تحذير: session_start () [ function.session البدء ]: لا يمكن إرسال ملف تعريف ارتباط جلسة - رؤوس ارسلت بالفعل (التي بدأت في الانتاج / الوطن / punkerdoo / dperceptions.com / بلوق / xml.php: 291) في / الوطن / punkerdoo / dperceptions .com / بلوق / الفسفور الابيض بين المحتوى / المواضيع / نمطية / وظائف / مشرف js.php على اساس خط رقم 2
تحذير: session_start () [ function.session البدء ]: لا يمكن ارسال الدورة مخبأ المحدد - رؤوس ارسلت بالفعل (التي بدأت في الانتاج / الوطن / punkerdoo / dperceptions.com / بلوق / xml.php: 291) في / الوطن / punkerdoo / dperceptions .com / بلوق / الفسفور الابيض بين المحتوى / المواضيع / نمطية / وظائف / مشرف js.php على اساس خط رقم 2 بلوق | dPerceptions
انها 43F صباح اليوم في بالم بيتش! Brrr، رجل! انا واقفة في الحظيرة دون قهوة أتساءل ما هيك يجري مع درجة الحرارة اليوم، وأمس كان الهواء في، والآن في الحرارة، وغريبة. لا نماذج كثيرة جدا هنا في مهرجان، لذلك لقد تم دفع نفسي للتفكير في الماضي على السيارات. أعتقد أن ما عدت مع من الدورة الأولى اليوم هو بعض من أفضل من عطلة نهاية الاسبوع. الوقت لتناول الافطار، وبعد ذلك التراجع في الساعة 11:50.
في عام 2011، فإننا لم تصل في التجارب الشتوية حتى يوم الثلاثاء، لذلك نحن غاب عن اختبار Lites IMSA. وكان هذا ليس حقا خيارا من هذا العام، ولذا فإننا تأكدنا أن يصل في وقت مبكر يوم الاحد. هبطنا خارج المسار، مشوي بعض أجنحة الساخنة وشاهد مباراة السوبر بول. للمتعة، وقرر لنا دايركت المتلقي للموت خلال المعرض نهاية الشوط الاول مادونا. الحمد لله، واستغرق الأمر وقتا قليلا لاطلاق النار حتى بلدي ماك والجذب في المعرض عبر slingbox لدينا أنشأنا في منزل والديها. فاتنا فقط أغنية أو اثنتين. هناك أيضا كان أكثر لكرة القدم بعد ذلك، ولكن منذ ستيلرز لم يلعب، ونحن لم يدفع الكثير من الاهتمام غير أن يكون سعيدا وطنيات المفقودة.
التجارب الشتوية أمر غريب بعض الشيء للحضور. المسار هو في إعداد الاختبار، والكثير من الأسوار والحواجز غير موجودة. لا يوجد جدار إلى جدار رفس لاطلاق النار ضد. عدد غير قليل من الفرق والسائقين ليسوا هناك. المسار فارغة تقريبا من المشجعين. الأكثر وضوحا هو عدم وجود كسوة على السيارات. كثيرة هي العلامة التجارية الجديدة، صار أبيض وخاليا من اللون. فهي ليست حقا للسيارات التي تريد أن ترى. يجب أن ننظر إلى السائقين أنفسهم، وأطقم، والمرائب. خلق.
كانت الشمس كونه بيتا، أعني أنها اختبأت خلف جدار من السحب كل أسبوع. ومشاكس ليس أنا؟
وخصصت الاثنين والثلاثاء لLites نموذج كوبر وIMSA التحدي GT3. قضيت صباح يوم الاثنين باطلاق النار على سيارة على الطريق الصحيح، ومعظم ما تبقى من أيام يعملان الحفر والمرائب الخاصة بهم. وأعتقد أن بعض الطلقات القوية جاءت من قضاء بعض الوقت بعيدا عن المسار وسلامة اطلاق النار على السيارات.
