кръгове Пътни Америка може да се разглежда използвате връзките по-долу
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
