Феновете на на рондо, разочаровани в Себринг 2009 г.

Бях развълнувана, най-накрая да видите най-новото повторение на Racing BMW M3 в Себринг. Рахал-Летърман в две коли и присъствието на д-р Марио Thiessen посочи, че фабриката на BMW е сериозно се интересуват от връщането на колите си състезателна известност в Северна Америка.

Тя не е била да бъде обаче. Бил Auberlin # 90 м3 не успя да уволни от 6-то място на стартовата решетка и трябваше да бъде колесни ями за ремонт. След близо един час на работа # 90 успя да се присъедини към състезанието. 27 обиколки по-късно # 90 м3 бе принуден да се пенсионират с unrepairable изтичане на масло.

# 92 на Дирк Мюлер започва от 13 и бавно си пробива път през полето до втора позиция. Близо пет часа марка на час дванадесет раса, # 92 м3 счупи, докато стартира от ями и трябваше да бъде пенсиониран.

Sebring е много груб и взискателна писта и за първата си разходка, най-малко един на M3s показват обещание, аз се надявах да се види. Сигурен съм, че че Рахал-Летърман ще са сортирани на gremlins, и ще се върна в пълна форма за втория кръг в Санкт Петербург. Моята галерия на милостиня Mobil 1 12 часа на Себринг е на разположение онлайн.

Бъдете общителен, Share!

• 

Този пост беше публикуван в събота, 28 март 2009 г. в 5:59 часа сутринта. Тя се намира под милостиня , места , отидохме , Sebring и маркирани с милостиня , American Le Mans Series , BMW M3 , Марио Тайсен , Mobil 1, 12 часа на Себринг , Рахал-Летърман Racing , Sebring , Sebring 12 часа . Можете да проследите коментарите към този пост чрез RSS 2.0 фуражи.