بيجو 908 # 07 يقود أودي R15 # 2 على الرغم من T12 خلال warmups صباح لومان 2009 لو بوتي
السبت 26 سبتمبر 2009 5:30 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، سباق اليوم بقصف المطر على سطح RV. قفزت من السرير وذهبت خارج لجمع ما يصل مقاعدنا والجداول، وتأكد من كل شيء كان تحت المظلة والجافة. العودة إلى السرير، وتأملت حالتي رطبة قليلا، وتساءل إذا كان بإمكاني الحصول على النوم أكثر أي قبل مغادرته للاجتماع مصور 7:15 في برج. كما قلت كان بداية لغفو، سمعت دوي خارج يليه آخر ضربة قوية. ينظر من النافذة، وأدركت أن الأقواس المظلة قد حان، وبصرف النظر انها كانت معلقة على الجانبين وضجيجا ضد الجانب من RV. رائع. ذهب كيم وأنا خارج في هطول الظلام وقفز من خلال سلسلة من الأطواق التي حصلت على المظلة معا مرة أخرى وتخزينها بعيدا في حامله.
06:15 - غارقة حتى العظم 1 أدليت مستيقظا بالتأكيد، والبن والملفات أعدمت قبل الاجتماع. أنا ألقى في معطف واق من المطر لي، أمسك القدح سفري من القهوة وتوجهت بها الى طوفان للعثور على سيارة لدينا لعبة غولف. عدة مرات خلال حملة لبرج قدت من خلال الأنهار العميقة 6 بوصة من الطين. تقترب بدورها 10، لقد دهشت لرؤية أن العديد من الخيام المقامة على منحدر قد تجاوز بواسطة المياه. تم تعيين واحد خيمة كبيرة خاصة صفعة في منتصف نهر صغير، وكان أكثر من الساتر الترابي قدم طويل القامة من الطين مكدسة ضد الجانب انها. تدفق النهر عبر الطريق، أسفل التل، على خيمة وحولها إلى استنزاف عاصفة أخرى أسفل التل. ييكيس! وكنت في تلك المرحلة نقدر جدا من منطقتي النوم جاف.
الساعة 7:15 صباحا - وكما وصلت إلى برج الامطار نزل أكثر صعوبة. ركضت إلى الاجتماع نسيان قهوتي في السيارة. حتى الآن كان هذا الصباح كان مزعج جدا. ذهب الاجتماع التصوير كالمعتاد باستثناء وجود العديد من المصورين، لذا كان من المستحيل تقريبا للاستماع وأكثر من يتحدث الناس لم تذكر لاستخدام نظام السلطة الفلسطينية التي شكلت. هذه الاجتماعات هي غريبة بعض الشيء. أساسا لنفس القواعد موجودة في كل مسار، والاختلافات الوحيدة هي بعض المناطق كونها مناطق حمراء (لا تذهب) خلال السباق بدلا من خلال الممارسة أو شرط. أحيانا هناك بعض التوضيحات أو أنها تعطينا تركيبات جديدة لتأمين البوابة. هناك دائما عدد قليل من الناس الذين هم بحاجة ليشكو أحد العاملين بالطبع حرمانهم من دخول إلى منطقة مظلمة أو بعض الآخر. في الأساس، وتعقد اجتماعات للمساعدة في إطلاع الناس من وسائل الاعلام المجال والناس الذين هم جديدة لسباق اطلاق النار. وهذه هي أيضا الأشخاص الذين لا يبدو أن تظهر لهذه الاجتماعات. يمكن أن أقول لكم من هم عادة عندما يحاولون الدخول الى الحظيرة في حين لا يرتدي حلة النار.
10:00 - بعد وجبة الفطور وأكثر القهوة، وكان لي لقاء قبل السباق للحضور وأنا أطلق النار على ذيل الودية في الأخير من الامطار صباح اليوم. توجهنا بعد ذلك الى الجبهة مباشرة للانضمام الى مسيرة الشبكة. حتى في المطر (تباطأ لديها من قبل هذا الوقت لرذاذ) كانت معبأة الشبكة إلى أقصى درجة مع المشجعين. انا اعطي في واقع الأمر كان مكتظا جدا، حتى واتجهت نزولا الى تشغيل واحد للحصول على مكان لي في بداية السباق. واصلت السماء تمطر وإيقاف جميلة كثيرا حتى تصل لفات ~ استطلاع 11:15. عندما ذهبت للسيارات من قبلنا في المنعطف الأول وراء سيارة الأمان للمرة الأولى وكان لا يزال على المسار الرطب إلى النقطة التي تستطيع أن ترى الإطارات الخلفية يفتح دفقة كبيرة من المياه. وقد توقف المطر، لذلك أنا على استعداد لاطلاق النار في اللفة الأولى من السباق. تحويل واحد في بداية لومان بيتي يمكن أن يكون مكانا للوقوف شاقة. حتى وراء متر من الحصى، حاجزا الإطارات وأخيرا حاجزا ملموسة، وكنت على استعداد للسيارات القادمة انزلاق طريقي. أعددت كاميرا واحدة لاطلاق النار على نطاق واسع وسريع في حال قرر شخص ما أن يأتي من خلال الحصى في بداية السباق، والآخر للقبض على السيارات لأنها سقطت وكان آخر من حفرة على التوالي. ويبدو ان الضباب ضخمة للخروج من الدور (12) وقادة في طريقه نحونا.
واسعة في بداية مان 2009 لو بوتي ثلاثة. ألان McNish يذهب واسعة في الخارج لأخذ زمام المبادرة
واصلت لاطلاق النار واحدة لتتحول لفات عدة وذيول الديك هدأت وخط جاف بدأت تتشكل. ذهب المطر وكان السباق في.