تريستان نونيز (دارين بيرسون)
اطلاق النار على طواقم العمل في الكراجات هي تجربة غير عادية في حد ذاتها، فهي تميل الى أن تكون مسليا من الاهتمام، وغالبا ما يقولون أشياء مثل "لماذا تريد صورة لي؟أنا مجرد ميكانيكي "أنا لم أصب أي مشاكل مع وصول الرغم من ذلك، طلب بسيط أن يأتي في تبادل لاطلاق النار، وكان كل ما أحاط من أي وقت مضى. أعتقد لو بدأت بضعة أشياء أكثر من أنها قد ترسل لي في طريقي، ولكن حتى الآن وقد أتيحت لي الفرصة لتجنب كسر الأشياء.
إذا نظرنا إلى الوراء في لقطات بلدي من العام الماضي، يبدو أن هناك المزيد من الفرق GT3 في الحضور في عام 2011، ولكن بما أنني لم يعول عليها، لا أستطيع أن أكون متأكدا. كان مجرد شعور بأن العد سيارة كان أقل في جميع الطبقات. نأمل أن لا يشير للدولة من هذه السلسلة في عام 2012، والمؤشرات في نهاية هذا الموسم كانت ايجابية. واعتقد اننا سنرى في 12 ساعة.
# 36 TPC سباق بورش جي تي سي: مايكل Levitas (دارين بيرسون)
وخصصت اليومين الأخيرين من التجارب للسيارات زكاة المال. Â وكانت هناك بعض مثيرة للاهتمام السائق / سيارة الأحداث مثل الاخوة داونز من Lites كوبر في في قلب # 06 LMPC ولكن مرة أخرى، وبدا العد سيارة منخفضة. حول الفيلم مع غياب واضح من النتوءات RSR، وكانت معظم الاساسيين GT2 هناك. وكانت السيارة P1 فقط على لائحة دخول العضلات ميلكا HPD ARX-03A وإلا كنت نائما خلال جزء من اليوم الأخير، وكان مظهره فقط بشكل متقطع على الرغم من أن الدورة الأخيرة للأسبوع. على الرغم من مخيبة للآمال، إلا أنها تعمل في بعض الاحيان جيدة الى حد ما مع اللفة الأسرع كونها 1:48.192 الذي لا يبعد كثيرا من الوقت من تصفيات أودي R15 + من McNish في تشغيل 2011 من 12 ساعة سيبرينغ. تتفوق على 055 HPD ARX-03 من تاكر / بوشو / دياز 95 HPD ARX-03 من تاكر / بوشو / دياز بواسطة 10ths 2 تقريبا: الفائز في هذه الفئة لا يقل عن حقيقة مثيرة للاهتمام. Â أنا سعيد لسماع ذلك AJR وسيتم تشغيل لوتس في GT2 هذا العام، وينبغي أن يكون متعة للمشاهدة.
نحن قبالة على القناة الدولية بالم سبرينغز لتغطية اطارات كوبر Winterfest. (أ) انظر أنت هناك!
# 36 صفراء التنين رياضة السيارات مازدا RX-8: Jarett اندريتي، جون اندريتي، تايلور Hacquard، أندرس كرون (دارين بيرسون)
أم هيوستن .... قد يكون لدينا مشكلة. يشبه المشي في الشبكة خلال 24 ساعة من دايتونا في العام الماضي في سباق الجائزة الكبرى من ولاية يوتا، لا يتضمن قدرا كبيرا من الناس، وبضعة آلاف، ربما. هذا العام، وكان يمشي على جدار حائط الناس. الناس على الطريق، والناس على الشبكة، والناس على العشب ..... الآلاف والآلاف من الناس. كثيرة، عدة آلاف. في سباق غراند صباحا. (أ) لا تمزح. السباق نفسه كانت جيدة جدا وكذلك، قد يكون لدينا للبدء في جعل هذه العادة من هذا. ربما.
يدير سلسلة الدعم لغراند صباحا، والسيارة الرياضية القارية الاطارات التحدي، وأداء بي ام دبليو 200 يوم الجمعة. من ذلك بكثير مثل دورة في التصفيات، وقد شغل في سباق مع ما بدا وكأنه العلم الأصفر لا نهاية لها على التوالي. Â ركضت في جميع أنحاء الشبكة قليلا قبل القفز الى ستيفنسون رياضة السيارات مربع لاطلاق النار على بداية السباق. مجد لهم على السماح لي في الفضاء.