كنت ذاهبا لتغطية الحفر للجزء الأول من السباق، وترك ذلك أنتقل واحد وتوجه إلى البرج لوضع على بدلة النار. هنا هو واحد من النقاط الجيدة قليل من الامطار والطقس البارد، بل يجعل يرتدي حلة النار في جورجيا في سبتمبر تطاق تقريبا. أنا ضربت الحفر قليلا بعد الظهر، وعدد قليل من السيارات قد انتقل بالفعل الى الإطارات الجافة. شاهدت Oreca Matmut فريق تزود بالوقود ورمي على البقع. لا يزال هناك ما يكفي من المياه في pitbox من أن تتسبب في السيارة إلى الانزلاق في طريقها للخروج. سمعت عبر الراديو على الفور تقريبا أن ابيير كان له وتشغيله، لذلك المسار، في حين كان تجفيف، لا تزال رطبة جدا في بعض الأماكن. خلال الدقائق ال 20 المقبلة أو نحو ذلك، جاء كل من السيارات في لبقع، وبالتالي فإن حفر كانت مكانا مشغول جدا لوجودي.
الهدف Oreca حفر Matmut لاطارات جديدة خلال ومان 2009 لو بوتي
كنت قد تم إيلاء اهتمام خاص لجديد لولا درايسون كل أسبوع كما ان السيارة كانت جديدة تماما على كل من لي والفريق. وأظهرت الملاحظات حفرة بلدي الذي كان من المفترض اللورد بول درايسون ليكون السائق الثالث في السيارة، ولكن في مكان ما حول واحدة في فترة ما بعد الظهر، بول وضعت على خوذته وقفز إلى داخل السيارة بعد جوني المنغمس الانتهاء من القسم الأول. يجب أن أعترف بأنني لم يهتموا كثيرا لعصره، لكنه بدا وكأنه عقد بلده. بعد نحو ساعة خروجه وأعطى السيارة لأكثر من روب بيل. هل لك أن تقول كيف كان معجبا بول لأنه قفز من السيارة وبدأ يركض تعانق الجميع. وكان مبتسما من الأذن إلى الأذن. هذا كان رائعا أن نرى، وهذه الرياضة تحتاج إلى مزيد من الناس الذين هم على النحو متحمس بشكل علني كما له.
لورد بول درايسون في pitbox سباقات درايسون - 2009 بيتي لومان
وجاءت الامطار وذهب، لا شيء عادة أكثر من بضع قطرات والعديد من السيارات لديها مشاكل، ومعظمها مع حوادث والعرضية. حوالى الساعة 2:30 جاء كيم الى الحظيرة لاصطحابي لبعض غداء. عدنا طفل هو RV وأكلت بينما يراقب السباق تتكشف على شاشات التلفزيون. ثم بدأت تمطر مرة أخرى.
العلم الأحمر
ونحن نجلس نراقب المطر ينزل خارج استمعنا إلى إذاعة لومان يتبارى الرجال ببسالة لملء أوقات البث. فعلوا ذلك بعمل استثنائي لإعلام والترفيه أثناء فترة الهدوء في السباق. ومع ذلك، لم أتمكن من الحفاظ على نفس الشعور كان لي خلال سباق الجائزة الكبرى 2005 الولايات المتحدة من زحف إلى رأسي. أتذكر أنني كنت واقفا مع كيم في الجبهة مباشرة في إندي، الفم مندهشا لأن جميع السيارات ومنتعل ميشلان سحبت في المرائب. أصبت بالاحباط بشكل كبير، ولكن كان قد حذر قبل يوم واحد من قبل فريق وليامز. مثل الكثير من إندي، وكنت أعرف المطر كانت قادمة، ولكن نأمل في أن تمر.
BMW M3 رحال ليترمان # 90 في المطر في مان 2009 لو بوتي
ما معظم الناس ما زالوا لا يبدو أن نفهم هو أننا (جورجيا في هذه الحالة) وكان ما يزيد على 20 بوصة من الأمطار خلال الأسبوع قبل السباق، كان هناك مكان لهذا المطر جديد للذهاب. الارض كانت مليئة، لم يكن هناك شيء يمكن القيام به على المسار الآخر من الانتظار. ولوح العلم الاحمر والمدقق نهائي أعتقد IMSA، صدقات واتلانتا الطريق انها حصلت على حق، 5 ساعات في وقت لاحق. في أي نقطة في بين كان المسار في أي شرط لعقد سيرا على الأقدام، ناهيك عن سباق السيارات. كما كان من المعجبين bummed الأول، ولكن فهم.
وبمجرد أن المسؤولين رمى لعبة الداما، وقفزت نحن في السيارة الجولف نزول لأجل الاحتفالات المنصة. كان هادئا من الواضح أن جلسة الكأس (أو رقصة قبعة كما تسمى)، ولكن بيجو الرجال لم يبدو أن يتأكد McNish وغارقة تماما مع الشمبانيا. انا متأكد من انه كان يقدر.
مراسم الاحتفال بتسليم الجائزة P1 في مان 2009 لو بوتي بدعم من Mazda6
وكانت واحدة من البتات المدهش أكثر من أسبوع للجماهير. لقد تم الذهاب الى بيتي لسنوات، وحتى من خلال المطر، ونحن لم أر الكثير من الناس في المسار الصحيح. ويمكنني أن افترض فقط وهذا يعني أشياء جيدة لمستقبل سباقات السيارات الرياضية.
شكرا للقراءة والنظر! طوال حياتي بيتي لومان 2009 بدعم من مازدا 6 معرض غير متوفرة للعرض والاستخدام الخاص في DPerceptions.com
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  | ||||||||