سباق البدء بداية السباق - بي ام دبليو أداء 200 (دارين بيرسون)
كانت السماء تمطر برفق أثناء السير الشبكة وقبل قليل من بدء سباق كونتي، المسؤولين السماح للسيارات الخروج وتشغيل اختبار لفات اثنين لتقرر ما اذا كانت ستبدأ في الامطار أو drys. لقد وجدت هذا ليكون غريبا بعض الشيء، ولكن أتصور أنهم كانوا يحاولون الحفاظ على عدد الحادث كحد أدنى. في تجربتي، وكنت أعتقد في الإطارات، وإذا كنت على حق كنت تبدو وكأنها عبقرية، وإذا كنت على خطأ ... حسنا، أنت تعرف ماذا سيحدث بعد ذلك.
وتكرس السبت لسباق غراند صباحا وليس هناك أي سلسلة أو غيرها من أشكال الدعم غير غراند آم الأنشطة يحدث، ولا حتى صباح الودية. (أ) 24 يبدأ في وقت متأخر إلى حد ما في هذا اليوم في 3:30 بعد الظهر بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وذلك في صباح يوم السباق على مهل fairly كما compared لمعظم الأحداث التي وقعت علينا تبادل لاطلاق النار. ترأس ونحن وصولا الى مسيرة الشبكة قبل نحو ساعة من البداية وكان في استقبال من قبل جماهير الشعب وصفتها في بداية هذا المنصب.  كان مزدحما وعلى أقل تقدير. متمشى نحن عن لاطلاق النار قليلا السائقين في سياراتهم وتمرغ في الغلاف الجوي. لقد راهن خارج فضاء في المربع ARJ كي أتمكن من تبادل لاطلاق النار منذ البداية، ولكن كما في المرة ركض أسفل، ونوع الناس المزيد والمزيد من كبار الشخصيات أبقى يحتشدون لي وأنا أدرك أن أي شخص كان على يقين أن تقفز في طريقي و* & و! * (٪ * ^ #! صورة بلدي منذ البداية. ركضت للخروج من خيمة ARJ وارتفع عدد قليل من سباق أوريكس مربع، وتمكن من الحصول على إذن بسرعة للحصول على طريقهم واطلاق النار منذ البداية. A A حصلت على الشكر الكبير لهم، وأتمنى لهم وبهم أودي R8 موسما رائعا قبل الزواج في غراند صباحا. كل شيء كان جيدا، في، وحصلت في بداية كل الطبقات ونزل من بعثة للتحقيق لمدة 10 دقيقة او نحو ذلك.
سعيد المهيري وستيفن كين (دارين بيرسون)
الغالي نحن عن حدوة الحصان الدولية للقليلا ثم اتجهت بعد ذلك على طول الطريق حتى T5. Â وكانت خطة لاطلاق النار حتى غروب الشمس ويتوجه بعد ذلك الى رف من أجل الغذاء. Â كنت أنوي تبادل لاطلاق النار في الواقع الشمس تغرب، ولكن افسدت توقيت بلدي. لحسن الحظ، كنت قادرا على انتزاع القبول في الجزء العلوي من بيت متنقل وأطلقوا النار على توهج يوم أواخر كخلفية ضد المصرفي T1 البيضاوي. (أ) غير ما أنا أصلا، ولكنها عملت بها.
يمر الوقت
نهضت في 5:00 للذهاب العمل في الحفر واطلاق النار على شروق الشمس. لم يكن هناك قهوة في المركز الاعلامي .....
# 77 دوران سباق فورد دالارا: براين Frisselle، Frisselle بيرت، لوي جيم، بول تريسي (دارين بيرسون)
إذا كنت قد أطلقت النار من أي وقت مضى في دايتونا، وانت تعرف ان فرق إعداد العبوات خيمة مسورة حول صناديق. هذا يجعل من الصعب للغاية ان نرى ما يصل إلى الحظيرة، ومعرفة من هو الذهاب الى الحفرة. أ أنت لديك لتشغيل أعلى وأسفل الحظيرة العالقة في رأسك والخروج من العبوات فريق. (أ) غير الكثير من المرح إلى أن نكون صادقين. Â وعندما وصلت في الحفر في 5darkAM، لم يكن هناك ما يكفي من الاستنزاف خلال الليل أن صناديق كثيرة كانت فارغة وأنا لا يمكن خارج المخيم والبحث عن wormsign منبهة للملوثات العضوية الثابتة اسكيمو في الحركة. Â هم، في اشارة هربرت. كان لي بعض متعة في مشاهدة الفرامل DP / تغيير الدوار. Â لقد استغرق الأمر أقل من دقيقة. كما ذهب في الصباح، وبدأت السماء لتخفيف وراجعت المركز الاعلامي مرة أخرى، لا يوجد حتى الآن القهوة. عملية السحب. كان العام الماضي، المغطي شروق الشمس من قبل بنك الضباب العملاقة، واليوم، أنا واجهت فقط جدار ضخم من الغيوم. Â وكان لا الأمثل، ولكن الغيوم كانت أفضل من ضباب علم يحفز الأصفر. ظللت على اطلاق النار الماضي شروق الشمس أملا في أن يتوهج صباح دافئ لطيف، ولكن غطاء من السحب المتفرقة كان يسبب لي الحزن. Â عدت إلى RV حوالي 08:00 وعادت إلى الظهور فقط قبل النهاية.
# 93 تيرنر موتورسبورت بي ام دبليو M3: بيل Auberlen، بول دالا لانا، مايكل مارسال، ديرك مولر، يورغ مولر (دارين بيرسون)
# 94 تيرنر موتورسبورت بي ام دبليو M3: بيل Auberlen، بول دالا لانا، مات الشاقول، وقال بوريس
الوقت بين عيد الميلاد والسنة الجديدة هي غريبة بعض الشيء. في وقت غير مثل. الأشياء تحدث، ولكن يبدو أنهم لم يكن لديك. نحن نجلس في ولاية اريزونا ويتساءل لماذا لها بارد جدا هنا منذ جئنا بهذه الطريقة عن قصد. وجودها كانت أكثر دفئا في أساس لنا الدوس القديم من أثينا، GA. Â باه، ربما سأذهب ركلة صبار أو شيء من هذا.
وقد تم جزء من الأيام القليلة الماضية العمل بها لدينا جدول زمني السفر لعام 2012. على افتراض أننا لا نفقد عقولنا وقيادة وصولا الى داكار (لا يحتمل) خلال 24 ساعة من دايتونا ستكون المحطة الاولى في جولة لدينا ربيع يناير. وكان العام الماضي المرة الأولى التي أطلقت النار على السباق (أو أنه حضر لهذه المسألة) وسرنا بسبب الطقس الجاف. بعد مشاهدة العديد من البرد والأمطار 24Hs دايتونا على شاشات التلفزيون، كنا نتوقع أن تكون باردة ورطبة.
# 41 ديمبسي سباقات مازدا RX-8: داين كاميرون، غوي جيمس، جيمس إيان، دون الابن المطبخ، لاسي ديف (دارين بيرسون)
وبصرف النظر عن تأخير طويل الضباب الإضافية التي احترقت قبالة فقط بعد شروق الشمس، وكان في عطلة نهاية الأسبوع من دون تدخل الطقس. أتصور أن كل شيء سار بسلاسة منذ ذلك العام الماضي، وذكرت ايضا انها هنا، آلهة الطقس سيكون لنا بعد. (أ) سنسعى يغيب عن الزئير لأننا البقاء خارج الغرب لأطول فترة ممكنة، ولكن البحث عن المشاركات التحديث ابتداء من يوم الاربعاء 25.
أنا سحبت بعض اللقطات المفضلة من عملي في الحفر خلال موسم 2011 للسيارات الرياضية. يقول البعض أنني اخترت بسبب العمل أو التعبير، وغيرها من بصريا ببساطة جاذبية بالنسبة لي. وآمل أن تكونوا مثلهم كذلك. Â استمتع.
2011 بيتي سباق لومان بداية البداية سباق (دارين بيرسون)
الأجناس ILMC / WEC بدأوا أن يكون هناك نهاية الأسبوع الإندي كار يشعر لهم. أسرع السيارات تظهر وتحقيق الذات أهميتها، ليست لك سعيد نحن هنا، يذهب بعيدا الآن نحن فيبي مشغول. أود حقيقة أن هناك الكثير من الداخلين الدولية، ولكن بطريقة أو بأخرى الشيء أودي بيجو مقابل يبدو أن تطغى على بقية أيام الأسبوع. ننظر في الصورة الى اليسار، أن يكون في بداية السباق، في 1 و 7 سيارات فقط في مجال الرؤية هي سيارات ILMC. وكان من الزكاة 1 منتظم 9 على الشبكة. غير متأكد ما للتفكير في ذلك، ولكن أنا لا أعتقد أن الجدل الديزل Petrol مقابل يحتاج الى التسوية. أنا لست مقتنعا تماما بأن التفاوت بين الديزل والجميع بكل بساطة أن واقع الأمر أن أودي وبيجو وضعت يورو جمهور غفير في التنمية من السيارات.  المؤكد أن ذلك يشكل عاملا كبيرا، ولكن لا اعتقد ان له القصة كلها. على الجانب المشرق، كما أشار إلى زوجتي، وبعد ان السيارات ILMC في بلدة يجلب بالتأكيد يصل العد وشاح في Braselton.
# 8 الأداء التقنية كوبر نموذج لايت: تريستان نونيز (دارين بيرسون)
بدأ كوبر Lites خارج مشرق ووقت مبكر من يوم الثلاثاء وكلا كوبر وGT3 كان صباح، فضلا عن جلسات بعد الظهر. Â كان يوما جيدا للحصول على ملمس من المسار والحصول على طلقات قوية من كل من السيارات. (أ) خلال الجلسة الصباحية، واشتعلت سيارة تريستان نونيز على اطلاق النار بينما على الطريق الصحيح. Â بدا وشامل جدا، ولكن لحسن الحظ طاقمه كان قادرا على الحصول عليه العودة إلى المسار الصحيح. مثل سباق عطلة نهاية الأسبوع الماضية كنت ذاهبا لاغراق مع كوبر وتغطية GT3، لذلك كانت خطتي التمسك الممارسة ليلة، quali وسباق لاطلاق النار زكاة المال بلدي. تحول هذا إلى أن تكون تجارة معقولة قبالة على حد سواء كوبر وGT3 كانوا يتناولون المآدب الخاصة بهم نهاية الموسم.
وأضيفت قطعة جديدة عدة من سياج الأمان للأبواب، المسار صغير لحماية العلم يقف عند ستة وسبعة، وعلى الأخص، وقسم كبير يمتد من تشغيل واحد على طول الطريق حتى لتحويل اثنين. وكان اطلاق النار من مستوى سطح الأرض عند المنعطف الأول دائما قليلا خطير. Yes you are behind k-wall and have some time to move back if a car overshoots the turn, but I wouldn't want to test the theory.
#62 Snow Racing Porsche 911 GT3 Cup: Madison Snow (Darren Pierson)
The photo stand that is set up for turn one is pretty worthless photographically as only half of the platform can see up the front straight without obstruction. The fence is easy enough to shoot though, so rather than elbow with people I tend to shoot the starts from the ground level or from elsewhere. As you can see from the first picture, I shot the start of the ALMS race this year from the bottom of the esses and I think it made for a dramatic image.
Its been a long several weeks and to be honest, I am looking forward to not having a destination to push towards after this race. It will be nice to have a weekend just be a weekend. ربما. For a little bit. Then we have to start planning, the Rolex 24 hour isn't that far away. You can view all of my motorsports work at dPerceptions . Galleries for all three series can be accessed via the links below.
Thanks for following along all season, we will see you at the track in 2012.
#05 Core Autosport Oreca FLM09: Jon Bennett, Frankie Montecalvo, Ryan Dalziel (Darren Pierson)
Turn one is suddenly sporting a catch fence. I am not surprised as shooting in T1 at ground level is quite dangerous. There isn't much decent room on the riser though. Should be a few angry photographers come Saturday morning.
We had to shoot on Sunday at Laguna, so we stayed at the track until Monday morning. Â On Monday we went back towards LA and stopped near Ventura. Â We had parked here for lunch on the way up to Laguna on Highway 1, so on the way back, we stopped and camped for the night. Not a terribly bad view for $27.00.
